Schweizer Lampe unten

[Metulskie]

Hallo,

kann mir jemand sagen, was die genauen Unterschiede einer Lampe unten Baujahr 1954 für den Schweizer Markt zu den italienischen sind?

Gruss

Rainer

[Motorhuhn]

?die schweizer ist bestimmt langsamer

?nee ? hab' keine Ahnung

[timundtom]

Meine mich zu erinnern, dass es die Schweizer Lampe unten mit einem "Integralbremssystem" gab. Bei Betätigung der Fußbremse bremste es auch vorne (sozusagen ein Vorläufer der Cosa-Bremse).

[RATTENMOPPET]

Meine mich zu erinnern, dass es die Schweizer Lampe unten mit einem "Integralbremssystem" gab. Bei Betätigung der Fußbremse bremste es auch vorne (sozusagen ein Vorläufer der Cosa-Bremse).

ein kumpel von mir renoviert seit jahren eine 54er.er hat einen rahmen aus der schweiz gekauft auf dem ein blechwinkel beim bremspedeal angeschweißt war.der wurde entfernt und ich glaub ein loch wurde da auch zugeschweißt,bin mir aber nicht sicher da es schon so lange her ist.

[Metulskie]

Danke für die Infos. Das mit der Bremse ist mir auch aufgefallen. Da geht ein Zug von der Fussbremse nach oben, dann bremst man mit der Forderbremse mit, wenn man die Fussbremse betätigt.

Aber da muss es doch noch mehr Unterschiede geben...

[Motorhuhn]

?warum muß es noch mehr geben? Wo ist eigentlich der Elbanani? Der weiß da doch bestimmt gut bescheid?

[Metulskie]

Ich denke es muss noch mehr geben, weil sie ja speziel für den Schweizer Markt bestimmt war. Und wenn sie dann schon Änderungen vornehmen, dann bestimmt nicht nur eine.

[ET3Tom]

In der Vespa Tecnica ist sie eigens erwähnt, die Schweizerin. Hatte auch nen Gepäckträger serienmässig im Gegensatz zu den italienischen.....

und eben das mit der Bremse.

gruss Tom

[Metulskie]

Also nur die 2 Sachen oder wie? Habe die Bücher leider nicht. Könntest Du eventuell die eine Seite einscannen und mir schicken?

[vesparazzo]

Zusätzlich zur nur für die Schweiz montierten Kombibremse war der Tachometer mit original Halterung an den Schweizer Modellen serienmässig montiert, da bereits in den 50ern hier Vorschrift. Bei den italienischen Modellen war der Tacho nur als Zubehör erhältlich. Bis 1953 (VM1) war ausserdem auf dem Kotflügel vorne eine Halterung für ein zusätzliches Zulassungsschild. Wurde ab 1954 aber aus Sicherheitsgründen weggelassen. Sonst gab es aber meines Wissens keine Unterschiede zum italienischen Modell.

[Metulskie]

Vielen Dank