lippenwelle selbermachen

[dare]

so sieht meine auch aus. meint ihr, kaputte lager (pleuel oder kurbelwellenlager) können auch ohne grossartige geräuschentwicklung zu so einem heftigen leistungsverlust führen?

edith sagt noch, dass der steg bei den w5 lippenwellen noch steht.

Bearbeitet 17. Oktober 2007 von dare

[Plastikpflanze]

Hier hast du nochmal ein paar Bilder von meiner!

Ist eine normale Mazzuchelli Welle gewesen.

Ist nicht extrem, aber meiner Meinung nach völlig ausreichend.

Habe ich im zusammengebauten Zustand bearbeitet. Nicht auseinandergepresst!

Gruß Daniel

[dare]

Der Worbel findet, man sollte den Steg lassen, damit die Welle nicht an Stabilität verliert. Er findet aber auch, dass die Welle sicher nicht mein Problem ist.

Danke soweit.

[dare]

Fotos von meiner ersten selbstgeflexten Membranwelle. Für die, dies interessiert.

Bei der nächsten bleibt der Steg stehen wies der Worbel will und ich würde auch nicht mehr überall so viel wegnehmen. Bringt vermutlich nix, denk ich mir - da die Mebran ja eh die meiste Zeit schliesst.

Schadet aber wohl auch nix.

Bearbeitet 12. November 2007 von dare

[Herr Gawasi]

Sieht irgendwie aus, wie ausm Vulkan

[keuk]

Is the difference between the race mazzu and the lipped by worb 5 only on the masselot of clutch side ? Do they only remove the lip or do they made other modifications ?

Bearbeitet 18. Juni 2009 von keuk

[PKR]

...

Bearbeitet 15. August 2009 von PKR

[pennah]

Ich hab gestern meine ETS-Welle auch nur an der Einlaßseite bearbeitet, also die Drehschiebergeschichte weggeflext. Bei der letzten Lippenwelle hab ich erheblich mehr gemacht, aber die Leistungsausbeute war ja trotzdem nich der Burner...also diesesmal nur das Nötigste. Mal gucken was rumkommt...

,..pennah!

[Marc]

Gibts schon Erkenntnisse, pennah?

Wollte bei mir auch nur diesen DS-Steg wegflexen und evtl. noch bischen nach innen verschrägen.