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Geschrieben

Moin,

kann mir einer sagen , was dies für ein Gepäckfach ist.

Sieht meiner Meinung nach rundlicher aus als Rally...evt GS160? Auch das Schloss scheint anders zu sein.

Ist zwischen GS160,SS180 und Rally überhaupt ein Unterschied beim Gepäckfach?

Merci :-D Gatti

Geschrieben (bearbeitet)

GS

Edit: Wegen dem runden Schloß. SS und Rally ham ein eckiges Schloß.

Bearbeitet von JOB
Geschrieben (bearbeitet)

Schwer zu sagen. Vielleicht kannst Du noch ein Photo des Schlosses reinstellen. Die GS 160 hatte auf jeden Fall im Unterschied zu SS180 und Rally etc. ein rundes Schloss. Wenn - wie manche meinen - ein Unterschied zwischen Gepäckfach Rally und Gepäckfach GS160 besteht, dann habe ich den bisher nicht feststellen können.

Im Originallack das GS4 Gepäckfach, in silber ein Rally-Gepäckfach

grennderunggepckfachrechtsgs4m.th.jpg

Bearbeitet von timundtom
Geschrieben (bearbeitet)

Hab auch nur dieses eine Bild...., aber wenn der Grundkörper bis auf das Schloss gleich ist wär´s ja passsend für meine Rally.

Gatti

Edith: Ok...scheint wohl GS zu sein...danke schonmal für die Aufklärung. Zudem sieht man an TimundTom´s Bild sehr schön den kleinen Unterschied.

Merci :-D

Bearbeitet von gattinator
Geschrieben

Hallo,

das ist weder das Rally, noch das GS160 Standard-Gepäckfach!

Das Teil ist zu tief und die Klappe ist viel zu groß.

Und -by the way- es gab das GS160 Gepäckfach AUCH mit dem RALLY/PX (eckigen) Schloss!

Und:

ich hab noch einen T4 Schriftzug, aber mit abgebrochener 50, sprich : deutsch, hohlgeprägt Vespa_1...

Bei Interesse --mail

Grüße

Ralf

Geschrieben

Also ich würde ja fast sagen, daß ist gar nicht von Vespa, das Bild ist leider nicht eindeutig fotofiert, aber irgendwie hat das doch eine ganz andere Form und die Dichtung sieht auch untypisch aus (ok könnte nachträglich geändert sein).

In den Fünfzigern gab es eine Menge Roller mit solchen Handschuhfächern, ich kann mir daher gut vorstellen, daß es von einer anderen Marke ist.

Geschrieben
Schwer zu sagen. Vielleicht kannst Du noch ein Photo des Schlosses reinstellen. Die GS 160 hatte auf jeden Fall im Unterschied zu SS180 und Rally etc. ein rundes Schloss. Wenn - wie manche meinen - ein Unterschied zwischen Gepäckfach Rally und Gepäckfach GS160 besteht, dann habe ich den bisher nicht feststellen können.

Im Originallack das GS4 Gepäckfach, in silber ein Rally-Gepäckfach

grennderunggepckfachrechtsgs4m.th.jpg

silber: 160GS (eines der letzten anno 1964) 100%ig

weiss: 160GS :-D

helmet

Geschrieben
Also ich würde ja fast sagen, daß ist gar nicht von Vespa, das Bild ist leider nicht eindeutig fotofiert, aber irgendwie hat das doch eine ganz andere Form und die Dichtung sieht auch untypisch aus (ok könnte nachträglich geändert sein).

In den Fünfzigern gab es eine Menge Roller mit solchen Handschuhfächern, ich kann mir daher gut vorstellen, daß es von einer anderen Marke ist.

Nicht ganz von Vespa, aber von der Motovespa 160 GT aus Spananien könnte das Fach sein... Wenn ich mich noch richtig entsinne, hatte meine 160GT ´ne Form wie ´ne SS 180, nur typisch Franco-Schleuder total verzogen ab Werk... Und das Fach hatte auch ´ne ziemlich große Klappe...

