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Darkside - Anyone here ?


Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hi Folks !

Netten Gemeinschaft hier mit gute Themen !

Aber wenig input mit neuen Motoren, die akceptiert sind in UK - aka Darkside wie Runner 180 - Dragster oder Skipper...

Einige Specials wie in Lambretta > PM , Stoffi

Darksider kennen beide Seiten von die Geschichte ! :-P Alles technische , Ideen in dies Topic !!!

:-D:-D:-D;-);-);-);-);-)

darksiding65ld.jpg

http://www.doncasterhunters.co.uk/

Bearbeitet von rundolph
Geschrieben

Willkommen im Forum

Dieses Forum ist ein Forum von Schaltrollerfahrern für Schaltrollerfahrer.

Ich denke dass die meisten hier schon Erfahrungen mit Plastikbombern sammeln konnten.

Ich selber habe vor 12 Jahren in einem der ersten Tuningläden für Scooter in Deutschland gearbeitet.

Ich bin dort als Außenseiter behandelt worden, weil ich eine Lamy gefahren habe.

Es gibt ja genügend Foren wo Scootermatik-Fahren sich austauschen können.

:-D

Geschrieben (bearbeitet)

Ach, die hier am lautesten meckern haben doch alle eine SKR, Dragster, oder Cosa :-D daheim...

Ich nen Formula 125, na und? Weder die T4 noch die T5 noch die TS haben sich über ihren Mitbewohner je beschwert!

2Zylinder Zweittaktmotoren sind für mich erhaltenswert - egal in welchem hässlichen Chassi sie gesteckt wurden...

Bearbeitet von Vespatreiber
Geschrieben
fresst scheisse!

(millarden fliegen können sich nicht irren..)

Da gibt es eine Verwechslung ! Mein Name ist Rundolph < nicht Randall ( the fly) :-D :grins:

.....

Ich nen Formula 125, na und? ......

2Zylinder Zweittaktmotoren sind für mich erhaltenswert - egal in welchem hässlichen Chassi sie gesteckt wurden...

:-D Cheers - wie sind deine Erfahrungen ? Ist es richtig , das es zwei Motorversionen ( Kurbelwelle?) gibt ? Der Sound ist großartig , aber tuning limited durch kleine Kurbelwellenlager ?

Geschrieben

Ab ca. 97/98 wurde ein Stützlager am Kurbelwellenende (Varioseite) angebracht um Schwingungen der Welle zu unterdrücken. Gab da wohl vorher einige deftige Kurbelwellenbrüche. Ausserdem wurde der Mikuni durch einen Dellortho ersetzt. Mein Modell ist von 99, neue Version.

Der Schwachpunkt ist aber immer noch die Kurbelwelle, bei Vollgas aus dem Stand beschleunigen (vorallem wenn getunt) kann der Varioseitige Stumpf der Welle (der gleiche wie beim 50er) abscheren.

Tuning ist eigendlich für nur was für versierten Bastler. Gibt halt kein Katalogtuning für 16jährige Papasöhnchen...

Die Basis wäre das schwierigste... Eine Kurbelwellenneukonstruktion aus zwei Vollwangenwellen vom 50er.

Zwei (19mm) Vergaser statt einem 20er

Zwei umgeschweißte Auspuffanlagen von irgend nem 50/70er

Entweder zwei 70ccm Zylinder anpassen (keine Ahnung ob das geht) oder den Ausreichend vorhanden Platz im org. Zylinder nutzten. Steuerzeiten und Auslass ist eh klar.

Es wurden mit diesem Motor mal über 40PS erreicht...

Tja, dummerweise scheitert es bei mir an der Welle. Also ist meiner noch orginal... willst du ihn kaufen? :wasntme:

Geschrieben

Ob der Überschrift möchte ich kurz klarstellen, daß wir (Darkside Scooterists) in keinerlei Verbindung mit dem in der Überschrift gemeinten britischen Club stehen...

  • 4 Wochen später...
Geschrieben

Sorry Vespatreiber , das ich jetzt erst antwort ! Funds im Moment nur für anderes Project .... aber good price !

Da Topics immer wieder hochkommen , hier Darkside-link zum Erklärung . Vielleicht gut ein Topic für Ideen zu haben ?

darkside3.jpg

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    • Doch ich hatte das und bin dann auch auf diese Fahrradschlauch-Methode gekommen (weiß´nicht mehr woher die kam, hatte ich hier gelesen). Den Siri schlage ich natürlich bündig ein. Die Methode mit dem Messen macht auch Sinn , Ich hatte das bei einem Malossi Wedi gehabt, und seither schleife ich die Teile pro forma ein bisschen runter.  
    • Bei Rock in Rock'n'Roll ist nicht "A rock" gemeint, sondern "to rock" (schaukeln, schwingen).
    • Das GSF weiß ja bekanntlich alles. Ich suche zum Wochenende ne schnell erreichbare aber brauchbare Location für Skianfänger. Aufgrund der turbulenten Wochen im letzten Jahr mussten wir Urlaube stornieren. Daher würde ich gerne das kommende WE inkl eines Geburtstags auf der Piste verbringen.   Auf Ski sind wir alle Anfänger, brauchen nur 1 oder 1.5 Tage Skipass, Kind darf gerne reduziert sein und ne saubere und günstige Unterkunft langt. Ich reise Freitags Abend mit der 3köpfigen Familie an und Sonntag wieder ab, aus der Koblenzer Ecke sollte man einigermaßen zügig hinkommen, alles im Bereich 4-6h Fahrt wäre ok, je kürzer desto.   Ich hätte Oberjoch im Kopf und da ne Anfrage laufen, hab aber noch keine Info bekommen.   Sonst jemand noch einen guten Tip parat? Skihallen sind keine Option, das kostet das gleiche Geld, und Winterberg ist raus, weil man da mehr am Lift in der Schlange mit unentspannten Menschen steht, als man fahren kann.   Danke für jeden Hinweis!  
    • Beschreibung: Der Roller steht im O Lack ganz gut da, keine Welle etc.! Bitubo vorne und hinten YSS neu. Elektrik geht kpl bis auf Blinker ( noch nicht dazu gekommen es zu prüfen, tippe aber auf das Relais) Die Pornoanbauteile sind alle heile und können natürlich, bei Nichtgefallen zurückgebaut werden!  Papiere (50ccm) und Schlüssel ist vorhanden bj 85 Motor läuft ohne Probleme  130ccm Dr 19mm Vergaser  Banane Auspuff verstärkte Kupplung Mache die Tage noch einen Lauf auf meinen Prüfstand   Preis:  1500 Standort: 28857 Syke bei Bremen     
    • Hallo   falls jemand eine ordentliche TX abzugeben hat, freue ich mich über ein Angebot - vielleicht ist’s ja für mich interessant  Gerne vor '89 und bitte keine Großbaustellen.   Grüße Christoph
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