B000m....Quietssssssscccchhhhhhhhhhh

[Mr. Jones]

Moin,

B000m....Quietssssssscccchhhhhhhhhhh genauso hat es sich kurz angehört und war plötzlich weg !!!

kam vom Motor (von wo auch sonst ^^) Die Kiste lüppt aber noch einwandfrei ;)

is das nen anzeichen für was böses ? oder einfach net beachten und weiter ?

MfG Jones

[Bluenote]

angayrieben?

b

edith fragt weiter ...

motorsetup, schon was angeschaut? evtl. nur eine fehlzündung? haste mal ein soundfile?

Bearbeitet 15. November 2005 von Bluenote

[Mr. Jones]

angayrieben?

b

edith fragt weiter ...

motorsetup, schon was angeschaut?

hö was meinst du mit angetrieben ? (steh grad aufm Schlauch der kein Ende hat)

vom Motor hab ich mir noch nix angeschaut warum auch rennt ja NOCH ;)

[Bluenote]

kolben an zyl.innenwand festgebacken (jedenfalls leicht) führt zu hinteradblockade ...

ursache: überhitzung auf grund von (suche nutzen) zu kleiner gaser bei großem setup, zu viel öl im gaymisch, falsche bedüsung ... multiple möglichkeiten, daher die frage nach dem setup und ob du evtl. in der letzten zeit was geändert hast

gegenmaßnahmen: suche nutzen oder rückbau, abstimmen, zyl. runter und beischleifen (wenn der reiber größer wäre - aber deine läuft ja noch )

b

[Mr. Jones]

der Motor is komplett orginal !

das Geräusch ist plötzlich im Stand an einer Ampel aufgetreten !

der Motor hört sich wie immer normal an.

Wenn der Kolben geklebt hat wäre doch auch der Motor ausgegangen oder ?

ThX für deine Hilfe ;)

[Bluenote]

ok ... bei im stand an der ampel würd ich auf fehlzündung tippen ... und zwingend ausgehen tut der motor bei einem kleinen reiber nicht - der gewöhnliche reiber tritt aber auch eher (nicht zwingend) während der fahrt auf, blockiert das HR wenig, kurz oder lang ...

aber das Quietssssssssssccccchhhhhhhhhhhh kann ich dann (im falle einer fehlzündung) nicht zuordnen

b

[Mr. Jones]

ah mir fällt da grad noch ein kleines Detail ein ;)

Kurz vorher als ich in den 3ten Gang geschalten hab hat er ruckartig nach vorne gezogen das ging dann so weiter bis zur Ampel dann war das auch wieder weg !!!

Ob das Hinterrad kurz blockiert hab weis ich nicht (hab ja auch gestanden ^^)

MfG Jones

[Bluenote]

hmmmmmmmm kupplung? ...

BOOOm = gang knallt rein

Quietssssssssssscccccccccchhhhhhhhh = kupplung "verknurpselt" (defizite bei den technischen ausdrücken )? trennt sie noch sauber? wie alt sind die beläge?

springt mir mal jmd. helfend bei? kulu is nicht so meins ... behandel uich nur nach dem pc-system 1 = geht, 0 = geht nicht

b

[125 gtr]

ganz einfach. hinter dir war ein auffahrunfall

[Mr. Jones]

Die Kupplung is schon seit längerem im Sack ;)

Die knallt net so laut und Quietscht auch net ^^

Das war an der Ampel hab gestanden Leerlauf drin Hände an die Eier zum warmhalten ;) (bei dem Arschkalten Wetter)

und Zack hat geknallt und gequietscht dann wars wieder weg und bin weiter gefahren

[Bluenote]

kräftiger ruck durch den ganzen roller? bewegungen?

komme mir vor wie bei einem dieser mörder-rätsel à la "frau get auf der strasse, mann fragt sie nach dem weg sie sticht ihn mit der nagelfeile nieder" :plemplem:

b

[T5Rainer]

Mister, sei nich so faul, mach den Kulu-Deckkel runter und bring den Mist in Ordnung, wenn sie schon lange am Sack ist.

Dann brauchst Du hier auch nicht so aussagekräftige Fehlerbeschreibungen wie B000m....Quietssssssscccchhhhhhhhhhh ... zu posten. :wasntme:

[Bulli]

Was ist es den für ein Roller?

[Mr. Jones]

Is ne PX125E-Lusso Bj97

@T5Rainer

tut mir leid wenn ich so faul bin :wasntme:

also wars doch die Kupplung ?!

[T5Rainer]

also wars doch die Kupplung ?!

höchst schahrweinlich.

Deckel runter und nachschauen ist ja fix gemacht und kann vor größeren Unbillen schützen.

[Mr. Jones]

Ok danke werds mir dann gleich mal anschauen ;)

[bluestar]

ganz einfach. hinter dir war ein auffahrunfall

nee,nee, dann wärs ja "Quiiiieeeeetscccchhhhh - - - BOOOOOOOOOM" gewesen

[125 gtr]

ok hast recht

[Ölsau]

Vielleicht hats irgendeinen Fremdkörper durch den Zylinder gezogen.

Wenns neugierig bist kannst ja mal den Zylinder demontieren und

nachgucken obs irgendwelche groben Riefen am Kolben oder Züli siehst.

Kannst aber auch weiterfahren und es vergessen...... :wasntme:

LG,

Ölsau

[Bulli]

Und Deckel schon heruntergemacht?

[Mr. Jones]

Leider noch net will erstma Teile bestellen !

wenn ich die Kupplung runter hab was sollte ich dann noch alles erneuern außer die Beläge ? (Ist meine erste

Kupplung die ich ausbaue!!!) und was brauch ich alles um die Kupplung ohne Probleme rauszubauen ?

Die Kupplung ist eine orginale PX125E-Lusso Elestart Kupplung !!!

Jones

[Auweia]

Prinzipiell wäre es ratsam das gesamte Bauteil auf Schäden zu untersuchen. Riefen im Korb, wellige Stahlscheiben, Pilz+Platte, Wellenstumpf, Nieten der Nebenwelle und mit ner Röntgenbrille mal die Rückdämferfedern begutachten.

Fürn Belagwechsel brauchts Beläge, Sicherungskäfig, evtl. neuer Halbmond, Öl. An Werkzeug Kronenmutternschlüssel, Haltewerkzeug (die kleine Kulu geht auch grad so mit ner Ölfilterzange) und nem Kulukompressor entwerder gekauft oder passende Schraube mit großen Scheiben.

[Mr. Jones]

Auweia :haeh: ne Röntgenbrille hab ich leider gerade nicht zur Hand :wasntme:

und welche Beläge brauche ich denn ? gibt ja 3er & 4er ich denk ma da es ne Standartkulu ist 3 oder ??

und was genau bringt der "Kulukompressor" ??? und wo bekomme ich den Halbmond ? dann fehlt mir nur noch das Haltewerkzeug :plemplem:

sry für die vielen fragen !

[Auweia]

Halter

Kompressor

Kronen...

Beläge

Käfig

Mond

Öl

Brille darfst selber suchen

Würd trotzdem erst öffnen vorm bestellen

Bearbeitet 19. November 2005 von Auweia

[Mr. Jones]

1000dank für deine Hilfe ;)

Bearbeitet 19. November 2005 von Mr. Jones

[Bulli]

wäre vielöleicht gut wenn du dann ne kurze Rück Info gibst was herausgekommen ist!

[Mr. Jones]

Bin leider jetzt erst beim bestellen !

Mir fällt gerade noch ein das wenn man den Kupplungshebel zieht dann rasselt es !

Ich habe letztens noch gelesen das man ein Lager wechseln sollte wenn es rasselt, aber leider

weis ich gerade nicht welches es ist ? und kann man das leicht wechseln ?

[Auweia]

Is halt die Frage was da rasselt.

Kurbelwellenlager hinüber, Welle wandert Richtung Lüfterrad. Ein Anzeichen, das Lüfterrad bewegt sich seitlich. Komplettrevision sozusagen.

Andruckplatte, Trennpilz verschlissen, machst du mit links.

Langsam wärs mal an der Zeit wenigstens den Kupplungsdeckel abzunehmen.

[Hundl]

Hallo, Hundl hier!

Ich wollte noch dazusagen: Neue Kupplungsmutter mitbestellen!

Die werde ich seit der letzten Scheisse ( :wasntme: ) immer tauschen!

Hundl

[Mr. Jones]

Moin,

Is halt so wenn ich die Kupplung ziehe dann fängt es etwas an zu rascheln !!!

also is halt nur bei gezogener Kupplung :wasntme:

und den Kupplungsdeckel jetzt schon runternehmen bringts ja nicht wenn ich das richtige Werkzeug noch nicht hab ^^