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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

hi da draussen !

für die 200er und 166er gibts jede menge topics..

was ist beim T5 malossi sinnvoll zu optimieren ?

schraffierte flächen, höhersetzen auslass ?

bin kurz vorm einbau, und um kleine feine tips dankbar

ciao

desmo

Geschrieben

darf ich höflicherweise nach den suchthemen fragen ?

weil ich NUR die anderen malossi´s finde..

bine ische doofe !

danke trietzdem

desmo

Geschrieben

so, ich auch nochmal. suche ergab nix.

172er oripuff und drehschieber. hat da jemand schonmal mit fudis experimentiert auf der rolle oder strasse ?? auslaß sonst original. soll tourenmotor sein.

evtl. so schöne effekte wie beim 207 polini ???!!!

M.

Geschrieben (bearbeitet)

Hi,

finger weg von den schraffierten Flächen. Schau Dir den Kolben und den Zylinder mal genau an, dann sollte Dir klar sein warum.

MfG, Heiko.

Bearbeitet von highko
Geschrieben (bearbeitet)
kein einfluß.

keinen positiven zumindest.

ich fahre meinen T5 Malle auch mit 24er und Oripuff.

An meinem alten Zylinder habe ich etwas "rumoptimiert".

Da der Motor aber ein Altagsmotor ist und immer laufen muß, fahre ich den jetzigen Malle 172 relativ original.

Auslasstuning geht schnell auf den Ganganschluß, jedenfalls ohne entsprechenden, kompensierenden Auspuff, und braucht noch mehr sprit als jetzt schon. das ist nix bei dem Motor.

Das was ich gemacht habe ist alles hier mit Bildern und Kommentaren im Forum dokumentiert. Leider weiß ich selber die Topics nicht mehr, aber die Suche sollte helfen. Probier mal den Suchbegriff PFÜMPF !

MfG, Heiko.

Bearbeitet von highko

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