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Beiträge
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Von vesporus · Geschrieben
Ja, ganz normal ohne Powerjet. Habe ich bislang nicht gebraucht. -
Von Schrimps · Geschrieben
Ja, Powerjetdüse nachgerüstet, Benzinpumpe und die gute Posch Racing Resi ungedämmt… Übersetzung vorher 24/63. Das BGM Getriebe hatte aber Zahnausfall. Dann habe ich das Getriebe von @PX211 nachgebaut, aber länger übersetzt auf 25/62, da ich nicht in den Bergen unterwegs bin. Bin super zufrieden im Flachen! @vesporus Fährst du dem TM35-1 ohne Powerjetdüse? -
Von vesporus · Geschrieben
Fahre 25/62 mit NW kurz 3, ultrakurz 4, Racing-Resi innengedämmt -
Von Olli-PK · Geschrieben
Ein Fall für GSFWA Suche eine Bezugsquelle für einen Seilzug mit 2,5 mm Durchmesser mit länglichem Tonnennippel. Sieht so aus: Danke -
Von Rietzebuh · Geschrieben
Doofe Frage: Was fahrt ihr denn so an Übersetzung bei nem Reso M244? Hab die original 200er 23/65 und das is mir echt weng zu kurz. Geht zwar schon sehr gut vorwärts, aber hat mich gestern in der Stadt im 2ten Gang fast abgeworfen als ich in Reso gekommen bin und nen tolles Schlagloch meinen Weg kreuzte: Auf dem Hinterrad war das leider nicht so entspannt... 23/63 um da varrieren zu können später? Setup is 60 Hub, Keihin 35 auf VR One, M232 bearbeitet, Resopott (aktuell Newline).
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