lippenwelle selbermachen

[steak]

moin , bau grade ne neuen motor auf

133er 180 grad und gehäuse membran weil drehschieber fratze,

kollege hat die teile grade rumfliegen

ich hab ihm zum malle geraten aber er sagt kommt zeit kommt geld kommt neuer malle

bis dahin wird erstma polini gefahren

nu stellt sich die frage welche welle nehmen

ich hab noch ne orginalwelle da

kann ich die zu schamlippenwelle umflexen dremeln etc...

wenn ja wie wo wieviel?

hab mich da nich nicht mit auseinandergesetzt, wär super wenn da jemand ne anleitung für doofe hätte

mfg Frank

Bearbeitet 16. Dezember 2005 von steak

[salih]

Natürlich kannste dafür ne originale Welle nehmen.

Lippenwelle

Nur ein Topic von vielen :wasntme:

[steak]

ich werd mal die suche bemühen trotzdem kann jeder der mag hier seinen senf reingeben

bilder wären geil

bilder wären geil

mfg frank

[gertax]

Erst Teflonband und dann noch Panzertape haben sich als Flexschutz beim Pleuellager mittlerweile durchgesetzt wie mir scheint. Wellenstümpfe mit Papier oder nem Lappen umwickeln, und dann dickstens Panzertape drumherum und an die Welle kleben, dann hat man Schützer die man sogar wiederverwenden kann.

Flexen kann man jede Welle, egal ob original, renn oder Vollwangenwelle

Ich nehm dazu am liebsten nen Schleifmop für die Flex, das is das Teil mit den Schleifpapierlamellen dran.

Auf worb5.de gips Bilders

[steak]

hab auch schon n paar bilder über die suche gefunden

mir ist halt noch nicht genau klar wo ich was wegnehme

einfach alle kanten rund machen, an beiden wangen und denn polieren

nur ich seh immer das auf den bildern auch zwischen den wangen was weggenommen wurde

wie komm ich da rein?

ich werde mir mal heute abend die welle zur hand nehmen und etwas grübeln

mfg

[steak]

hab grad gesehen das auf seiner welle lima seitig noch ne buchse drauf is

wie krieg ich die runter??

mit flamme heiß machen und ankörnen oder aufdremeln??

oder gibts da nen trick den ich noch nicht kenne?

mfg frank

[bobcat]

Da hat der Vorbesitzer vermutlich einen Umbau für ein (teilbares) Walzenlager geschaffen, wie es bei der 125 ETS auch eingebaut war. 25 mm Lagersitz, stimmt´s?

Dieses Lager soll für höhere Belastungen nicht schlecht sein...

bobcat

[steak]

hab mir ja extra das ets lager mitbesorgt

aber da muß doch trotzdem diese buchse runter damit ich da überhaupt n lager draufbekomme

oder steh ich aufn schlauch?

[Brosi]

Am elegantesten mit sowas!

[steak]

hehe und die grobmotoriker methode?

[px200hh]

@ Frank: Wenn du keinen Weihnachtsfeier-Restalkohol-Tatterich hast, dann kannste den Ring auch mit der Dremel-Trennscheibe einschneiden, bis die Spannung nachlässt. Beim Erwärmen würde ich meinen werden sich beide Teile (Welle & Ring) ausdehen, daher könnte es sein, dass der Ring trotzdessen nicht runtergeht.

Bearbeitet 16. Dezember 2005 von px200hh

[steak]

mein vadder sacht mir ich soll ma ordentlich die flamme da drauf halten und denn mitm körner auf den ring drauf dann könnte ich den so runternehmen

will das aber nicht so recht glauben, da dremel ich lieber ne stunde dran rum

[alfahaza]

Runter damit, das ist der Innerring vom Lager!

Von so nem Trommellager- glaub ish heist das :plemplem: ?!

Egal, war orig. bei meiner PV Welle drauf.

Ich habe das Ding etwas schräg mit der Flex angeschnitten. Der Rest ist Hammer, Meissel und ein bisschen

Liebe!

Der Ring springt dann Quasi auf und lässt sich mit der Hand abziehen!

Beim Flexen aufpassen und vorher die heiklen Stellen abkleben, zubinden, etc.

mfg

[steak]

datt krieg ich schon irgendwie hin

lima seite is ja kein thema alles eben schön verrunden

auf der kulu seite mach ich diese "kante" an der außenseite der wange weg, und verrunde da auch schön

da is ja dann dieser ausschnitt drin soll ich da auch alles verrunden entgraten und polieren?

hab irgendwie angst das ich ihm das ding kaputt mache, und ich hab leider nur noch ne fuffi welle da

edith: kann ich das anstatt runterzflexen nich auch einspannen und abdrehen ?

dann hätte ich sichergestellt das überall ungefähr gleichviel runterkommt

(verstanden? )

Bearbeitet 16. Dezember 2005 von steak

[JOB]

Mach beim Flexen statt Gaffertape auf den Wellenstumpf ein paar Blech-Schlauchbinder, dicht nebeneinander. Dann machste nix kaputt wenn Du mal mit der Flex abrutschst.

[alfahaza]

Wenn es sich auf der Lima Seite ausgeht die Welle zu spannen?

Dann ziehmlich knapp spannen, sodass das Pleuel von den Spannbacken mitgenommen wird und Spitze vorsetzen.

Sollte eigentlich klappen.

Einen Hss Stahl mit nem Rundprofil schleifen und ab geht die Luzie!!!

mfg

[gertax]

desto mehr man in der Hubzapfengegend abträgt, desto leichter verdrehts die Welle, idealerweise macht man in der Gegend kaum was, bzw orientiert sich an der Limawange. Darum is drehen auch keine so gute Idee.

[Der Brenner]

Ich dachte immer die Smallframe-Lippenwellen sind anders zu bearbeiten als die vom

Largeframe oder täusche ich mich da ?

[alfahaza]

Stimmt, da ist was dran, habs mir grad angesehen. Da würde das Drehmesser den Bolzen selber fast schon bearbeiten(Bei ordentichem Radius). Auf der Worb5 Seite bei den SF-KW sieht mans schön, dass an der Stelle mit dem Bolzen KEINE Verrundung gemacht ist.

Na, für home-made-tuning wird die Flex`n`Dreml Bearbeitung ausreichend sein!

mfg

Bearbeitet 17. Dezember 2005 von alfahaza

[peter hat spaß denkt susi]

Ich dachte immer die Smallframe-Lippenwellen sind anders zu bearbeiten als die vom

Largeframe oder täusche ich mich da ?

Jo, das kommt einfach darauf an, wo der Einlass sitzt. Welle ins Gehäuse stecken, drehen und dabei übelegen wann Gemisch angesaugt werden würde... dann sieht man eigentlich schon recht gut, wo etwas weg muss!

Gruß Jan

Bearbeitet 17. Dezember 2005 von peter hat spaß denkt susi

[steak]

einlass soll über 2 lochgayhäuse , polini oder malle membran

nix wildes

mfg

[PolePosition]

einlass soll über 2 lochgayhäuse , polini oder malle membran

nix wildes

mfg

Moin,

gucks dir einfach an, wenn die welle drin steckt....ist mit schrauberauge zu sehen, was du weg nehmen musst(kannst). wenn du dann noch die bilder hier ausm forum im kopf(oder auf der werkbank) hast, sollte es funzen! ...und lieber ein gramm weniger, als eins zuviel....0,3 ps weniger ist besser als ne kaputte welle...

gruss uwe

[Rokkford]

ich hab mir ne normale mazuchelli rennwelle auch runtergeschliffen, geht wunderbar.

wichtig ist, das das pleulauge mittig stehen bleibt, wenn die welle sich auspendelt.

ab werk kippt die welle immer leicht zur seite. damit bekommst du vibrationen aus dem motor.

zur bearbeitung kann ich zur flex und auf jeden fall zu einer powerfeile raten!

gruss

[steak]

hab mir nun n paar bilder angesehen

diesen ausschnitt, den kann ich ganz wegmachen?

und da wo ansich die welle gegen den drehschieber abdichtet auch ordentlich wegnehmen ja

ich mach mal n foto von meiner welle und zeichne da mal ein was ich meine

mfg frank

[steak]

hallo , hab mal an ner orginalwelle n bischen rumgeflext

sorry für die scheiß quali, hab nurn scanner gehabt grade

welle ist auch nur grob bearbeitet feinbearbeitung hat die noch vor sich(kanten wg und polieren etc...)

soll in nen motor mit polini 180 grad und gehäuse membran

geht datt so?

hab ich das ding zerstört?

watt muß noch wo weg?

oder is schon zuviel weg?

hätte ich den steg stehen lassen sollen?

kann mir ja mal wer grundlegende infos geben, das wär nett

naja hier erstma die bescheidenen bilder:

mfg frank

[px200hh]

Äh, so richtig viel dran ist an der Welle ja nun nicht mehr... Krass.

[Lucki]

ich sag mal da hast du um den hubzapfen rum zu viel weggenommen, und die welle wirds wohl verdrehen........

also an der einen stelle rechts halt...

Bearbeitet 15. Januar 2006 von Lucki

[Cpt.Howdy]

also an meiner is auch net viel mehr dran, eher weiniger, nur hätte ich net so dicht bis an den zapfen rangeschnitten....hab gehört die könnte sich dann verwinden. hast denn die innenseite der wangen auch "geschärft???

Edith meint: Luki hatte wohl das selbe vögelchen

Bearbeitet 15. Januar 2006 von Cpt.Howdy

[oli-san]

frank, hast du dir gedanken um das noch anstehende wuchten gemacht?

[steak]

ja soewas hab ich befürchtet aber am hubzapfen täuscht das bild etwas, nauch rechts hin ist noch etwas stehengeblieben

auch in dem "ausschnitt" ist noch was drin

hab die welle nach foto´s ausm forum geflext

lag hier halt rum und ich hatte langeweile schade wär es schon wenn die nicht mehr funktionieren sollte

ums wuchten hab ich mir keine gedanken gemacht, denn rappelt es halt etwas mehr dachte ich

oder gibts da dienstleister die das noch übernehmen können?

zwischen den wangen war ich noch nicht gewesen, da wollte ich mit der flex nich rein

und die stelle rechts neben dem hubzapfen da hab ich beim flexen auch immer kritisch hingeäugt habs nach innen hin verundet auslaufen lassen aber das ist auf dem foto komplett schwarz und nicht mit draufgekommen

mfg frank

Bearbeitet 15. Januar 2006 von steak