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Bil fan Svenska...


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

mittlerweile ist es mir zu mühsam geworden ein gewaschenes auto in der halle abzustellen und nach tagen oder wochen komplett eingestaubt abzuholen...

daher ist die zeit von abdeckplanen gekommen - wer hat erfahrungen oder einen tip wo ich gute qualität zum günstigen preis bekomme ?

danke ralph

Geschrieben

Ahoi,nochmal als Anmerkung:

Diesen Sonntag;12.August.

Lockeres Zusammentreffen von Saabs und gerne auch Volvos an der Oldtimer-Tankstelle Hamburg-Rothenburgsort.

  • 3 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
  • 3 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Kurz mal ne frage: ich könnte aus einem nachlass einen saab 900 BJ 2000 für nen 1000€ bekommen. Ich habe den Wagen noch nicht gesehen aber er soll dastehen wie neu, scheckheftgeflegt (nur der meister durfte hand anlegen) 1.Hand (alte Dame) 85tkm

Ist das ein vernünftiger Preis? Ist der Wagen zuverlässig, was ist mit Ersatzteilen, etc.

Geschrieben

Sollte dann ein 9-3 sein :satisfied:

Der Preis ist klasse. Der Wagen wenn er gepflegt wurde auch, falls es ein Turbo ist mal die Ölwanne sauber machen, dann hält der Motor ewig. Entspannter Auto fahren geht nicht! Ersatzteile gibts noch meistens neu, kann aber je nach Teil etwas dauern.. Ansonsten gibts im Saab Forum auch gute Gebrauchte teile zum günstigen Preis.

Geschrieben

..wat?! mach mal Bilder von der Kiste. Normalerweise gibts bei den Kisten nur eine Ausstattung.. Vollausstattung :-D ohne Radio habe ich noch keinen 9-3 gesehen

Aber Bj 2000 stimmt? nicht das es noch ein ganz alter ist :inlove:

  • 4 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Verehrte Freunde des schwedischen automobilen Kulturgutes:

Meinen 900 hat es erwischt.

Motorschaden bei 405.000km-der Kettenantrieb hat sich verabschiedet.

Ich werde vermutlich die "Große Hafenrundfahrt" betreiben,und das Aggregat vom Profi aufarbeiten lassen.

Teure Angelegenheit-jedoch konsequent.

Ich habe mir aktuell als Winterfahrzeug einen 9-3 Aero zugelegt.

Ein faszinierendes Auto!

post-1405-0-03250400-1352557876.jpg

Bearbeitet von Rakete
Geschrieben (bearbeitet)

Wieder ein grund mehr, kantige alte Eisenautos zu fahren!

Polo vom beschissenen Drängler, Totalschaden! :thumbsup:

Am 240er, Rücklicht im arsch und eine Minidelle im Blech. Die Zierleisten muß ich nur wieder dranklippsen. :-D

Bei mir Schleudertrauma. :sneaky:

Bearbeitet von schlucke
  • Like 1
Geschrieben

Scheiße ist das geil!

Ich erinnere mich noch, wie uns damals ein Citroen Evasion (Minivan) auf die Hörner genommen hat (Vorfahrt missachtet). Citroen Totalschaden, vorne 1m kürzer und bei Vadderns damaligen 124er Mercedes nur Blinker+Scheinwerferglas defekt! Und ne 1 DM -Stück große Delle in der Motorhaube:)

Ich weiß auch wohl, warum ich gerne große Kampfpanzer fahre :-D

Geschrieben

Klar ist das bei solchen Geschwindigkeiten cool wenn die Karre kaum was abbekommt, aber wenn's mal richtig scheppert hätte ich doch schon lieber die moderne Karosse um mich rum, die die Energie durch Verformung absorbiert und nicht an mich weiter gibt.

Hatte selbst schon einen schweren Crash im Golf 1... Dach bis auf's Armaturenbrett runter gedrückt und halbe Länge (ich schau mal nach Fotos ;-)). Meine Beifahrerin und ich stiegen zwar unverletzt aus, ich denke das war aber wohl eher Glück als dass es der tollen Konstruktion geschuldet gewesen wäre.

Geschrieben

Naja, an einem moderneren Auto wäre der schaden wohl deutlich umfangreicher ausgefallen.

Da wäre das plasteheck einfach auseinandergeplatzt.

Mit der knautschzone hast du sicherlich recht.

Geschrieben

erinnert mich als ich mit meinem e30 einen corolla um fast einen viertel meter verkürzt habe -

chromstoßstange einen halben cm verzogen und die sch....kennzeichebeleuchtung vom toyota machte 2 kleine dellen an der haube...sonst nix

hab ins schaufenster geschaut :satisfied:

und auch an einen unfall bei uns auf der autobahn- selber volvo - einem lkw aufgefahren..tot...karosse zu steif ? möglich, wahrscheinlich aber nicht angegurtet

r

s

Geschrieben

So der 9-3 kommt am Sonntag jetzt nach Bremen :) dann gibt es auch Bilder.

Mein Vater ist ihn erst ein bisschen gefahren und war durchaus begeistert, musste ihm deutlich machen das er keine zwei Autos braucht.

Was aber Fakt ist...der Saab hat bisher kein Radio gesehen! Mein ihr das Lautsprecher trotzdem drin sind oder müssen komplett neue Strippen gezogen werden?

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Hoffe mal dass ich hie richtig bin.

Bin seit gestern stolzer Besitzer eines Volvo 440, da der Motor meines Astra die Segel gestreckt hat :-(

Über diesen Volvo findet man recht wenig im Netz, hat zufällig jemand ne Reparaturanleitung für das Ding rumfliegen?

Motor stammt von Renault und wurde auch in diversen Renaults verbaut, da dürfte also was zu bekommen sein :-), geht mir mehr so um den "Rest"

Geschrieben

Hallo Zusammen,

brauche mal eine Einschätzung von Euch..

Schaue mir die Tage einen T5 an mit der 2.0 Liter Maschiene (855). Historie soweit nachvollziehbar, schon seit 12 Jahren in einer Hand davor auch ein Deutscher Vorbesitzer..

Kann es möglich sein das ein 2.0 Liter T5 auch in D verkauft und erstzugelassen wurde? Bin da immer skeptisch was die Italo Importe angeht, Leider hat der wagen eingetlich genau die Ausstattung die wir suchen nur leider nicht den 2.3er Motor..

Generell ist der 2.0er aber brauchbar, oder?

Gruß & Danke

Markus

Geschrieben

Hoffe mal dass ich hie richtig bin.

Bin seit gestern stolzer Besitzer eines Volvo 440, da der Motor meines Astra die Segel gestreckt hat :-(

Über diesen Volvo findet man recht wenig im Netz, hat zufällig jemand ne Reparaturanleitung für das Ding rumfliegen?

Motor stammt von Renault und wurde auch in diversen Renaults verbaut, da dürfte also was zu bekommen sein :-), geht mir mehr so um den "Rest"

440er ? :cheers: welche maschine ?

bezüglich infos würde ich mal auf 460 - 480er foren achten - sicher viele parallelen

rs

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