GS Kolben im 136er Malossi

[Pepper]

Kann jemand ne aussage machen ob sich die ts1 version oder das riesen loch bis jetzt besser bewert hat ????

gruß pepper

[christianovic]

wollt mal meinen Kolben posten.....

Mit CVF-Löchern ....

Ob es was bringt kann ich net sagen,der Motor wird erst zusammengebaut.

gruss

chris

Bearbeitet 27. Februar 2007 von christianovic

[oli-san]

datt sind ja mann bannig grote lökers

[christianovic]

datt sind ja mann bannig grote lökers

da soll ja auch gut viel sprit durch

gruss

wie sieht denn deiner aus ?????

[oli-san]

so klein

http://www.germanscooterforum.de/index.php...t&p=1344077

[christianovic]

so klein

http://www.germanscooterforum.de/index.php...t&p=1344077

okay,dann hab ich´s mal wieder übertrieben !!!!!!

wir werden sehen ob es was bringt !!!!

Bearbeitet 27. Februar 2007 von christianovic

[oli-san]

ach quatsch, versuch macht kluch. nachher haste 22PS und ich denke es liegt an der"viel hilft viel"-technik

[christianovic]

ach quatsch, versuch macht kluch. nachher haste 22PS und ich denke es liegt an der"viel hilft viel"-technik

dacht mir-wenn schon,dann gescheit !!!!

wir werden sehen.ich denk wenn ich den querschnitt meines original kolbes ohne steg anschau is das klein....

und der hatte knapp 18 ps mit mikrigen auslass !!!!!!

gruss

Bearbeitet 27. Februar 2007 von christianovic

[oli-san]

denn man tau - ab auffn prüfstand

[dmb]

Hallo!

Gibts schon deutlichere Erfahrungen durch das einfügen der seitlichen CFV-Löchern im 136er GS-Kolben? Oder ist dies doch nur zu vernachlässigen?

Gruß dmb

Bearbeitet 1. März 2007 von dmb

[Manuel]

Gibts schon deutlichere Erfahrungen durch das einfügen der seitlichen CFV-Löchern im 136er GS-Kolben? Oder ist dies doch nur zu vernachlässigen?

Vergleichskurven mit dieser Änderung soweit ich das Überblicken kann, noch nicht, allerdings einige positive Berichte von Fahrern. Ich habe die Löcher auch drin, allerdings von Anfang an und kann daher diesen Eingriff nicht kommentieren.

Frag mich dabei aber auch, warum manche zögern - es kostet nichts, es schadet nichts, ... Machen!!

Gruß

[Pepper]

moin die herrn

so wollt mich auch ma ans bearbeiten meines kolbens machen, cvf löcher kommen auf jeden rein.

nur stell ich mir grad die frage welche form des kolbenfensters am besten ist die von christianovic (ts1 style) oder von hschaf (ovales fenster) gibts da irgendwelche kriterien bzw erfahrungen von eurer seite ????

mfg pepper

[oli-san]

gut ist was glücklich macht - bzgl. dieser form gibts keine anhaltswerte. noch nicht, kannst ja mal den vertreiber dieser kolben um rat fragen.

[Manuel]

Hier mal wieder neues von mir...

... erstmal das alte Kolbenfoto von letztem Jahr, was ja schon länger nicht mehr hier im Topic is:

... und nun noch etwas erweitert (ja, ein bißchen Angst habe ich wohl) für kommende Saison:

Gruß Manuel

[Crusher]

Kein Wunder das das Ding nicht kaputtzubekommen is, bei den Wandstärken

[oli-san]

fährst die guten denn jetzt schneller? wie macht sich das bemerkbar?

[Manuel]

fährst die guten denn jetzt schneller? wie macht sich das bemerkbar?

Noch nicht eingebaut. Bis Reilingen soll das laufen.

Überarbeite noch den Einlass und ne XL2 Kulu soll auch noch rein.

