Cafe Racer: Ich überlege ob ich mir einen kaufe werde!

[der mocker]

...wenn ich mal Zeit finde...näxtes Jahr wird laut...

[Paola]

Horex ist nur was für Leute bis 1 Meter 80

und Wehrmachststühle finde ich mal richtig Scheiße.

die Kawasucki hat wohl 4 Zylinder - das ist ne klassische Auto Maschine.

[steak]

horex is ja auch nu nich soo der cafe racer oder überhaupt racer

[HerrDerKolbenringe]

die kawa da oben find ich ja mal ziemlich auf solchen moppeten sitzen ja meist auch nur so strechjeans adidas trophy träger.

JAWA ... da gibts auch feine kisten! :love:

oder sowas :love:

bazuka

matchless

engländer optik is aber wohl mit die geilste! :love: auch wenns glaub ich echt nich ganz so lustig is dran zu schrauben

triumph

...bild tut nich

norton commando :sabber:

oder eben guzzi :love:

übrigens .... seeeeeehr geile kiste Huber! :love:

[Paola]

jau, 2 Kumpel haben einen Engländer Laden ( Single u. Twin ) und bewegen Commandos im Alltag.

Der schönste Ton ist der Norton sagt der eine immer nach ca. 3 Bier.

die Jawa ist bestimmt ein Einzelstück ?

[schwabenandy]

Ich glaub ich würd auch eher auf nen schönen SR500 Umbau zurückgreifen.

Gabs ja auch lang genug, und (*glaub*) später auch wieder mit Trommel.

Englische Optik mit japanischen Preisen und Zuverlässigkeit.

Juppdidu - da kann ich nur Recht geben. Schön günstig die Dinger und zum antesten, ob´s moppedfahn Spaß macht genau richtig !!! Bauzeit von 78-99 (Duplex-Trommel vorne ab 88 auf Wunsch, ab 91 Serie).

Hab selber so´ne Möhre - mit Trommel und a bissele verengländert !!!! :love:

Grüssle

Andy

ach ja - wer mal an´s Ace kommt: Ofenkartoffel mit Käse futtern - sehr lecker !!!

[Klingelkasper]

Naja, für die Fahrt ins Eiscafe ist eine Commando aber ganz schön unterfordert, immerhin war man mit soner Norton bis tief in die 90er Jahre der ungekrönte König der Landstraßen, wenn man am Lenker und am Zollwerkzeug was draufhatte :love:

Für´s Straßencafe bevorzuge ich kompromißlos für diesen Einsatzzweck entworfene Maschinen

Zwei Eier, zwei Räder, zwei Takte, drei Zylinder...

[Kr***en]

,

Bearbeitet 10. Januar 2009 von Kr***en

[Paola]

das modell hat keinen Namen, sondern ist komplett gaystrickt.

und ich finde zwar schön, aber unpassend.

das ist doch der Guzzi einzylinder aus dem Militär / Arbeitsmotorrad, wie heißt es noch gleich ?

[steak]

wie findest du denn diese neuen voxan dinger aus frankreich??

da is auch n schöner cafe racer im angebot

oder diese neue triumph??

is auch sehr schick wie ich finde

beide aber neu und nich alt

[schwabenandy]

das ist doch der Guzzi einzylinder aus dem Militär / Arbeitsmotorrad, wie heißt es noch gleich ?

FALCONE - 500ccm

Wurden ewig gebaut - zuletzt noch als Behördenmühle. Die letzte grosse Überarbeitung war glaub ´72 !!??

Die Kiste, die für den gezeigten Umbau verwendet wurde, ist jedenfalls eine der letzten !!!

Andy

[Motorhuhn]

@Paola ? wieso unpassend? Glaubst Du, daß man dem Motor keine Manieren beibringen kann? Ist doch hübsch ? sollte übrigens wohl eine Nouvo Falcone sein.

[Paola]

ist wirklich hübsch, aber ein Arbeitsmotorrad zum Racer umbauen ist halt etwas überflüssig, wenn Guzzi selbst schon so schöne "racer" gebaut hat.

ist aber Geschmackssache - originale alte Falcone sind auch einfach schon sehr schön.

edith reicht noch ne Falcone nach. :wasntme:

für den Falcone connesceur oder wie auch immer man das schreibt.

puah ist das fies.