Geschrieben
...., aber wenn der Grundkörper bis auf das Schloss gleich ist wär´s ja passsend für meine Rally.

das fällt m.e. aber zu sehr auf, andreas! wenn der ausschnitt passen würde, könntest du ja wenigstens die klappe von dem rallyfach nehmen, aber diese sieht echt ziemlich riesig aus. frag doch mal den @bitter_frizz, ob er was zum tauschen hat. der sucht doch bestimmt wieder was ausgefallenes fürs nächste fake-projekt! :-D

Geschrieben
Schon geschehen.....ich krieg aber wohl von jemand anderen ein anderes Fach wie ich gehört hab.

:-D

super! dann haste die rally ja bestimmt im sommer fertig und kannst mitfahren !!

:-D

Geschrieben

Da ich mir ja letztends 2 Rallys nahezu zeitgleich gekauft hab wollt ich mir ansich ein Rally-Trike bauen :-D

Wie in der alten Rollo(?) Werbung mit den zwei zusammengeschweissten Käfern(?).. :-D:-D

Geschrieben
silber: 160GS (eines der letzten anno 1964) 100%ig

weiss: 160GS :-D

helmet

Interessante Mitteilung von Helmet, denn das silberne Gepäckfach war bei meiner GS4 dabei und ich dachte immer, dass das wegen des eckigen Schlosses von der Rally wäre und nicht original von der GS4. - Bisher habe ich noch keine GS4 mit eckigem S. gesehen.

Geschrieben
Interessante Mitteilung von Helmet, denn das silberne Gepäckfach war bei meiner GS4 dabei und ich dachte immer, dass das wegen des eckigen Schlosses von der Rally wäre und nicht original von der GS4. - Bisher habe ich noch keine GS4 mit eckigem S. gesehen.

ich schon! ist devinitiv so :-D

Geschrieben

Servus,

Spezl von mir hat eine sehr späte, für Amerika gebaute, GS160 => Eckschloss.

Motovespa GT 160 - nein - kleines rundes Schloss (und nichts werkseitig verbogen) => www.jockeys-boxenstop.de => Angebote => GT 160

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    • Hallo,   ich bin nicht mehr ganz so tief im Vespa Hobby drin und hab hier noch eine V 50 S V5A1T stehen, über deren Veräußerung ich nachdenke.    Was darf man realistisch für so ein Fahrzeug erwarten. Die Ebay-Kleinanzeigen Preise dürften wohl nicht die Realität abbilden.    O-Lack bis auf den Kotflügel und ein Teil der Motorklappe, dieser war vom Vorbesitzer bereits gestrahlt/geschliffen worden. Die zugeschweißten Löcher im Beinschild stammten von einer Blinkeranlage, welche der Vorbesitzer nachgerüstet hatte. Den Rest hatte ich mühevoll freigelegt, wobei Kebra mich an den Ohren ziehen würde, da mir bei Tank und kleineren Details die Lust ausgegangen ist.  Dt.- Papiere, Läuft und leuchtet wie sie muss.      Besten Dank für Eure Einschätzung, der Spanier  
    • Geschmacklich ein unerwartetes Highlight:   Linsen-Faschiertes gestrudelt mit Schafkäse. Gelbe Linsen und Faschiertes vom Durocschwein. Den Rest mit Ei verquirrlt und in Tarteförmchen gefüllt. Dazu Kraut mit bisserl Speck angebraten und mit Honig gesüßt.
    • Ja man hätte die Supra auch "normal" bauen können und nicht wie du wirklich komplett alle verfügbaren Register ziehen . Der Koffer wird bzw. ist dafür aber echt Endstufe und vermutlich ziemlich einzigartig so. Weiter so!   Aber genug Offtopic! Wann kommt das Update auf Egig 220? Hast du die Rahmen verstärkt? Welche Gabel hast du genauso verwendet?
    • Mehr als kaputt gehen kann's nicht      Danke Dir    Also ich muss ehrlich sagen, dass Vespa schrauben mir wir Urlaub erscheint, da man auch mal schnell wieder fahren kann. Supra baue ich nun seit 2 Jahren, und bin noch keinen Meter gefahren und um einiges Ärmer     
    • Ach ich werde den Dunlop ScootSmart 51P für die Roller-Tour dieses Jahr weiter nutzen, ich glaube alles andere ist übertrieben. Der wird schon die Vespa gut über das Stilfser Joch bringen.
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