llcurtis Geschrieben 3. Dezember 2005 Teilen Geschrieben 3. Dezember 2005 Moin!Habe einen Rallymotor erstanden und möchte den nun in meine PX bauen. Hier nun meine Fragen dazu. Passt die PX Schaltraste?Passt die Kontaktlose Zündung der PX? (Im Moment ist eine Kontaktzündung 12 V verbaut.)Gruß Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pepper_hh Geschrieben 3. Dezember 2005 Teilen Geschrieben 3. Dezember 2005 Schaltraste passt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
llcurtis Geschrieben 3. Dezember 2005 Autor Teilen Geschrieben 3. Dezember 2005 Das ist ja schonmal klasse!Habe ich vergessen zu sagen. Laut Verkaäufer ist eine Langhubwelle verbaut und der Motor wurde umgerüstet auf eine 12 V Kontaktzündung. Wie muss ich denn mit der Zündung vorgehen. Was mussich da verbauen und passt der normale PX Kicker?Fragen über Fragen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pepper_hh Geschrieben 4. Dezember 2005 Teilen Geschrieben 4. Dezember 2005 ... normaler PX Kickstarter passt nicht steht dann ziemlich weit nach oben zur Backe hin ! T5 Kickstarter passt noch alternativ !gruß christoph Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
nop Geschrieben 4. Dezember 2005 Teilen Geschrieben 4. Dezember 2005 oder nachlesen: http://www.vespa-t5.org/tip_motortausch.shtml Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
fizzilee Geschrieben 5. Dezember 2005 Teilen Geschrieben 5. Dezember 2005 für ne 12 volt elektr. zündung brauchst du eine PX kurbelwelle und auf der lima seite das Kurbelwellenlager der T5.... desweiteren musst du dann bei der neuen zündplatte andere löcher zum anschrauben bohren, ansonsten kannst du die zündung nicht richtig einstellen ....ist aber schon oft gemacht worden Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tec Geschrieben 5. Dezember 2005 Teilen Geschrieben 5. Dezember 2005 (bearbeitet) Das ist ja schonmal klasse!Habe ich vergessen zu sagen. Laut Verkaäufer ist eine Langhubwelle verbaut und der Motor wurde umgerüstet auf eine 12 V Kontaktzündung. Wie muss ich denn mit der Zündung vorgehen. Was mussich da verbauen und passt der normale PX Kicker?Fragen über Fragen. Moin, Moin,gehe ich Recht in der Annahme, dass es sich um einen Motor handelt, der bis zum Wochenende noch in meinem Besitz war???Der Motor verfügt über eine 60 mm Langhubwelle, T-5-Kurbelwellenlager auf der LiMA-Seite und selbstverständlich über eine kontaktlose Zündanlage von der PX. Unter anderem deswegen ist auch eine Black-Box verbaut anstatt der bei Kontaktzündung üblichen Zündspule. Das Bohren neuer Löcher in der Grundplatte ist absoluter Humbug. Umgekehrt wäre es richtig, da man bei der Rally-Grundplatte keine Verstellmöglichkeit hat, sollte man dort ggf. Langlöcher nachrüsten. Ist immer wieder interessant, was für ein Halbwissen hier von einigen kundgetan wird, die vermutlich noch nie eine Rally in natura gesehen haben. Es sind genau diese Leute, die dafür sorgen, dass beispielsweise die Femsatronic als unzuverlässig gilt. Der Motor lässt sich ohne weitere Umbauten in eine PX verbauen. Lediglich der Kickstarterhebel sollte von einer T 5 oder von einem Oldie (Rally/Sprint z.B.) genommen werden, damit er in der richtigen Position steht.Gruß nach BremenTecP.S.: Mit dem Halbwissen will ich niemand angreifen, vielmehr sollte jeder vor dem Posten mal selbstkritisch prüfen, ob er tatsächlich fachkundig ist und ggf. darauf hinweisen, dass sein Wissen auf Hörensagen beruht. Bearbeitet 5. Dezember 2005 von Tec Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lacknase Geschrieben 5. Dezember 2005 Teilen Geschrieben 5. Dezember 2005 Der schöne Rally-Motor Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tec Geschrieben 6. Dezember 2005 Teilen Geschrieben 6. Dezember 2005 Der schöne Rally-Motor Ist doch jederzeit rückbaubar. Außerdem habe ich schon 3 Rallys und immer noch einen Ersatzmotor.GrußTec Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lacknase Geschrieben 6. Dezember 2005 Teilen Geschrieben 6. Dezember 2005 Das war kein Kommentar mit Blick auf die von Dir vorgenommenen Modifikationen, sondern mit Blick auf die "neue Heimat". Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PolePosition Geschrieben 6. Dezember 2005 Teilen Geschrieben 6. Dezember 2005 Wo wir grad beim Thema sind.....Kann ich das Kickersegment einfach gegen das einer PX tauschen? Die Frage bezieht sich eigentlich mehr auf das Ritzel.....die Femsablöcke haben ja ein Federblech und die PXen die Feder....einfach nur das Ritzel und das Segment tauschen oder nur Segment und Femsa-Ritzel lassen....???Gruss UwePS: TEC, wie siehts mit der PM aus? Angekommen? Interesse? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tec Geschrieben 8. Dezember 2005 Teilen Geschrieben 8. Dezember 2005 (bearbeitet) Wo wir grad beim Thema sind.....Kann ich das Kickersegment einfach gegen das einer PX tauschen? Die Frage bezieht sich eigentlich mehr auf das Ritzel.....die Femsablöcke haben ja ein Federblech und die PXen die Feder....einfach nur das Ritzel und das Segment tauschen oder nur Segment und Femsa-Ritzel lassen....???Gruss UwePS: TEC, wie siehts mit der PM aus? Angekommen? Interesse?@Uwe: Sorry, ist bei mir ganz untergegangen. Komme erst im Frühjahr wieder nach Lüneburg. Melde mich dann vorher mal, da Interesse immer noch vorhanden. Eilt bei mir aber nicht, da andere Dinge Vorrang genießen: 2. Nachwuchs kommt in den nächsten Tagen und beruflich steht vermutlich zum März auch eine Veränderung an.Ritzel und Kickstarterwelle sind nach meinen bisherigen Erfahrungen bei Rally und P 200 E kompatibel.GrußTec Bearbeitet 8. Dezember 2005 von Tec Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
TonyMontana Geschrieben 8. Dezember 2005 Teilen Geschrieben 8. Dezember 2005 für ne 12 volt elektr. zündung brauchst du eine PX kurbelwelle und auf der lima seite das Kurbelwellenlager der T5.... desweiteren musst du dann bei der neuen zündplatte andere löcher zum anschrauben bohren, ansonsten kannst du die zündung nicht richtig einstellen ....ist aber schon oft gemacht worden Richtig, dass es schon oft gemacht wurde. Allerdings offensichtlich nicht von dir Um eine PX-Zündung in einen Rally-Femsa-Motor zu verbauen ist neben der PX-Kurbelwellenges ein wenig Fräsarbeit an der PX-Zündplatte nötig (alternativ könnte man auch am Motorgehäuse etwas Material abtragen, macht man aber natürlich nicht...)Ist immer wieder interessant, was für ein Halbwissen hier von einigen kundgetan wird, die vermutlich noch nie eine Rally in natura gesehen haben. Es sind genau diese Leute, die dafür sorgen, dass beispielsweise die Femsatronic als unzuverlässig gilt. P.S.: Mit dem Halbwissen will ich niemand angreifen, vielmehr sollte jeder vor dem Posten mal selbstkritisch prüfen, ob er tatsächlich fachkundig ist und ggf. darauf hinweisen, dass sein Wissen auf Hörensagen beruht. Dem ist nix hinzuzufügen. Hier im Forum "glänzen" häufiger Leute mit irgendwo aufgeschnappten Halbwissen (beliebt ist häufig auch der SCK-Katalog als Quelle...) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
moppelkotze Geschrieben 8. Dezember 2005 Teilen Geschrieben 8. Dezember 2005 oder du suchst wen der nen 200er px motor hat und tauschen will.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Phantomias Geschrieben 8. Dezember 2005 Teilen Geschrieben 8. Dezember 2005 Ciao!Weiss jemand wo es den alten (assymetrischer Brennraum) Rally Zylinderkopf noch zu kaufen gibt?gruesseHannes Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lacknase Geschrieben 8. Dezember 2005 Teilen Geschrieben 8. Dezember 2005 Nirgends gibt's den (neu). Nur gebraucht von privat. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gravedigger Geschrieben 8. Dezember 2005 Teilen Geschrieben 8. Dezember 2005 die köpfe sollte es problemlos hier übers forum geben.jeder fünfte will so einen kopf umfräsen lassen, weil er ihn fälschlicherweise gekauft hat........... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Phantomias Geschrieben 9. Dezember 2005 Teilen Geschrieben 9. Dezember 2005 jeder fuenfte bitte melden! ciaoHannes Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden