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Pinasco direkt kommt wieder!


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@lambrettaSX: ich hab schon in nem anderen topic gelesen, daß die italienische post wahre räuber sind.

die jungs aus südtirol fahren deshalb nach Ö und versenden von Ö aus.

...im übrigen erkennt man am foto vom direkten nun eindeutig, daß die Fußdichtungen die falschen sind.

...und der Guß sieht beim Einlass auch sehr grob aus. :-D

mir fällt auf dass die eher 43mm als 51mm Hub hat.

mit der position hast du recht, ich frag mich nur was die produktion einer kurzhubwelle für einen sinn macht, wenn man dann keinen passenden zylinder dazu auf den markt bringt.

also entweder ersatzteil für die pk xl kat und österr. pk xl2 oder es kommt n kurzhube rmit direkteinlass?

...aber das ist jetzt doch etwas zuviel spekulation :-D

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Stehbolzenbohrungen für KoDi zu groß

oder das fehlende zündkerzengewinde oder der zu dünn wirkende kolbenbolzen?

ODER DER FALSCHE MEMBRANKASTEN?

Bearbeitet von King Kerosin
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Stehbolzenbohrungen für KoDi zu groß

oder das fehlende zündkerzengewinde oder der zu dünn wirkende kolbenbolzen?

ODER DER FALSCHE MEMBRANKASTEN?

jo 100Punkte , würde mich interessieren wie sie die Membran verschrauben wollen. Mit 3 Schrauben?

Bearbeitet von LambrettaSX
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die Membran hat eine symmetrische Anordnung der Löcher, der Zylinder nicht.

Meiner Meinung ist das Foto eine Zusammenstellung der Teile wie sie ungefähr mal aussehen könnten aber sicherlich keine Endversion. Zumindest für ein paar der Teile.

Bearbeitet von LambrettaSX
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  • 3 Monate später...
weiss jetzt eigentlich jemand wies mit dem "pinasco"-direkt ausschaut?

würd dass jetzt mal was oder is am ende nur wieder n joke?

die firma heißt parmakit. auf deren website gibt's eine kontaktadresse. die antworten nicht immer prompt, aber irgendwann dann schon. schreib denen doch mal, das ist zuverlässiger als spekulieren. ansonsten sollen ja auch malossi-zylinder einigermassen passabel funktionieren.

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bitte mehr antworten.

hab meinen block extra von kk tuning für solche späääässe modifizieren lassen.

NUR FÜR VERGLEICHE.

entschuldige bitte die tatsächlich niedrige service-qualität, eigentlich könnte man für die kohle schon mehr erwarten.

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Der untengesaugte 3-Kanal (125 ccm) leicht höergesetzt,Auslaß "gefühlsmäsig" auf Male verbreitert+Pinasco-Halbvoll/Gasflowwed KW und deren Plastickschwung ist in Verbindung mit nem 25-28 er Gaser und nem alten Proma erheblich "besser" gegangen als die 1te Serie Polini (Motoristica) und hatt auch noch gehalten!

Könnt mir vorstellen das der mit heutigem (dank GSF) Allgemeinwissen,ZK-Kopf,PM=>HZ&Co.,advanced/retard Ignition etc. einen einfachen/Leistungsstarken/Halbahren 125 ccm ergeben könnte -

:-D( gibts ihn nichtmehr :-D(

PS:suche nen Veriebenen/ausglutschten um ihn mit ner Laufbuchse in meine 90er-1.Serie zu verbauen :sabber:

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suche nen Veriebenen/ausglutschten um ihn mit ner Laufbuchse in meine 90er-1.Serie zu verbauen :sabber:

frag mal beim "schmalrahmenschrauber" an, ob er noch einen 105er autisa hat... allerdings müßtest du da entweder das motorgehäuse aufspindeln, oder den zylinderfuß abdrehen (das alu um die gg-laufbuchse herum entfernen).

was sich auch noch empfehlen würde wäre ein spanischer 90cc-motovespa-zylinder. der hat fünf kanäle (!!!) und einen noch kleineren zylinderfuß als die erste serie. allerdings müßtest du da die kühlrippen abfräsen lassen, damit der zylinder unter die dünne v90-haube paßt.

r

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  • 4 Monate später...

