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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Der italienische Motorroller-Hersteller Piaggio will im Sommer an die Börse gehen.

Damit werde der bereits im vergangenen September angekündigte Zeitplan eingehalten, bestätigte Unternehmenschef Roberto Colaninno in Florenz. Die Finanzholding IMMSI ? Hauptaktionärin des Konzerns ? werde vom Partner Morgan Grenfell Aktien erwerben und ihren Anteil an Piaggio auf 54 Prozent aufstocken, berichteten Medien.

Mehrere internationale Investmentbanken, darunter Lehman Brothers und Deutsche Bank, werden den Börsengang begleiten. Piaggio hatte im vergangenen Jahr den Konkurrenten Aprilia übernommen. Durch das Zusammengehen war der weltweit viertgrößte Zweirad-Produzent entstanden.

Nettogewinn bei 51,3 Millionen

Das Traditionshaus aus der Toskana wird in Börsenkreisen mit 1,0 bis 1,2 Milliarden Euro bewertet. Im ersten Halbjahr 2005 konnte der Vespa-Produzent nach mehrjährigen Verlusten erstmals wieder schwarze Zahlen vorlegen. Der Umsatz stieg im Vergleich zum Vorjahr um 6,9 Prozent auf 814,3 Millionen Euro. Der Nettogewinn belief sich auf 51,3 Millionen Euro nach Verlusten von 40,7 Millionen Euro in den ersten sechs Monaten 2004.

Focus

Bearbeitet von Likedeeler
Geschrieben

Sollen Sie doch machen,geht doch Uns Schaltrollerhalter nix an.

Oder produziert Piaggio noch Teile für ältere Roller als die PX.

Zum 60 Jahr jubiläum heuer kommen wohl nur diese Schwachmaten Automatikteile

mit Lampe auf dem Kotflügel und Rodeosattel. :puke:

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    • Ist schon ein wenig verbastelt. Rücklicht und Spiegel würde ich tauschen. Viel wichtiger ist die berühmte Welle am Beinschild bzw. Der korrekte Abstand der oberen Lenklagerschale zur Sitzbank Aufnahme. Und natürlich die hintere obere Stoßdämpfer Aufnahme.   Wäre jetzt mein Augenmerk.
    • Für die XL gibt es eine geschraubte Mitteltunnelmatte der S, diese hier gehört zu einer PX alt und scheint geklebt worden zu sein. An der Tunnelfalz meint man leichte Unebenheiten zu erkennen, was doch auf bissl Spachtel hindeuten könnte. Hier mal genau nachsehen, nicht dass da dann später Risse oder Blasen auftauchen. Ist das Rahmendreieck auf der rechten Seite so original bei der XL? Da scheint eine größere Einbuchtung/Delle zu sein...zumindest scheint das auf dem Bild so.  Ich finde die Farbe gut, bissl zu arg Gloss-Effekt....aber über Farbgeschmack zu diskutieren bringt hier nix.  Wenn Papiere dabei sind und die Kiste wirklich fahrfertig ist, ohne dass da nochmal Revisionsarbeiten am Motor fällig werde, fände ich den Preis schon grenzwertig hoch. Die Preise sind mittlerweile insgesamt wieder vom Peak runter und gerade die damals nicht so beliebten Modelle, zu der auch die XL und XL2 gehören (obwohl ich persönlich die schön finde) sind schon deutlich runter. Mehr als 1800 würde ich dafür nicht zahlen. (ca. ....plusminus aus willhaben Gründen mal außen vor) 
    • Also sucht die aktive Suche nicht nach dem Topic (welches z.b. gestern bespielt wurde) sondern nach dem Beitrag wo der Begriff Kupplung zuletzt vorkam? Und dieser Beitrag kann natürlich älter sein, aber der Beitrag der den Begriff enthält (ob Überschrift oder in den Freds) wird so dann nicht angezeigt? 
    • @Lapflop Scheint so, als liäge es eher an tatsächlich nicht angebotenen teilen als an der Suche. Mal nach Kupplung gesucht:
    • Servus, suche eine pk 50 s. Am liebsten komplett, ohne Schweißarbeiten und im originallack. Motor muss nicht laufen oder vorhanden sein. Ein überschaubares winterprojekt. Angebote bitte per pn
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