Pk Gabel in ein Fuffi bauen

[sebix2001]

So, PK Gabel ist bestellt. Nun die Frage, was ich definitiv brauche, um sie zu verbauen:

1. Tachowelle: reicht die PK Welle? Hab hier noch gelesen, dass es eine PX Welle oder eine PK Welle mit gekürzter PX Hülle sein sollte...

2. Bremszug: ist der PK Zug kompatibel mit dem v50- Bremshebel?

3. Hat jemand Erfahrungswerte, ob es Probleme mit der Bodenfreiheit gibt, wenn ich die ungekürzte XL- Gabel verbaue und nen Hammerzombi fahre?

Das wärs erstmal. Danke!

[pola]

1. pk welle funzt nicht mit dem tachoanschluss. hab bei mir ne sprint welle drin, aber die ist auch bissl lang.

2. bremszug passt

3. erfahrungswerte nciht, aber denk schon dass das knapp wird. damit würd ich keine bodenwellen fahren wollen.

edit tauscht ein ü gegen ein p

Bearbeitet 28. Januar 2010 von pola

[mulch]

gibts ne Welle und Hülle die perfekt in die ungekürzte PK Gabel passt?

[sebix2001]

gibts ne Welle und Hülle die perfekt in die ungekürzte PK Gabel passt?

Wenn ich es richtig verstanden hab, dann passt die PK- Welle grundsätzlich. Gibt aber wohl Probleme beim Tachoanschluß, wie Pola schon ausführte. Wobei weiter vorne in diesem Topic einer meinte, es reicht, einfach zu stecken bzw. die Schraubhülse auf die PK Hülle zu fummeln...

Vielleicht kann das ja so jemand bestätigen?

Bearbeitet 28. Januar 2010 von sebix2001

[dorkisbored]

wer ne PK Gabel in eine Fuffi implantiert, sollte wohl an der Tachowelle nich scheitern

Einfach mal ausprobieren wie es für Dich am besten passt....gibt ja mehrere Wege zum Ziel...

[tensch]

Servus,

ich hab ne PK Welle verbaut, aber den Tachoanschluß entfernt, und die Verschraubeng für meinen Primaveratacho

drauf gebastelt.

Also wie mein Vorgänger schon sagt, Wer so eine Gabel vielleicht auch noch mit Scheibenbremse in seinen Roller

baut wird an der Tachowelle nicht scheitern!

Gruß Tensch

[Tom Turbo]

Vielleicht weiß hier jemand was:

Eine Frage zum verbauen von gekürzten Stoßdämpfern in der PK-Gabel:

Ist das Kürzen der Gabel überhaupt notwendig?

Für mich als Laie schaut der Winkel der Schwinge nach dem Einsetzen eines 20mm kürzeren Stoßdämpfers nicht wirklich "ungesund" aus.

Was meinen die Experten? Verschlechtert sich das Fahrverhalten merklich oder ist das vernachlässigbar?

[tensch]

Warum willst du einen gekürzten Dämpfer verbauen, wenn du die Gabel nicht kürzen willst?

Bei mir wurde beides gekürzt! Meine Meinung ist, das das Fahrverhalten und die Dämpfung ohne kürzen viel besser ist!

Bei mir schaut das so aus

Ich denke das die 2cm nich viel ausmachen.

Gruß Tensch

[Tom Turbo]

Warum willst du einen gekürzten Dämpfer verbauen, wenn du die Gabel nicht kürzen willst?

Weil ich vorne tiefer kommen will - Stichwort PK Gabel in V50 -

und das erreiche ich auch, wenn ich nur den gekürzten Dämpfer verbaue.

[tensch]

Ok,

ich würds einfach mal ausprobieren. Meine Gabel wurde 4cm gekürzt, aber davon wurden ja knapp 2cm am Lagersitz

abgedreht. Ich denke die 2cm vom Dämpfer dürfte die Gabel leicht vertragen.

Gruß Tensch

[sebix2001]

Kann ich den XL2- Bremszug in eine XL1- Gabel einbauen oder ist der zu lang?

[AK200]

Kann ich den XL2- Bremszug in eine XL1- Gabel einbauen oder ist der zu lang?

der passt von der Länge. Ich hatte allerdings das Problem, das der Zug bzw. die Aussenhülle so dick ist das sie nicht in den Zughalter im Lenkkopf passte. Da hab ich mir dann selber einen Zughalter bauen müssen. Bbeim Tachoeinbau hab ich dann gemerkt das dieser nicht in den Lenker ging. Problem: der dicke Zug/Hülle ist so starr, das er nur in recht großem Radius aus dem Lenkrohr zum Bremsgriff geführt werden kann. Also daher wo normalerweise der Tacho sitzt.....