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    • Das ein 20 KG leichterer Roller das härtere Fahrwerk haben soll...ok     Längerer Federwrg hat doch nichts mit der Härte zu tun...   Egal..
    • @powerracer   Liest eigentlich irgendwer genau was ich schreibe und die Fotos die ich sende? Ich werde jetzt nicht in das übliche Mimose Spiel einsteigen. 1. Schrieb ich das es eine Einspannvorrichtung gibt mit welcher auch die oberen Pleuelaufen winkelig gehont werden können. 2. Ist es ltm Erinnerung sogar auf den von mir eingescannten Seiten ersichtlich. 3. Schrieb ich nur das das relative Freihand honen bei den Harleys oftmals so betrieben wird da die Pleuel deutlich breiter bauen  4. Wieso Du Dich jedesmal so mokierst wenn andere Meinungen erwähnt werden erschließt sich mir net soll aber ruhig so sein, wird aber anderslautende Meinungen trotzdem net verhindern können.   @richosburlientschuldigung falscher Adressat den ich leider net löschen kann @wos Weiß jetzt net wie sehr Du im einspurigen Bereich verankert bist aber viele 4T 1-2 Zylinder sind nach wie vor rollengelagert wobei es schön langsam eng wird mit den lärmenissionen. Selbst die frühen Kawasaki 4 Zylinder und Suzuki Gsxr hatten rollengelagerte Wellen. Edith: an den Hauptlagern bevor Helmut wieder ein Haar in der Suppe findet    Rlg Christian 
    • Mal wieder weg vom Baumfrevel und hin zum Gärtnerischen. Wer Ziergräser hat, der sollte zumindest jetzt vor den ersten Schneefällen aktiv werden!   Grundsätzlich sind fast alle Ziergräser winterhart. Allerdings erfreuen sich die meisten dieser Gräser, wenn über den Winter das sogenannte "Herz" dieser Pflanze geschützt ist. Weniger wegen dem Frost. Vielmehr wegen der sogenannten Winternässe Diese kann dazu führen, das das Innere des Grashorstest fault, wodurch auch der Wurzelballen massiv geschädigt wird. Daher binde ich die meisten (vor allem die Hohen) säulenförmig zusammen. Der Vorteil ist auch, dass dir der Schnee das Gras nicht auseinander drückt und darunter befindliche Stauden oder auch Rasen erstickt. Oft machen so zerflederte und zusammengedrückte Gräser einen recht schlampigen Eindruck (vor allem in Designer-Gärten) wo ggf. auch mit Zierkies gearbeitet wurde. Optisch ergeben diese zusammengebundene Gräser mit dem ersten Schnee oft einen ganz netten Eindruck.  Vlies habe ich aus optischen Gründen immer weggelassen und ist meines Erachtens auch nicht wirklich notwendig. Auf Folien sollte ebenfalls vollkommen verzichtet werden.   Immergrüne Gräser (meistens eher klein bis mittelhoch) werden nicht gebunden bzw. geschützt! z.B. Carex Sorten oder auch die kleineren Festuca (Schwingel) Gräser etc.   Bei den Gräsern gilt grundsätzlich, dass diese erst im Frühjahr geschnitten werden. Nur dann ist gewährleistet, dass sie auch kräftigst wieder austreiben und sich der Horst vergrößert. Die immergrünen werden in der Regel nicht geschnitten, außer sie werden zu wuchtig. Aber auch da wird bis zum Frühjahr zugewartet.           Im zeitigen Frühjahr wird dann mit der Gartenschere bzw. auch rustikaler mit der Heckenschere jeder Horst retour geschnitten. In der Regel Ende Februar / Anfang März, kurz vor dem Austrieb.
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