Bodenblech

[Stefan_73]

will mir ne Karre kaufen und hab unter anderem dieses Bild bekommen, leider steht sie sehr weit weg, um gerade mal hinzufahren, was meint ihr:

[killer]

Toll, sieht gut aus, aber bei motovespa ist das Bodenblech auch eher weniger das Problem.

Kaufen, Deutschland braucht Exoten !

[JOB]

was meint ihr

Könnte ne Vespa sein!

[Stefan_73]

Könnte ne Vespa sein!

aber sicher bist du dir nicht oder ?

[athanasius]

Was kommt denn da aus dem Tankraum?

Das Bodenblech sieht doch erstaunlich gut aus, solange man sogar die Schweißpunkte noch sehen kann hätte ich da keine Bedenken.

[Stefan_73]

Was kommt denn da aus dem Tankraum?

Das Bodenblech sieht doch erstaunlich gut aus, solange man sogar die Schweißpunkte noch sehen kann hätte ich da keine Bedenken.

das ist ein Schloss, welches dann oben am Lenker zwecks Diebstahlschutz befestigt wird...

[Fischer]

@stefan: schaut auf den ersten Blick nicht schlecht aus. Vielleicht kannst Du noch weitere Digiphotos vom Trittblechende/hintererer Strebe bekommen, dort wo die Ständefüße hochschnalzen gibt´s meistens kleine Risse im Blech. Ist aber kein Problem, lassen sich wieder schweißen. Je mehr Photos, desto besser.

Grüße

Wolfgang

[Stefan_73]

@stefan: schaut auf den ersten Blick nicht schlecht aus. Vielleicht kannst Du noch weitere Digiphotos vom Trittblechende/hintererer Strebe bekommen, dort wo die Ständefüße hochschnalzen gibt´s meistens kleine Risse im Blech. Ist aber kein Problem, lassen sich wieder schweißen. Je mehr Photos, desto besser.

Grüße

Wolfgang

Bearbeitet 15. Januar 2006 von Stefan_73

[Fischer]

Schaut generell nicht schlecht aus, genau dort wo die Gummifüße auf dem Bild zu sehen sind, sind bei mir die Enden der Blechtraverse gerissen (bereits wieder verschweißt). Was mir auffällt, daß die Ständer- Führungen verkehrt herum montiert sind; sie gehören mit den langen Enden in Fahrtrichtung. Der Hauptständeranschlag soll auf dem Führungsblech anschlagen und nicht auf dem Trittblech, wie auf dem Photo als Abdruck erkennbar. Hier kann das Blech reißen und/oder korrodieren. Wenn sonst nicht gravierendes festzustellen ist, dann Roller anschauen und zuschlagen.

Gruß

Wolfgang

[t4.]

Diese spanischen "Darmausgang-rechts-Varianten" sind mal immer wieder geil ... :grins:

Kann's nicht so genau erkennen, aber: ist da 'ne Zylinderhaube drauf? :haeh:

[Stefan_73]

habs mal etwas grösser reingestellt, da kann man mehr erkennen...und noch ein weiteres Bild...

Diese spanischen "Darmausgang-rechts-Varianten" sind mal immer wieder geil ... :grins:

Kann's nicht so genau erkennen, aber: ist da 'ne Zylinderhaube drauf? :haeh:

Zylinderhaube ist drauf, aber das der Auspuff "falsch" verläuft habe ich ja noch garnicht gesehen

Bearbeitet 15. Januar 2006 von Stefan_73

[andreasnagy]

bei der vespa gt (160gs) ist er so richtig.

[Stefan_73]

könnte man da eigentlich auch einen Sito Plus montieren oder passt das nicht ?

[simon.w]

-ja, ja diese spanierinnen-

[Der_Spanier]

Die sind gefährlich...

Aber die Roller sind schön.

[andreasnagy]

könnte man da eigentlich auch einen Sito Plus montieren oder passt das nicht ?

warum willst du das tun ?

hab zwar keine erfahrung mit diesem wechsel bei einer spanierin ( ), aber bei einem direktansauger wäre ich etwas vorsichtiger mit auspuffmodifikationen (thema staudruck etc.)

Bearbeitet 4. Februar 2006 von andreasnagy

[simon.w]

eigentlich hätten die spanischen vespas a eigenes topic bitter nötig,

da es von denen so viele "bastarde" gibt wie smallframes mit großem lenker und reserverad unterm

nummerntaferl....

simon