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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

hoi martin

des war eppas fürn stephan sebn passat der inne, glabsch mir do üborednatn den inzibaudn, nocha konna entla mitholtn mit ins :-D

wia obn schun steat der passt lei in Wideframerohmen eini

Sorry für den Dialekt aber der Betreffende versteht ihn, garantiert

:-D

Bearbeitet von Werner Amort
Geschrieben

Also das mit Wideframe ist ja eigentlich klar. Aber ich war mir wegen dem obenliegenden Vergaser nicht ganz sicher obs schon wideframe ist.

Danke für die Antworten.

An Werner:

Hallo, lange nichts mehr gehört, wie gehts?

Ich dachte mir anfangs eigentlich den Motor in meine 125er einzubauen. Weil die Leistung einer GS160 wären schon ne Sache :grins:

Ich bin aber auch beim Überlegen ob ich den Motor nicht trotzdem behalte, um, wenn ich selbst mal ne Wideframe kaufe zu verwenden.

Aber den Stephan könnte man schon mal fragen, wenn er ganz heiß drauf ist. Ich weiß aber noch nicht wieviel der Verkäufer verlangt. Ich geb dir dann aber bescheid. Ist der Stephan eigentlich in Freiburg?

Grüße Martin

Geschrieben (bearbeitet)

glaube nicht dass der Steohan den einbauen würde :-D

zur Leistung in der VNB nimm doch den PX200er motor der rummliegt und bau auf 8" um!

PS: hosch gsegn mein neuer tourenroller :love:

83er Serveta 200 :love: bin grot beim Motorüberhohlen

http://www.germanscooterforum.de/index.php..._album&album=15

und hoffntlich fohrmo nächste Saison a poor meara Treffn mitnond :-D

weil do muisch oanfoch fohrn und in Wettobericht koa achtegebn :-D

a wenns für jedes Treffn a Regninferno gmeldet hobn sein mir olm (foscht) truckn bliebn

;-)

PPS: hosch du PX200er Stehbolzn ummarliegn?

brauchat i für a Lammi?

Bearbeitet von Werner Amort
Geschrieben
glaube nicht dass der Steohan den einbauen würde :-D

zur Leistung in der VNB nimm doch den PX200er motor der rummliegt und bau auf 8" um!

PS: hosch gsegn mein neuer tourenroller :love:

83er Serveta 200 :love: bin grot beim Motorüberhohlen

http://www.germanscooterforum.de/index.php..._album&album=15

und hoffntlich fohrmo nächste Saison a poor meara Treffn mitnond :-D

weil do muisch oanfoch fohrn und in Wettobericht koa achtegebn :-D

a wenns für jedes Treffn a Regninferno gmeldet hobn sein mir olm (foscht) truckn bliebn

;-)

PPS: hosch du PX200er Stehbolzn ummarliegn?

brauchat i für a Lammi?

Mit dem 200er geb ich dir schon recht aber wenn ich so nen alten fäne wär mir lieber. Naja ich hab sowieso nächsters Jahr kaum zeit zum Mechanikerieren.

Toller Rolla. Was ist ne Serveta? Wenn ich mal dumm fragen darf? Sowas wie LML von Vespa? Schaut aber gut aus, und 200er klingt immer gut! Wo hast du sie gefunden? Und wie läuft sie?

PS: Stehbolzn herumliegn habe ich leider keine.

Geschrieben (bearbeitet)

ok lacknase gelobe besserung :-D

Serveta hot die Lambretta nach dem Konkurs von Innocenti weiterproduziert in Spanien

um ehrlich zi sein hon i de nou nia gfohrn isch nou net versichert :-D und auserdem hon in Motor gmiast dolegn schließlich soll de nächstes johr jo für Longstrecknfohrtn hergnummen wearn...

sebn muis ollst paasn :-D

hosch du Mitgliedsbeitrog schun gizohlt fürn VCU?

miasat i a nou erledign

http://www.vespaatesina-unt.it/

sein übrigens suppo bildo fa di Treffn af der seite

:sabber:

vor ollem udine

http://www.vespaatesina-unt.it/UDINE2005.htm

und is scooterrodeo in cembra

http://www.vespaatesina-unt.it/scooter%20rodeo.htm

sebn hosch wos fosaump

Bearbeitet von Werner Amort
Geschrieben
Serveta hot die Lambretta nach dem Konkurs von Innocenti weiterproduziert in Spanien

Lambretta Eibar = Serveta hat auch während der Innocenti-Aera parallel in Lizenz produziert. :-D

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    • Irgendwie komme ich mit der Suche nicht weiter  kann mir jemand sagen ob die ETS Banane Plug n Play an die V50 mit Langhub passt?
    • … Daumen hoch für die schöne Kurve und die Fräsereien am Motorblock… Hut ab…   …eigenlich bietet die GS 160 vom unteren Rahmenloch her, wenn man den Stutzen vom Originalschlauch weg macht eine gute Basis für Optimierung… (Basteleien natürlich vorausgesetzt) das Loch ist riesig…  dennoch wird dir mit Schlauch, auch mit sehr großem Schlauch in Verbindung mit der originalen Verhaserwanne immer eine gewisse Einbuße an Leistung bleiben, ich habe da schon sehr viel probiert und auch umgebaut, aber 1PS Verlust blieb immer und bei deinem Motor wenn du am Rahmen oder Tank nix veränderst für mehr Luft, unabhängig der guten Basis der GS 160 würde meine Glaskugel sogar auf 1,5-2PS/NM Verlust Tippen.  Das ist leider momentan mit SI bei den Motoren mit mehr Hubraum die Engstelle. Ich hab da schon eine Idee, aber noch nicht getestet… sollte sich damit der Verlust durch den Schlauch noch weiter reduzieren lassen, erfahrt ihr es natürlich als erstes…      
    • Nabend,    eine Zylinderhaube ohne Lufthutze suche ich.   Falls jemand sich trennen kann, würde ich mich freuen.   Gruß Bernd aus Aachen
    • Hallo,   hat hier jemand zufällig einen Ersatzradhalter für 10" (zb für Sprint - also quer hinterm Beinschild) übrig?
    • Nein.  Also, mag ja so bei Stoffi stehen, ist aber einfach nur lächerlich!  Solche Phantasiepreise stehen ja eher beim Worb, aber für die Kohle kannste Dir auch einen Wunschauspuff bauen lassen. Auch verchromt...  Mein Egig Titan Auspuff hat"nur"etwas mehr als die Hälfte davon gekostet   Kommt ja jetzt auch ein bisschen auf das Modell an, also SF, LF oder Lammi, aber z. B. bei der Landsberger SIPpe steht der, allerdings ohne Chrom, für grob 500 drin. Google doch mal selbst, dann weißte mehr... 
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