Bearbeitet 3. Januar 2006 von Paola

[lummy]

schaf finde ich auch die scramblers, vorzugsweise 450er ducati

[M221]

Kinders, da geht mir fast einer ab... :sabber:

[HerrDerKolbenringe]

jo, die können auch was, die scrambler ... aber so stummellenkerchen sind (find ich) schon feiner als so n mini-apehanger

edit macht noch n scrambler bild rein

Bearbeitet 3. Januar 2006 von HerrDerKolbenringe

[M221]

Und noch eine!! :love:

Ist zwar nur ne Triumph... und auch nicht wirklich ein Cafe Racer... :wasntme:

[MITSCH]

Der Ben (Melkfett hier im Forum) hat neben ner Guzzi auch noch so eine hier, allerdings wie es sich gehört mit eigenbau-2in1-Anlage und lederbezogenem Vespa-einzelhöcker. Auch ein sehr geiles Gerät!

Mehr Bilder von Laverdas dieser Sorte sind hier:

Laverda "Trio infernale"

[steak]

da pass ich ja mal gar nicht drauf von der größe

[killer]

Ich habe das große Glück, dass mein Hofnachbar sich auf alte Engländerinnen spezialisiert hat.

Ohne Ihn hätte ich meine BSA (intern BSE genannt) längst in den Graben geworfen ! Er hat mich so angefixt, dass ich jetzt auch noch eine Norton Commando 750S :love: besitze, da ich aber ausser der Fahrschule und der B40 noch kein Motorrad gefahren bin ist alles sehr "anders".

Recht bezahlbar sind (noch)englische Einzylinder, aber alles eine andere Preisliga, sowohl in der Anschaffung als auch im Unterhalt.

Leider ziehen die Preise an, und wie wir alle wissen wachsen Klassiker nicht nach.

[T5Rainer]

horex is ja auch nu nich soo der cafe racer oder überhaupt racer

Hä? Da kenn ich schon einige: Diese z.B.:

[steak]

ich meinte jetzt brösel seine kiste mit kerze am lenker

[dr177]

nicht meins, aber schick.

und das ist meine persönliche Lieblingsseite:

Suzuki 1970's

Bearbeitet 3. Januar 2006 von dr177

[der mocker]

Wie heisst das Modell?

Was muss man eigentlich für eine Le Mans anlegen?

Der Motor is' aus 'ner Nuovo Falcone...500 ccm, liegender Zylinder, alte Behördenmaschine....

Le Mans I unverbastelt: ca. 4500,- ...meine is' für 3800,- verkauft worden, Anlasserzahnkranz auf'm Schwungrad war platt, is' 'ne Scheißarbeit, Moped um den Motor abbauen, Kardan ab, Getriebe ab, Kupplung runter...phhh, hatt' ich keinen Bock drauf und auch keinen Platz für...geht aber in gute Hände, der neue Besitzer fährt nebenbei 'ne 900 ss Königswelle...und mir is' auch schon wieder nach was Neuem, hehehe

[SuperSprint]

Hallo!

ich fahre seit Sommer 05 auch eine Nouvo Falcone/Behördenversion! is supergemütlich zu fahren, bis auf die rechtsschaltung, aber da gewöhnt man sich dran. allerdings würde der Falcone der leichtere Schwung und der andere Krümmer der Zivile Version schon gut stehen!

also ein Hingucker ist sie allemal weil der Sound den sie von sich gibt irgendwie an einen alten Lanz erinnert... :grins:

posen on:

V7 is natürlich auch cool...

posen off:

die Falcone steht dahinter...

[Auweia]

von da

[kuchenfreund]

Die ist ja mal richtig sexy :love: ! Was muss man eigentlich für so ´ne Morini anlegen?

[modernist]

das ist nix von der stange (die morini), sieht nach einzylinderrahmen von der 250er mit 350er vzwo von der 3 1/2 aus... zumindest wenn es die ist dür die ich sie halte. sieht in echt noch um einiges schicker aus dat dingen.

Bearbeitet 4. Januar 2006 von modernist

[schwabenandy]

In der aktuellen "KlassikMotorrad" ist ein Sonderteil Viertakt-Einzylinder !!

Von der BSA GoldStar, Vincent, Norton, Guzzi, Rotax, SR500, Clubman......bis zur SoS-Szene !!!! :sabber:

Grüssle

Andy

[der mocker]

das ist nix von der stange (die morini), sieht nach einzylinderrahmen von der 250er mit 350er vzwo von der 3 1/2 aus... zumindest wenn es die ist dür die ich sie halte. sieht in echt noch um einiges schicker aus dat dingen.

Die Karre kommt meines Wissens nach aus Kelmis, Belgien...ist aber nicht der Rahmen der Einzylinder-250er sondern von der sehr seltenen 250er V2...und da sind 100%ig auch die auf 400ccm aufgebohrten Zylinder drauf, ist also auch recht flott, das Dingen...