Hab jetzt einfach einen dünneren Zug verbaut (Durchmesser wie bei der original fuffi Bremse, glaub 2mm). Bei LTH gibt es ein Adapterstück mit dem man normale Züge mit dem Hebel an der Bremse der PK Gabel verbinden kann....

http://www.lambretta-teile.de/Gewindestange-Bremszug-12mm-Tonne-Vespa-PX-T5-PK-XL

Habe den Zug allerdings nicht wie vorgesenen mit dem kleinen Schräubchen geklemmt, sondern durch die gesamte Gewindestange gelegt und dann eine Tonne angelötet. Züge nur mit Schraube zu sichern finde ich an der Bremse zu riskant....

Bearbeitet 18. Februar 2010 von AK200

[Guenni]

Hier ein paar Bilder vom meiner Fuffi

PK Gabel wurde 3.5cm gekürzt und ein YSS Dämpfer verbaut ( Dämpfer ist der kurze und noch um 10mm gekürzt)

Koti angleichen ist ne SCHEISS Arbeit aber ich denk mal so kann man es lassen

Gruss Guenni

Bearbeitet 20. Februar 2010 von Guenni

[Guenni]

OK Bilder fehlen weiss nicht warum

[sebix2001]

Bin grad dabei,die Trommel des Vorderrades wieder anzubauen und frage mich, ob unter den Sicherungsring noch eine U_Scheibe gehört. Laut Explosionszeichnung wohl nicht,aber was macht der Sicherungsring dann für einen Sinn?

[rude67]

Bin grad dabei,die Trommel des Vorderrades wieder anzubauen und frage mich, ob unter den Sicherungsring noch eine U_Scheibe gehört. Laut Explosionszeichnung wohl nicht,aber was macht der Sicherungsring dann für einen Sinn?

Sichert der nicht die Ankerplatte auf der Achse?

[BerlinerSpezial]

Ich hab mir jetzt auch eine PK XL1 Gabel in eine Spezial mit Trapezlenker eingebaut. Aber der Orginale PK Bremszug ist bei mir auch zu kurz. So wie ich es gelesen hab sollte es doch passen. Aber oben am Bremshebel ist einfach zu wenig Seil um es da einzuhängen.

Kann es sein das die Abstände beim Trapezlenker anders sind als beim Rundkopf?

Ich hab mir dann einen PX Bremszug besorgt, der ist 4cm länger und passt auch oben am Bremshebel ganz gut. Leider ist er unten wo er aus der Gabel rauskommt so lang das er sich beim Bremsen erst mal verformt. Also auch nicht so dolle.

Jetzt hab ich so ein Universal Klemmgewindestange für unten mit nem Unversal Bremszug dran. Aber ich trau diesem kleinen Schräubchen irgendwie nicht.

Kann mir jemand sagen wie man das doch mit einem Orginalen Zug hinbekommt?

Bearbeitet 31. März 2010 von BerlinerSpezial

[AK200]

Ich hab mir jetzt auch eine PK XL1 Gabel in eine Spezial mit Trapezlenker eingebaut. Aber der Orginale PK Bremszug ist bei mir auch zu kurz. So wie ich es gelesen hab sollte es doch passen. Aber oben am Bremshebel ist einfach zu wenig Seil um es da einzuhängen.

Kann es sein das die Abstände beim Trapezlenker anders sind als beim Rundkopf?

Ich hab mir dann einen PX Bremszug besorgt, der ist 4cm länger und passt auch oben am Bremshebel ganz gut. Leider ist er unten wo er aus der Gabel rauskommt so lang das er sich beim Bremsen erst mal verformt. Also auch nicht so dolle.

Jetzt hab ich so ein Universal Klemmgewindestange für unten mit nem Unversal Bremszug dran. Aber ich trau diesem kleinen Schräubchen irgendwie nicht.

Kann mir jemand sagen wie man das doch mit einem Orginalen Zug hinbekommt?

hast Recht, bei der Bremse hat meiner Meinung nach weder oben noch unten eine geschraubte Tonne/Gewindestange was verlohren...

Habe bei mir einfach einen längeren Innenzug genommen und den komplett durch die Gewindestange verlegt. Dahinter hab ich einfach eine grosse Tonne angelötet(so eine wie sie oben am Bremshebel)...

