Zündung bei Tuningkit einstellen ?

[Scooterfetza]

So,

Hab mir jetzt folgendes Tuningkit zusammengestellt:

Zylinder Polini 75ccm

Zahnrad Pinasco

Zündkerze Platinum Bosch

Auspuff Polini Lefthand

Und n paar düsen :)

Aber jetzt ne dumme Frage, wie stell ich die zündung auf 17°vOT ein ?????

[Dicker]

Fährst du Kontakt oder E-Zündung?

[Scooterfetza]

Pk 50 S Elestart

ich glaub dann e - z.

[Primavera-Opa]

Probiers doch mal mit dieser Seite:

http://mitglied.lycos.de/DrWorbel/zuendung.html

[moldy]

hm scheint ja scheiss schwierig zu sein deswegen wie würdet ihr die Zündung einstellen bei ner PK50xl kontaktzündung bei folgenden KOmponennten:

102er DR Zylinder

19er Gaser mit 82er Düse

Sito+ Puff  :puke:

Pinasco Rädchen

danke für die Ratschläge

[Olliz]

@moldy:

ZZP 17-18° v.OT für den DR102

Achtung: die Orginalübersetzung mit Pinasco-Ritzel ist viel zu kurz für den DR102er; am schönsten fährt der sich mit einem 2.86er oder 3.00er Primär...

Gruß Olli

[Primavera-Opa]

Als erstes:

Bist du dir sicher mit Kontaktzündung in PK 50 XL ???

Scheint mit eher unglaubwürdig. Schon eher eine elektronische Pick-up-Zündung. Ist aber erstmal egal.

Als grober Anhaltspunkt dienen immer die fluchtenden Makierungen von Zündplatte und Motorgehäuse. Diese Einstellung liegt bei allen 50er smallframes bei 19° vor dem oberen Totpunkt.

Die meißten Rennsätze benötigen um die 17°-18°. => D.h. du mußt die Zündplatte ein wenig (1-2mm) MIT dem Uhrzeigersinn drehen damit die Vorzündung kleiner wird. Bist du dir da nicht so ganz sicher dann nimm ein klein wenig mehr. Auf jeden Fall soltest du die Einstellung von jemanden kontrolieren lassen der sich damit auskennt damit Leistung und Lebensdauer erhalten bleiben.

 

[Primavera-Opa]

So es hat geklappt. Danke !!

[Crusher]

Tschuldige, da hat sich mir ein grosser Fehler eingeschlichen:

Nicht Gegen den Uhrzeigersinn sondern MIT dem Urzeigersinn !!!

Ich weiß ja nicht ob´s alle wissen, aber ihr könnt Eure Beiträge editieren!!!! Oben rechts neben "Quote".

[moldy]

also ganz grob gesagt im Uhrzeigersinn 1 Strichbreite vor der eingestanzten Markierung oder?

[gertax]

wenn du von 19 auf 17 kommen willst würde ich aber 2mm nach LINKS (gegen den Uhrzeigersinn) drehen!

[moldy]

hm ich dacht gegen Uhrzeigersinn is nix? aber wenn das so is dann versetz ich jetzt mal 2mm hinter die Markierung gegen Uhrzeigersinn  :haeh:

[Motorhuhn]

? gegen den Uhrzeigersinn ist doch früher, oder täusch' ich mich jetzt? Da das polrad im Uhrzeigersinn läuft, müsste mit dem Uhrzeiger später sein. Das heisst, ist jetzt 19 und man möchte 17 (also später) dann die Ankerplatte mit dem Uhrzeigersinn drehen. Falls ich da falsch liegen sollte, möge man mich bitte korrigieren

gruß

MH

[moldy]

:haeh:  nu blick ich gar nix mehr welche richtung jetzt??

Von der Markierung IM UHRZEIGERSINN 2mm vor die Markierung drehen ODER von der Markierung GEGEN DEN UHRZEIGERSINN 2mm vor die Markierung drehen oder nach die Markierung?? :haeh:

[rasputin]

im uhrzeigersinn.

r

[Primavera-Opa]

@moldy:

Auch wenn ich mich in meinen voherigen Beitrag vertan habe, so hab ich diesen auch editiert und richtiggestellt.

So wie jetzt beschrieben funktioniert das mit der Z-Einstellung!!

Logischerweise dreht sich das Schwungrad IM Uhrzeigersinn.

Wenn jetzt die Zündplatte auch IM Uhrzeigersinn gedreht wird,

so können die Magnete für den Zündungs Pick-up diesen erst später erreichen und die Vorzündung wird KLEINER !!!

Wird die Platte entgegen dem Urzeigersinn gedreht, dann erreichen die Magnete den Pick-up früher und die Vorzündung wird GRÖSSER !!!