(plus div. anderen Motorfremden Krams weswegen ich nicht vor Ende April fahren werde)

[v50 1serie]

Bin auch grad dabei mir nen GS-Kolben einzubauen.

Wenn ich mir die ganzen Bilder von den Kolbenfenstern anschaue bin ich doch recht ratlos.

Der Steg in der mitte macht schon Sinn denk ich, allerdings hat der Originale Malekolben den Steg ja auch nicht.

Hätte es nicht den gleichen Effekt wenn man den Steg weglässt? Stabil genug ist er ja im Vergleich zum Male-Kolben, der sich am Sa. in Spackach verabschiedet hat. (steg unten weggebrochen und im Kurbelgehäuse verteilt )

Gibts Erfahrungswerte von den Fahrern ohne Steg?

Bearbeitet 1. Juni 2007 von v50 1serie

[salih]

Stabil genug ist er ja im Vergleich zum Male-Kolben, der sich am Sa. in Spackach verabschiedet hat. (steg unten weggebrochen und im Kurbelgehäuse verteilt )

Ahrg, nimms mir nicht übel, aber ich kanns nicht mehr hören Der Malle-Kolben ist stabil, ich fahr seit 2003 immer noch den ersten Kolben, der hat sogar ne krumme Kurbelwelle überlebt. Die Stegbeseitigung beim 136er Kolben ist ähnlich wie Überströmer fräsen schon seit ewigen Zeiten eine Standardbearbeitung. Was passiert wenn man es nicht macht, steht ungefähr 5937 Mal hier im Forum. Ok, mit dir jetzt 5938 Mal

Bearbeitet 1. Juni 2007 von salih

[v50 1serie]

Wenn das so ist überleg ich mir wieder nen Originalen-Malekolben einzubauen.

Ist für mich wesentlich einfacher als den GS-Kolben zu bearbeiten und hatte ich eh schon als Alternative überlegt.

Das mit dem Steg unten passiert mir garantiert nicht mehr, aber das kommt davon wenn man Polinifahrer ist und dann auf einmal nen Male hat

Das mit der Stabilität des Male-Kolbens habe ich in Relation zum GS-Kolben gesehen.

Fahre übrigens in meinem Polini seit 2004 auch noch den 1.Originalkolben ohne Probleme, trotz knappen 18 PS.

Sehen uns in Mindelheim - ohne Steg

[timomie]

Moin Jungs...

wollte mal meinen GS kolben präsentieren......bis jetzt nur der einlass morgen sind die cfv fenster drann................

[V136]

Moin Jungs...

wollte mal meinen GS kolben präsentieren......bis jetzt nur der einlass morgen sind die cfv fenster drann................

:-D

willst du nicht die ecken etwas abrunden.

scharfe kanten sind immer ausgangspunkt

von ermüdungsrissen.

[timomie]

hab gestern nur das fenster geschafft....der rest wird heute gemacht............

[Pepper]

tach, da ja jetzt schon einige gs kolben im male arbeiten, wollte ich mal wissen was erfahrungsgemäß so am auslass mit dem gs im vergleich zum malle mehr geht, bezüglich der breite...

mfg pepper

[oli-san]

bei 68% merke ich nichts negatives

[V136]

bei 68% merke ich nichts negatives

es soll leut geben die mit nem originalen mallekolben auf 73% gehn

und bestens zufriden sind.

Ich bin bei knappen 70%. alles bestens.

nur im Vergleich zu meinen vorher 63% isses ETWAS lauter geworden .

[Pepper]

sorry aber zwischen 68 und 73 % das sind dan wieviel mm ???

[V136]

sorry aber zwischen 68 und 73 % das sind dan wieviel mm ???

3-4 oder so

habs nich gerechnet.

edit hats gerechnet: sind 4,05mm im bogenmaß

Bearbeitet 14. Juni 2007 von V136

[Pepper]

sorry ich meinte dann die gesamte auslassbreite im sehnenmaß

Bearbeitet 14. Juni 2007 von Pepper

[Brosi]

0,68 bzw 0,73 mal deine Bohrung in mm?!