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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hi,

hat jemand ne Ahnung, was für ein Vergaser bei einer V50 Rundlicht (V5A1T) Bj.1969 in der BE steht?

Ich hab nämlich (noch) keine Papiere und bevor ich da irgenwas rein schraube, daß nicht BE-Konform ist, frag ich lieber...

Gibts bei dem Baujahr sonst was zu beachten? (Reifen/Felgengröße oder so?)

Kann mir jemand vielleicht ne Kopie einer entsprechenden BE zukommen lassen?

Wenn ich jetzt bei Piaggio ne Zweitschrift anfordere, was für eine BE bekomme ich dann?

Ist die dann inhaltlich vergleichbar mit der meiner V50 Spezial BJ. 1978?

In der steht ja ne Rundlich, ne Spezial und ne Elestart drin (mit nem 16.16er Vergaser)...

Gruß

Franz

Geschrieben

Moin!

Meine ist Baujahr 70. bei mir ist weder Motornummer,noch Vergasergröße oder Auspuffkennzeichnug eingetragen. nicht mal die Anzahl der Sitzplätze ist vermerkt.

Die Reifengröße ist 3.00-10

stefan

Hi,

hat jemand ne Ahnung, was für ein Vergaser bei einer V50 Rundlicht (V5A1T) Bj.1969 in der BE steht?

Ich hab nämlich (noch) keine Papiere und bevor ich da irgenwas rein schraube, daß nicht BE-Konform ist, frag ich lieber...

Gibts bei dem Baujahr sonst was zu beachten? (Reifen/Felgengröße oder so?)

Kann mir jemand vielleicht ne Kopie einer entsprechenden BE zukommen lassen?

Wenn ich jetzt bei Piaggio ne Zweitschrift anfordere, was für eine BE bekomme ich dann?

Ist die dann inhaltlich vergleichbar mit der meiner V50 Spezial BJ. 1978?

In der steht ja ne Rundlich, ne Spezial und ne Elestart drin (mit nem 16.16er Vergaser)...

Gruß

Franz

Geschrieben (bearbeitet)

bei meiner v5a1t bj 81 steht ein 16:16er drin und in der zweitschrift für meine v5b3t bj 76 genauso...

edit sagt noch, dass in meiner abe sogar die vergaser hauptdüse angegeben ist: 67, wahlweise bis 70

Bearbeitet von kriegy

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  • Beiträge

    • Also ich werde auch keine Benzinpumpe einbauen, weil ich der Meinung bin dass es daran nicht liegt.    Schlauch ist auch „maximal“ kurz, sodass er noch beim einfedern lang genug ist.    @pennah fährt mit seinem 40er Smartcarb auch ohne Pumpe mit 250er EGIG.     
    • Mein Gruß in die Runde. Als wideframe Neuling habe ich mich nach diversen Largeframes mal an eine Augsburger GS/3 herangewagt. Das ganze ist noch im Entstehen, soll vom Konzept her das Fahrzeug in das neue Jahrtausend bringen, dabei aber möglichst original aussehen. Das heißt Motor, Fahrwerk, Reifen, Bremse, Elektrik und so weiter sollen schon bestmöglich sein. Motor wird eine Quattrini M1XL Conversion. Jetzt kommen wir zum Problem: leider gefällt mir die original Sitzbank überhaupt nicht und ich suche eine schnittige Alternative. Bestellt habe ich jetzt die Ancilotti vom SCOOTER CENTER. Die passt aber leider sehr schlecht, steht vorne zu weit über, hat zuviel Spalt, der Tankdeckel stößt an und so weiter. Welche Alternativen Sportsitzbänke habt ihr auf euren Kisten so verbaut? Die streamline für GS kenne ich, die Frage ist wie gut ist die Passform in der längerfristigen Praxis. Lohnt sich das Geld oder gibt es andere gute Lösungen. Vielen Dank für eure sachdienlichen Hinweise...
    • Hi Vespawally, ich verkaufe gerade 2 dieser Kanister auf Kleinanzeigen. Einen in „Blau“ einen in „Grün“ / jeweils 3l.    https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/fawi-5-liter-benzinkanister-gruenton/2974061590-241-9365?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios   https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/fawi-5-liter-benzinkanister-blauton-/2974056496-241-9365?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios   melde dich gerne bei Interesse. gruss olaf
    • + Schwimmernadel Bohrung, die darf ruhig 3,5mm sein ohne Pumpe
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