Fiat 500 - Wer hat alles nen Cinquecento? Wer kennt sich aus?

[moppelkotze]

Also mir gefällt euer flitzer....

@gatti, sicher dass dein kombi nach 70 gebaut ist????

[gatti500]

Also mir gefällt euer flitzer....

@gatti, sicher dass dein kombi nach 70 gebaut ist????

ja , und wie schon beschrieben auch als 64 er zu zulassen , wems gayfällt.

[hörnchen]

Aber die hässlichsten Alfa Spiegel auch noch (Spider Gummilippe)

Leider wurden in den 80ern auf alle italienischen Klassiker speziell in Italien diese hässlichen Vitaloni Spiegel draufgepappt

Dein 500 sieht trotzdem sehr lecker aus :love:

:love: danke...

[moppelkotze]

Also wen jemand seinen 500er gegen ne 83er px 200 und ne vnb baustelle tauschen will.....

[carabinieri]

http://cgi.ebay.at/Steyr-Puch-650-TR-Model...1QQcmdZViewItem

:plemplem: :plemplem: :plemplem:

Da schau her, ein gut erhaltener 650TR........ Sorry, um das Geld wüsste ich 2 gute restaurierte Oldies mit dem 5fachen an PS.....

[zochen]

GAANZ WICHTIG!!

KOINEN IN ROT NEHMEN!! FIND DES JA SOWAS VON uargh

[Motorhuhn]

@Carabiner: die PS-Zahl ist ja wohl kein Argument. Falls doch, versteh' ich nicht, wieso du Roller fährst.

[moppelkotze]

also der VISA Motor soll auch ca. 130 km/h bringen....Ich denke das reicht dicke, gerade für die Bremsanlage. Dann noch breite Schlappen, Strippen (ist ja nicht viel) und ab geht die Luzi

[issolaM]

Ich les´hier immer Visa-Motor, Citroen Visa?

Einen Motor von den Baguetten in einem Italiener?

Das geht (sowohl technisch als auch völkerrechtlich) i.O.?

Also ich habe mal in einem Fiat 126 sitzen dürfen und muss sagen das ich trotz meiner 177cm mich da sehr beeengt gefühlt habe.

Eine Freundin von mir fuhr bis vor kurzem einen 90er Jahre Cinquecento mit dem 30PS Polen-Edition Motor.

Der hatte immerhin sowas wie ausreichend Platz, dafür war er aber sehr langsam... klang auch Scheiße und ließ eigentlich alles vermissen (vor allem Fahrfreude).

Nicht das ihr mich falschversteht, ich muss es nicht schnell und groß haben, aber diese kleinen Fiats taugen

doch bestenfalls als Drittfahrzeug neben Auto & Vespa :grins: Optisch find ich die Dinger auch zum Knutschen....

... aber dafür wär´s mir echt zu teuer! 5000? für nen gut restaurierten... :plemplem:

Da hängt wohl die Mafia mit drin... typisch Italienisch eben

[carabinieri]

@Carabiner: die PS-Zahl ist ja wohl kein Argument. Falls doch, versteh' ich nicht, wieso du Roller fährst.

Jein.........

BTW: wer versteht schon Schaltrollerfahrer?

[carabinieri]

http://cgi.ebay.at/fiat-500-con-documenti-...1QQcmdZViewItem

Is ganz gut.............

[da Huber is]

[Motorhuhn]

Guzzi? Geil ? davon wollte ich damals schon immer meinen Bruder überzeugen?

[gravedigger]

und was schluckt der porschelüfter wieder an leistung?

beim käfer mit so einem lüfter sollen das 15-20 ps sein.

Bearbeitet 22. Dezember 2005 von gravedigger

[moppelkotze]

für den 2takt-fahrer gabs ja umbauten auf 250er Goggo Tiebwerk.

[primavera133]

du penner , den Lusso gab es erst ab ,68 .

wenn du die baustelle nicht gesehen hasst , kannst du wohl schwer darüber urteilen ob der nicht besser ist wie dein nicht rost und fehlerfreier zusammengeschusterter bastard.

Schieb dir deine Meinung in den A****!