Kann dir am WE gerne ein Foto von machen. Weltklasse Zeichnung gibts jetzt schon(hoffe das kommt so rüber wie ich mir das vorstelle)

Bremszug.bmp

Bearbeitet 31. März 2010 von AK200

[sidewalksurfer]

Und weil das so gefährlich ist, hat Piaggio bei der Ape diese am Bremszug verschraubte Gewindestange sogar serienmäßig verbaut.

[BerlinerSpezial]

hast Recht, bei der Bremse hat meiner Meinung nach weder oben noch unten eine geschraubte Tonne/Gewindestange was verlohren...

Habe bei mir einfach einen längeren Innenzug genommen und den komplett durch die Gewindestange verlegt. Dahinter hab ich einfach eine grosse Tonne angelötet(so eine wie sie oben am Bremshebel)...

Kann dir am WE gerne ein Foto von machen. Weltklasse Zeichnung gibts jetzt schon(hoffe das kommt so rüber wie ich mir das vorstelle)

danke für den Tip, ist wohl etwas besser als zu Schrauben.

Und weil das so gefährlich ist, hat Piaggio bei der Ape diese am Bremszug verschraubte Gewindestange sogar serienmäßig verbaut.

Haste das jetzt ironisch gemeint oder sollte das wirklich kein Problem sein mit der geschraubten Gewindestange?

Beim Lösen der Schraube waren schon mehrere Drähte vom Zug durchgebrochen. Hab da echt ne paranoia.

Bearbeitet 31. März 2010 von BerlinerSpezial

[deflo]

so, ich hole hier mal wieder ein älteres Thema hoch. Ich bin jetzt soweit das alles Lackiert und eingebaut ist. Jetzt hab ich aber keine ahnung welchen Bremszug und welche Tachowelle ich brauche. Bei der Tachowelle muss ich glaube ich einen für die PK Gabel nehmen und irgendwie das Gewinde für die befestigung am Tacho umbauen. Wie ist das aber mit dem Bremszug, welchen benötige ich da? Ich kenne bisher nur die Bremse von der PV, ka wie die der PK aussieht....

ist das der Richtige Bremszug: KLICK

und das der die richtige Tachowelle: Klick (da muss ich dann das Plastikteil abmachen, und das gewinde meine PV Welle irgendwie dranmachen, oder?!?! )

Welche teile fehlen mir dann noch alles?

Hier mal einige Bilder meines Kotflügels, Die Gabel ist eine einer PKs welche unten 2,5. Die Vespa steht etwas schief, da der ständer noch ein dünner ist, welcher etwas verbogen ist. Auf den Bilder ist noch der Bremszug und die Tachowelle der PV Gabel zu sehen, die sind aber beide zu kurz, bzb. mit dem Bremzug kann ich so nichts anfangen...

[vespafabi]

bremszug wie in deinem link. tachowelle passt die von der 180ss.

[upsyde]

hatte gerade die gleiche frage, passt die Tachowelle von der 180SS dann P&P oder muss ich da noch was anpassen?

[vespafabi]

eigentlich sollte man sie kürzen, da sie sonst so ne schaufe macht, was bei ner welle ja nicht unbedingt optimal ist.

ich verbaue sie aber immer p&p (mit der schlaufe) ordentlich gefettet versteht sich von alleine. geht passt wackelt und hat luft und dass schon seit nunmehr 5000km.

Gruß Fabi

[MartyMcFly]

Hi zusammen,

würde der Hexagon Malossi RS24 auch in ne PK Gabel passen.. welche Länge hat der ??? steht nicht bei..

http://www.sip-scootershop.com/DE/products/stodampfer+malossi+rs24+vorne+_m468606

Wär ja ne ordentliche Preisersparnis..

[FalkR]

Hexagon ist 35mm länger als der für SKR/PK.

Sprich Hexagon ist 245mm lang.

[rod'n'roll]

Es ist aber technisch mit angemessenem Aufwand möglich, den Dämpfer ums besagte Maß zu kürzen.

mfg b.

[sebix2001]

Hallo!

Bräuchte mal Tipps, wie ihr das Problem mit dem Hauptständer bei ungekürzter PK- Gabel gelöst habt. Fehlt ja nicht allzu viel, um den Bodenkontakt wiederherzustellen. Passt z.B. ein PX- Ständer auf die V50- Karosse? Der müsste ja etwas länger sein. Was für Lösungen habt ihr parat?

Danke schonmal!

[Cpt.Howdy]

pk ständer hats bei mir gebracht....

[jolle]

Original Ständer verlängern. Hab da einfach zwei Rohrstücke dran geschweißt.