wie wird aus ´nem PX 80 motor ein PX 125

[vincentmusspipi]

es muss wohl das Motorgehaeuse aufgespindelt werden, das Getriebe muss raus, aber was ist mit der Kurbelwelle, passt eine 125er so rein, sind die Lager gleich ????????

Donke

[wheelspin]

jau, die lager sind gleich.

[vincentmusspipi]

also klappt das alles so wie ich es oben beschrieben habe?

[wheelspin]

ich denke doch.

aber wirklich 100% sicher bin ich mir nicht, im bezug auf die breite der welle insgesamt.

sonst getreibe und so passt schon alles.

auch die stehbolzen für'n zylinder.

mmh, ich glaube nicht das wir damals was ausspindeln mußte für die 125er welle.

[Sebastian]

Aufspindeln mußt du nur den Zylinderfuß, der ist beim 80'er Zylinder nen Millimeter kleiner. ansonnsten Getriebe anpassen evtl. reicht auch ne andere Kupplung und die 125'er Welle oder auch ne Langhubwelle für die 125'er bzw. ne Rennwelle wie du möchtest.

Sebastian

[radiergummientchen]

Ne,aufspindeln ist Blödsinn, ich hab damals für 20.- meinen 125er Zylinder abdrehen lassen.....Das 125er Getriebe passt nur wenn in der Nebenwellenaufnahme diese Kupferbuchse ausgepresst wird......dann ne 125er Welle (passt), 21-Zähne -Kupplung und fertig.

[vincentmusspipi]

danke , ich glaub das reicht mir an Infos

mfg

[Speedy04]

.....Das 125er Getriebe passt nur wenn in der Nebenwellenaufnahme diese Kupferbuchse ausgepresst wird......dann ne 125er Welle (passt

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Ist das bei der Nebenwelle von ner 150er auch der Fall? (Buchse raus - dann passts?), bei nem 80er Block!

Kann man die Buchse selber auspressen? (Tips, Tricks?)

Läuft die Welle dann einfach im Gehäuse

Danke schonmal für die Info!

[Mongom@n]

Den BRONZE Ring kannste mit der dickeren Welle einfach vorsichtig 'rausdengeln - der ist nich bes. fest drin. Ich will aber nich versprechen, das die Welle in der anderen Gehäusehälfte in die Laufbuchse paßt - und die kannste nicht austauschen.

Im Endeffekt geht aber auch ein 21er oder 22er Kupplungsritzel. Das Gehäuse kannste mit etwas Schmirgelarbeit problemlos selbst "aufspindeln" - such einfach mal in den entsprechenden Beiträgen wo der Umbau auf große Zylinder >=166ccm beschrieben wird.