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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

habe hier zwei 200er gehäuse liegen. gebraucht und aus italien.

beide für TS1 angepasst und eines für 63mm hub umgebaut.

was kann man für sowas verlangen, wenn ich die verkaufe?

oder gleich zu ebay?

Bearbeitet von gravedigger
Geschrieben (bearbeitet)

ne, ist keine platte dabei.

müsste ich mal den GP1 aka KHK fragen, ob er die platten noch hat. :-D

Bearbeitet von gravedigger
Geschrieben (bearbeitet)

Hab selbst ne Platte :-D , sogar noch ne Gaytriebeabdeckplatte. Nur sollte eichendlisch die exakt dazu passende, mit gaynau dem Gayhäuse gespindelte Platte dabei sein. Würde ich aber ggf. auch drüber hinwegsehen... :wasntme:

Edith meint: Is Ausverkauf beim KHK? David das mint/weiß-LI-Sammesurium, Du die Gayhäuse... tztztz.

Bearbeitet von T5Rainer
Geschrieben (bearbeitet)

glaube, dass der nur noch SF fährt, weil da mehr geht. :wasntme:

darum braucht er auch den scheiss nimmer........

Bearbeitet von gravedigger
Geschrieben

lummy, wenn Du das sachst... kann ich ja ne Platte bei mir aus der Gruscht-Kiste fischen. :-D

Übrigens: Die 82er JWIS sind seit heute morgen nach Lindau unterwegs.

Harald... sach was - ich höre / lese (auch gern PM). :-D

Geschrieben

habe mal auf einem inder-block alle verfügbaren platten (sind ja nummeriert) probiert, alle haben gleich schlecht gepasst. (auf italienischen habe ich bisher immer die original-platten verwendet) :-D

merci für die ketten :-D

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    • Spanend das so darauf reagiert wird. Ist doch alles rechtens  Sogar von unserer Landesregierung abgesegnet. Aber ich denke Mal das ich das Netz nicht brauche. Und was ist da bitte Scheisse?
    • Bei der Württembergischen ging die SFK eine Stufe hoch und der Betrag per anno auch um 5,- für die T5.   Daneben steht die 200er Lambretta, die wiederum bei der Württembergischen als "Exot" und 15,- günstiger eingestuft ist, ebenfalls um 5,- hoch.   Also: zumindest bis 200ccm haben die pauschal um 5,- erhöht. Das sind 10 im Jahr, also weniger als 1,-/Monat für 2 Kisten. Da streite ich mich nicht rum.
    • Das es ein 23Z Pinascoritzel gibt wusste ich noch nicht. Das von DRT das es bisher gab funktioniert aber ganz gut. Evtl musst du noch aufpassen das es sich auch bei dem Pinascoritzel um eines für die kleine Kupplung der PX80 mit 6 Federn und  108mm Durchmesser handelt und nicht für die grossen Kupplungen mit 7 Federn und 115mm.   Und die DR Parts Kupplungsbeläge mit den Federn tun es auch. Ja das Umrüsten auf Sechskantmuttern bei der Kupplung macht schon Sinn. Polinibox, SIP Road und LTH hatte ich auch mal verbaut. Bringt vielliecht 5-10km/h gegenüber dem Originalauspuff.
    • Hast Du Dir überlegt, ob Du daraus ein Business machen möchtest? Denn mir scheint, das ist ein Oberhammer. Melde Dich, wenn Du es nicht machst - dann versuche ich es. Ich sehe da ein enormes Potenzial und kann gar nicht recht glauben, dass Du das hier so zur Schau stellst.  Andererseits. Mit der Masche hat es Enrico Borletti in den Abgrund gerissen. Der hatte vordergründig lange Jahre immer günstige Vespas zur Abgabe stehen, die meist keine Papiere hatten. Als er anfing wie Du hier, haben sie ihn sich nach kürzester Zeit geholt. Dann war er weg und keiner weiß heute, wo er ist. Denk' mal drüber nach.   P.s. Und schreib' mich bloß nicht an!   Und p.p.s ich will wirklich nichts damit zu tun haben! Scheiße, Mann!
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