Bil fan Svenska...

[Stromberg]

Ich hatte vorher schon gedacht, dass ich irgendwie alle Reifen in den 7er bekomme, aber das am Ende sogar noch Platz bleibt, hätte ich nicht gedacht.

Das war wenigstens noch ein Kombi von Audi. Und Qualm am Rad hat er auch noch..das hat meiner ja leider nich.

Wenn ich mir den aktuellen A4 auf der Ladefläche ansehe, kann ich nur lachen. Selbst der aktuelle A6 ist da eher klein.

Bearbeitet 30. März 2011 von Stromberg

[Heidewitzka]

Moin moin,wie gut passt eigentlich eine Largeframe in einen 850er?

Klappe auf, Kiste rein, Klappe zu.....

Ist zwar ein großes Auto, aber die hintere Sitzbank muss man umlegen; dann passt ne PX sogar mit Topcase rein

[heizer]

wo bekommt man den einen neuen bremskolben und den reparatursatz für vorne?

Volvo 850 TDI.

der alte Kolben ist hinüber

[TV175]

was sollte/muss die Klimaanlage an jährlicher Zuneigung zukommen lassen (V70II)?

Kann man da irgendwelche Filter selber wechseln?

[Rakete]

Kühlmittel wechseln (lassen) und den Verdampfer desinfizieren (lassen).

[föfftiger]

Kühlmittel wechseln (lassen) und den Verdampfer desinfizieren (lassen).

das wird gerne empfohlen, halte ich aber erst für nötig wenn etwas nicht mehr funktioniert wie es soll

oder anfängt zu müffeln.

habe in 4 jahren jedenfalls noch nichts an der anlage machen lasen.

[Rakete]

Meine natürlich Kältemittel...

Desinfizieren lohnt sich allerdings schon-den wenn es erst muffelt;wird es zeitweilig schwierig.

Ich mache das Regelmäßig;ist nicht teuer.

[Stromberg]

Kurz nach der Reifenaktion die nächste Belastungsprobe beim Kölner Anrollern. Das war für 50-60 Roller angedacht, als uns die Nachricht erreichte "An der Fähre stehen 150 Roller und es kommen noch welche dabei"

*klick*

[Mozzer]

Hat jemand von euch noch eine (defekte) Zündspule für einen V70I rumliegen? Defekt deswegen, weil ich nur das untere große Gummiteil brauche, was man beim Händler jedoch nicht einzeln bekommt.

So sieht das Geschoß aus: Klick_Klack

[gatti500]

was sollte/muss die Klimaanlage an jährlicher Zuneigung zukommen lassen (V70II)?

Kann man da irgendwelche Filter selber wechseln?

interieurluftfilter , ich staune ab und zu nicht schlecht was da alles wächst auf den filtern...

[Kon Kalle]

Meine natürlich Kältemittel...

Desinfizieren lohnt sich allerdings schon-den wenn es erst muffelt;wird es zeitweilig schwierig.

Ich mache das Regelmäßig;ist nicht teuer.

Wenn es anfangs beim Einschalten muffelt (so die ersten 10min) muss man es dann schon wechseln lassen oder erst wenn es immer Muffelt?

[Stromberg]

Wenn es anfangs beim Einschalten muffelt (so die ersten 10min) muss man es dann schon wechseln lassen oder erst wenn es immer Muffelt?

Hab ich bei meinem Vorgängerauto auch gehabt. Das müffeln kommt von Bakterien, die sich in den Luftschläuchen und Düsen absetzt und eher nicht vom Filter. Ich hab von einem Bekannten so eine Dose von Normfest bekommen, die man wie ne Granate entsichern und in den Innenraum stellen musste.

Das Ding sprüht dann so schön vor sich hin, während die Lüftung idealerweise auf "Umwälzung ohne Frischluft" steht.

Danach war es gut.

Dauerhaft kann man das verhindern, wenn man die Klima immer ca. 2min vor Ankunft abstellt und nur normal die Lüftung laufen lässt. Dann bildet sich kein Kondenswasser in den Schläuchen, welches zu den Stinkebakterien führt.

Editha Peron merkt noch an, dass der Rat vom (Be)gatti natürlich auch nicht zu vernachlässigen ist. Der Innenraumfilter kann trotzdem mal gewechselt werden, weil der meist über Jahre vernachlässigt wurde.

Bearbeitet 6. April 2011 von Stromberg

[Lambrookee]

Nachdem gestern die Mitteilung der Steuerhöhe gaykommen ist...muss nu ein Kaltlaufregler her.

Reicht Standardwerkzeug oder muss ich meinen NL Besuch nächste Woche wieder abstellen, statt in Ruhe Tee zu trinken und Stullen zu essen? ( Die Pasta ist auch noch da )

[runner66]

Vom Trabbi:

Sacht mal, mir ist bei meinem T5 was aufgefallen. leider hatte ich noch keine Zeit für ne umfassende Revision der Karre.

Was der Motor absolut hasst, ist längeres Laufen mit niedriger Drehzahl. Also warmlaufenlassen oder stark untertouriges fahren. Wenn man das ein paar Minuten macht, zickt er danach ewig rum. Und zwar hat er leichte Aussetzer und kommt manchmal sogar nicht auf Drehzahl. Er geht dann aber nicht aus sondern bleibt auf Leerlaufdrehzahl und ignoriert das Gasgeben. Man muss ihn dann mit dem Gaspedal vorsichtig hochtriggern und einmal aufheulen lassen, danach geht alles wieder.

Wenn man das warmlaufenlassen oder stark untertourige Fahren vermeidet, läuft er prima.

Gedanklicher Ansatz meinerseits:

-Was sagen die Kerzen, wenn es mal nicht so läuft wie es laufen soll?

-Ansonsten Zustand von Zündgeschirr prüfen

-Luftmesser liest Mist

-Drosselklappensensor liest Mist

-Ladedrucksensor liest Mist

Ich weiss, Ferndiagnosen sind blöd, aber vielleicht hatte das schon mal jemand so oder so ähnlich.

Nö, hatte ich bisher noch nicht(Klopf auf Holz)

Gruss

Michael

[Rakete]

Nachdem gestern die Mitteilung der Steuerhöhe gaykommen ist...muss nu ein Kaltlaufregler her.

Reicht Standardwerkzeug oder muss ich meinen NL Besuch nächste Woche wieder abstellen, statt in Ruhe Tee zu trinken und Stullen zu essen? ( Die Pasta ist auch noch da )

Sofern Du es mit Deinem gewissen vereinbaren kannst-besorgst Du Dir son Ding-und wendest Dich dann vertrauensvoll an mich...

[Rakete]

Sacht mal, mir ist bei meinem T5 was aufgefallen. leider hatte ich noch keine Zeit für ne umfassende Revision der Karre.

Was der Motor absolut hasst, ist längeres Laufen mit niedriger Drehzahl. Also warmlaufenlassen oder stark untertouriges fahren. Wenn man das ein paar Minuten macht, zickt er danach ewig rum. Und zwar hat er leichte Aussetzer und kommt manchmal sogar nicht auf Drehzahl. Er geht dann aber nicht aus sondern bleibt auf Leerlaufdrehzahl und ignoriert das Gasgeben. Man muss ihn dann mit dem Gaspedal vorsichtig hochtriggern und einmal aufheulen lassen, danach geht alles wieder.

Wenn man das warmlaufenlassen oder stark untertourige Fahren vermeidet, läuft er prima.

Ich weiss, Ferndiagnosen sind blöd, aber vielleicht hatte das schon mal jemand so oder so ähnlich.

Loift zu fett!

Ist wie mit nem 136er Malossi an der Kreuzung...;o)

[Stromberg]

Lambdasonde kannst ja mit nem Multimeter mal kontrollieren. Einfach an das Signalkabel der Lambdasonde und an Masse legen. Hab mir dafür lange Kabel in den Motorraum gelegt und dann das Multimeter auf den Beifahrersitz. Das Signalkabel der Lambdasonde muß natürlich angeschlossen bleiben. Ich hab das Multimeter mit ner Lüsterklemme angeschlossen, in die ich auf eine Seite ne Nähnadel gesteckt habe und die dann zum Stecker des Signalkabel dazugesteckt. Die Werte müssen dann immer so im sec. takt rauf und runter laufen. Wenn die Werte hängen bleiben oder gar nicht mehr laufen ist die Sonde hin.

Hat bei mir zu völlig aberwitzigem Verbrauch geführt und eben viel zu fett. Das Steuergerät (zumindest beim 7er & 9er) wirft bei defekter Sonde einen statischen Wert für die Einspritze aus und der ist eben sehr auf Sicherheit getrimmt.

Aber unter Vorbehalt. Ich weiß nicht ob das beim 8er genau so ist.

Bearbeitet 6. April 2011 von Stromberg

[gatti500]

ich würde über den obd anschluss mal die parameter messen , besonders temperatur sensor und lambda.

[gatti500]

Nachdem gestern die Mitteilung der Steuerhöhe gaykommen ist...muss nu ein Kaltlaufregler her.

Reicht Standardwerkzeug oder muss ich meinen NL Besuch nächste Woche wieder abstellen, statt in Ruhe Tee zu trinken und Stullen zu essen? ( Die Pasta ist auch noch da )

ja ja.....

irgendetwas von kaltlaufregler ist auch noch in dem zweier drin den ich nächste woche gedenke heim ins käsereich zu entführen.

ist das etwas universales oder markenspezifisch ?

[sidewalksurfer]

Das wichtige beim KLR ist ja das mitgelieferte Papier, auf dem eine AU-berechtigte Werkstatt den Einbau bestätigt und die Abgaswerte notiert. Nach Vorlage dieses Papiers bei der Zulassungsstelle wird die Schlüsselnummer in den Papieren geändert, wodurch sich die "Steuerklasse" des Autos ändert. Dann bekommt man irgendwann Post vom Finanzamt über die Änderung und hat auch meistens noch ein Steuerguthaben.

Ohne Papiere ist so ein KLR deshalb quasi wertlos. Das Angebot von Rakete sollte auf jeden Fall wahrgenommen werden, wenn man KLR-bedingte Nachteile wie z. B. Ruckeln bei kaltem Motor vermeiden will.

[Stromberg]

Beim 7er & 9er sitzt der Stecker hinter dem Stoßdämpfer auf der Beifahrerseite, zur Scheibe hin.

Ist bei mir ein 2poliger für die Heizung und ein einzelner für das Signal.

[Rakete]

Kurze Gedenkpause eben beim Überschreiten der 393tkm.

Der S ist einfach mal so erfrischend knackig wie eine junge Freundin...

[Rakete]

...etwas Noies wird morgen abgeholt...

[Kon Kalle]

Du hast nach dem schönen 99er doch bestimmt keinen Platz mehr für deinen gradschnautzigen Turbo?

Glückwunsch!

Bearbeitet 6. Mai 2011 von Kon Kalle

[Bluenote]

Du hast nach dem schönen 99er doch bestimmt keinen Platz mehr für deinen gradschnautzigen Turbo?

Glückwunsch!

hab ich schon versucht, aber den muss man ihm (verständlicherweise)

aus den kalten toten händen reissen

allein das ochsenblutleder

b

[Rakete]

"Christiania"-so der Name-wurde in 2008 einfach mal so mit Spike-Reifen aus Nordschweden nach Germanien überführt...

Sie ist herzerfrischend...absolut ungeschweißt;O-Lack...und sehr charmant.

Schwer verliebt!

saab99.bmp

saab99.bmp

[Stromberg]

Echt ne schicke Kutsche

[gattinator]

Knud , habs grad bei FB gesehen-scheiße

Bearbeitet 12. Mai 2011 von gattinator

[SonSait]

Knud , habs grad bei FB gesehen-scheiße

???

[Tobi - MS]

???

Wattn? Rost oder Unfall?