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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
Habe meine Polrad bei aufbau kapatt gemacht :-D

So, was schlagen ihr vor als neue?

Ich habe V50n Special 4 Blinker, 4 Gang 1981.

Werde ich schlage vor , als neue du kaufe in Market Ventilator. :-D

Dann drehen ab diese bis rigtige große passt, **wichticjh** vergessen nix....finger weg sonst ab. :-D(

Geschrieben
Habe meine Polrad bei aufbau kapatt gemacht :-D

So, was schlagen ihr vor als neue?

Ich habe V50n Special 4 Blinker, 4 Gang 1981.

Wie bekommt man denn ein Polrad kaputt???

Ich hab schon einiges Kaputt bekommen, aber kein Vespa Polrad :-D

Geschrieben
Ich würd so ein teil gebraucht bei ebay kaufen - da ist's günstig!
- hoi, gibt's irgendwo noch ein ebay...?!? :haeh:

das problem bei einer V50 mit 4-fachblink-anlage ist ja, dass sie für ihre 12V-LiMa 'n sehr spezielles polrad braucht... :haeh:

Geschrieben
Wie bekommt man denn ein Polrad kaputt???

*mit einem 2-arm-abzieher vergewaltigen

*einen schraubenzieher als polradhalter verwenden, und an der spitze eines fächers anlegen

*von der werkbank runterschmeißen

etc.....

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo !!

ET3 oder HP mit Unterbrecher ???? Sicher Nicht :-D

Das 50 Spezial/125Primavera(ohne ET3) Schwungrad für 12V hat 6 Stk. Magnete und innen die Excenternocke für den Unterbrecher

auch hat sie das Einstellfenster für den Unterbrecher.

Oder wie stellt man bei einem HP4 den Unterbrecher ein (immer Offen oder immer ZU)?

ET3/PK50/HP4 kleiner Konus passt in verbindung mit PK12V Zündgrundplatte und Zündeinheit

Spannungsregler und 12V Lichtanlage hast ja schon

Müste mal schauen ob ich noch eines habe.

per Interresse meld dich per PM

MfG Prima136

Bearbeitet von prima136
Geschrieben
Ne, oder hat er etwa ne Nocke für den Unterbrecher? Das Et3-Polrad schon :-D .

Hallo 666smallframe siehe beitrag oben!

war leider zu langsahm, aber et3 nix Unterbrecherfenster !!

MfG Prima136

Geschrieben

Oh Mann :plemplem: .

Und ob das Et3-Polrad Fenster und Nocke hat. Merke: Et3-Polrad = 12V-Special-Polrad. Da hab ich selber schon munter rumprobiert. :-D

Und eben diese o. g. Polräder darfst du auch nicht mit den 6V-Exemplaren verwechseln, da u. a. anderer Innendurchmesser.

Geschrieben (bearbeitet)
Oh Mann :plemplem: .

Und ob das Et3-Polrad Fenster und Nocke hat. Merke: Et3-Polrad = 12V-Special-Polrad. Da hab ich selber schon munter rumprobiert. :-D

Und eben diese o. g. Polräder darfst du auch nicht mit den 6V-Exemplaren verwechseln, da u. a. anderer Innendurchmesser.

ET3 Pickupzündung oder nicht ?

PV alt schon Unterbrecher aber doch keine ET3 !!!!!!!!!!!!!!

Bearbeitet von prima136
Geschrieben (bearbeitet)

Warum: Keine Ahnung.

ABER:

Gummi Lüfterrad V90/PV/ET3/PX/

PE

Unterbrecher-Polrad

Art.-Nr. 73990000

Gewicht: 5g

Quelle: SIP

Bearbeitet von Crisk
Geschrieben

Also, nochmal zum mitschreiben:

Et3-Polrad ist sowohl für elektronische Zündungen (Et3, Pk mit fünf Spulen) als auch für Kontaktzündungen (nur für die 12V-Ausführung mit fünf Spulen, bei der Vierblinkerspecial eben). Kurzum, es ist sowohl bei der Et3, als auch bei der 12V-Vierblinker-Dingsbums-Special das gleiche Polrad verbaut.

Einen 6V-Polrad, kann man deswegen nicht an ne 12V-Special verbauen, weil er einen größeren Innendurchmesser hat, da die 6V-Zündung völlig anders aufgebaut ist, als die 12V-Ausführung.

Die 12V-Special-Zündung ist im Grunde ne Pk-Zündung, nur mit Unterbrecher statt Pickup.

Und glaub mir, ich beschäftige mich schon seit vielen Jahren mit der Materie. Und mir sind schon einige Roller, Zündungen und Polräder durch die Hände gegangen.

Geschrieben

Äh...

Ich such grad für ne PV 6V mit Kontaktzündung ein neues Lüfterrad. Passt da das der V50. Also nicht das Spezial,...

Oder gibts da auch schon Unterschiede?

Geschrieben
Äh...

Ich such grad für ne PV 6V mit Kontaktzündung ein neues Lüfterrad. Passt da das der V50. Also nicht das Spezial,...

Oder gibts da auch schon Unterschiede?

????????????????????

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