[da Huber is]

Edidt meit oben GuzziV65 Motor, 50 PS

Unten 950ccm je nach Köpfen-/ Vergaser Motor 67 bis 82++ PS

Hier noch der originaltext des unteren Fiats:

Ich habe seit ca. 15 Jahren einen Guzzi-Motor in meinem Fiat 500.

Aber um es gleich vorweg zu nehmen: Plug´nPlay is nicht!

Ich habe ein paar Jahre immer wieder alles wieder umgeschmissen und umgebaut. Hauptproblem waren einmal die Vibrationen: Gebläse, Auspuff, Motoraufhängung hat es immer wieder zerrissen. Das andere Problem war das Drehmoment: Antriebswellen scheerten ab, an der Karosserie vor allem im Dachbereich gab es Risse, das Getriebe selbst war eher nicht so das Problem, gebrochen ist da nix, es ist nur sehr schnell verschlissen. Mittlerweile ist der Wagen seit ein paar Jahren voll alltagstauglich bzw. war, weil mir einer reingesemmelt und die Kiste komplett krumm, das Getriebe gebrochen, das Gebläse/Auspuff platt und möglicherweise die KuWe krumm ist.

Der reine Antrieb ist ein Thema, was noch überschaubar ist. Um aber die Kiste fahrbar hinzubekommen, was ja auch eine Vorraussetzung für eine Eintragung ist, muß man sich schon ziemlich aufwendig dem Fahrwerk inkl. Versteifung der Karosse und den Bremsen widmen. Der 500er ist vom serienmäßigen Fahrverhalten eine ziemlich unangenehme Zicke und wenn man beim Fahren nicht ununterbrochen Angst haben, sondern den Wagen gutmütiger haben will, muß man erheblichen Aufwand betreiben.

Ich kann deshalb einen solchen Umbau keinem empfehlen, der in absehbarer Zeit einen gut fahrbaren Wagen haben will. Da sollte man dann lieber einen Visa-Motor nehmen, das scheint es zu moderaten Preisen (fast) als Plug´nPlay-Kit zu geben.

aus dem gerade auch aktuelles Thema im Guzziforum Klickedeklick

Bearbeitet 23. Dezember 2005 von da Huber is

[Motorhuhn]

?warum sollte das Fahrverhalten zickig sein? Das ding fährt sich doch wie ein Kart. Auch mit mehr Leistung.

Das hat wohl jemand geschrieben, der auch grundsätzlich der Meinung ist, das man mit einem Roller nicht schneller als 50 fahren kann?

[tintifax]

die germanen unter euch könnten sich auch mal den link anschaun

http://www.mercedesclubs.de/scriptdaten/vd...mID12/1861.html

da gibt einer nen fiat 500 zum restaurieren her, angeblisch günstig.

(hab damit nix zu tun)

[Eisi]

Fiat 500 beim letztjährigen Donau-Ring :love:

[Paola]

das's der 600er Eisi.

die Version mit "Hasenkasten-RamAir-quer-durchs-Auto-Ansauger" :love:

[Eisi]

das's der 600er Eisi.

Ohh

Woher kennt man den Unterschied vom "Cinquecento" zum "Seicento"?

[da Huber is]

100ccm³

[Eisi]

100ccm³

und optisch.... :haeh:

[StahlFix]

Ganz andere Karosserie und 2 Zylinder. Die Dinger gibts in netter Aufmachung mit deutlich über 100Ps......und dann sind das ECHTE Rennautos. Schau mal nach Abarth 1000 TC z.B.

Fahrverhalten eines 500 is wirklich ab 120 nich so angenehm. Bis 160 verhält sich ein Roller da gutmütiger. Is schon wahr, wenn man schnell damit unterwegs sein will is schon viel Aufwand notwendig, und denn ist auch gar nichts mehr Plug`nPlay.

Greetz,

Armin

[moppelkotze]

Die 500er Rennwagen sind aber auch eher was für Slalom und Bergrennen. Geiler Zusammenhang von Power, Schwerpunkt und Gewicht

Ich meine mir nem Audi Quattro fährt man ja auch nicht in der Formel 1.

[blueaxel]

Okay, nochmal zurück zum Thema,

ein guter Kumpel von mir beschäftigt sich hauptberuflich mit den Kisten!

Hat auch ne kleine HP