-
Wer ist Online 0 Benutzer
- Keine registrierten Benutzer online.
-
Beiträge
-
-
Von MyS11 · Geschrieben
Kurz und knackig: Welchen Schweißpunkt Bohrer / Fräser suche ich, wenn ich: 2 PK Tunnel rausoperieren möchte und das mit nem potenten Akkuschrauber erledigen mag? Danke! -
Von fried69 · Geschrieben
Biete einen neuen Malossi 2-Loch Ansaugstutzen für die Vespa PK an. Anschlussweite beträgt 28,5mm für PHBL Vergaser Der Ansaugstutzen ist neu, noch nie verbaut und ist mit Befestigungsmaterial und Dichtung. Wird wegen Projektänderung verkauft. VHB 56€ Gehört mir und liegt in 95326 Kulmbach. -
Von Quickshifter · Geschrieben
Bin letztens über dieses Video gestolpert, der beschreibt diese Dreiecksbetrugsmasche ganz gut: https://www.youtube.com/watch?v=pPuBXEwN9lc Was ich zukünftig auch machen werde: Ich versende nur noch an die bei Paypal hinterlegte Adresse. -
Von Mauricio · Geschrieben
Hallo Leute Ich habe eine Frage, wie geht man am besten beim Freilegen vor, wenn bereits einzelne Stellen den Olack zeigen und man aber nochmals darüber gehen muss, um die anliegenden Stellen freizulegen. Hat da jemand schon mal Fett zB in Form von Vaseline aufgetragen, um möglichst das Auftragen von weiteren Nitro oder Aceton auf dem bereits freigelegten Olack zu verhindern ? Oder macht auch die Überlegung Sinn, dass wenn der graue Primer nur noch schemenhaft rausschaut, das Ganze dann am Ende mit Politur wegpoliert wird? Ganz konkret ist meine Vespa mit rotem Lack vom VW Corrado überlackiert zudem ist noch ein grauer Primer darunter. Sowohl Nitro als auch Aceton wirkt. Aceton geht etwas besser. Welches Mittel von beiden ist denn verträglicher für den Olack? Danke
-
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden