Quadratische Auslegung der Zylinder

[Don Promillo]

Sers,

Ich hab da ne Verständnisfrage:

Irgendwo (Motorbuch??) hab ich gelesen, daß 2-Takter die beste Leistungsausbeute bringen, wenn sie quadratisch (Bohrung möglichst gleich des Hubs) ausgelegt sind.....

Das würd ja auf unsere Vespamotörchen zutreffen.

Meine Überlegung geht jetzt dahin, daß sämtliche wirklich hoch drehenden 2-Takter wesentlich weniger Kolbenhub als Bohrungsdurchmesser haben...

Im 200er macht ja nach dieser überlegung die Kombi Malle&Langhub relativ wenig Sinn

Klärt mich bitte auf -Ich will nicht dumm sterben!!!!

Gruß Tom

P.S.: Ich hoffe das geschreibsl war nicht genz so konfus und ihr versteht zumindest ansatzweise meine Gedanken.

[supercecker]

langhub sagt doch nur aus, dass die welle mehr hub als normal hat.

der motor ist aber trotz 60 hub zu 68.5er bohrung kurzhubig.

oder nicht?

mit 57 zu 68.5 noch kurzhubiger.

[highko]

das hat mit der stoemung zu tun. wenn der hub wesentlich laenger wird als der kolbenmdurchmesser wird der brennraum nicht mehr ordentlich gespuelt.

da der auslass " unten" liegt muessen die frischgase hoch zur zuendkerze und wieder runter zum auslass.

irgenwann wird der weg zulang und die spuelung fungiert nicht mehr.

inwieweit das im umgekerten fall zutrifft weiss ich leider nicht.

ein beispiel aus dem schiffsdieselbereich:

die richtig grossen motoren haben ueber drei meter hub und nen kolbendurchmesser von etwas mehr als nem meter ( krass oder ?? ). diese habe zwei auslassventiele am zylinderkopf. so richtig viertakt maessig. sonnst waeren diese bohrungs hub verhaeltnisse nicht zu realisieren. das sind kreuzkopf motoren und sind etwa so hoch wie ein vier bis fuenfstoeckiges gebaeude.....

zum kurzhub: swas ist immer gut fuer hohe drehzahlen. weniger zurueckzulegender weg, dadurch weniger zu beschleunigung -> einfache weg zeit rechnung.

[Don Promillo]

@ highko

Danke, genau die sache mit der Strömung hab ich übersehen Jetzt is sogar mir klar....

Gruß Tom

[Johannes]

Das hat aber auch was mit dem resultierenden Zeitquerschnitt der Überströmkanäle und des Auslasses, der halt bei quadratischer Auslegung recht optimal ist. Und wenn man sich mal die 125er 2-Takter anschaut die ja auch oft quadratisch ausgelegt sind (54x54), dann drehen die ja auch ziemlich übel raus...

Aber den kurzhubigsten Motor überhaupt werde immer noch ich haben -> Hub 57mm bei 71mm Bohrung...

[PegSn]

@Johannes: Was du fahre?

[Boerni]

Ob man so einen Schiffsdiesel in eine Vespa implantieren kann...? Das wäre doch was für Andre oder Lucifer  

[highko]

die laufen halt nur 60 upm. da brauchste aber ein getriebe , uiuiui      

[sidewalksurfer]

Ich brauch für meine Smallframe auch dringend einen Motor der so hoch ist wie ein 5-stöckiges Haus.

[gertax]

desto quadratischer desto mehr Fläche für die Überströmeraustritte bei gleicher Steuerzeit  

[Johannes]

sag ich doch... :grr:  

[gertax]

weis ich doch, ich habs nur nochmal vereinfacht und komprimiert