Mythos Pinasco-Ritzel

**Bluenote** · 17. Januar 2006

Bei der winterreuse (v50, 3-gang, 75er DR, Sito-O-Puff, O-Übersetzung, 16.16er) dachte ich mir:

Mach dir kein Stress, bau hald mal das vielbesungene Pinasco-Ritzel (blabla-blubb aus'm Katalog

kann ja jeder selber lesen) ein, wenn die im Katalog schreiben +10 km/h sind drin, dann werdens

auf der Piste hald noch so +5 sein - gaynau die 5 die dir fehlen ... prima.

Kauf mir das Dinges und verbaus am WE.

Erster Eindruck: es hat 2 mm weniger Durchmesser als das Originale, und die gleiche Zähnean-

zahl (16) ... hmmm ... kurzer Crosscheck mit dem Foto im SCK-Katalog --> dort auch 16 Zähne

Netter Werkstattkollege + anwesender Lambrettist meinen: "gleiche Zähne, nix anders Über-

setzung ... bringt disch net weiter"

Beim Probeeinbau sehen meine Äuglein dann, dass die Zähne von Primär und Ritzel (logischer-

weise -2 mm) schwächer ineinandergreifen --> potenzieller Schwachpunkt?

Hin und her überlegt ... trotz abraten der beiden anderen hab ich die Klappe dann trotzdem zuge-

macht und hab an ein Wunder geglaubt, z.B. kleineres Ritzel = Gewichtsersparnis = schnellerer

Roller oder leicht anderer Anstellwinkel der Zähne = Einfluss auf die Übersetzung = schnellerer

Roller oder hat der Pinasco-Schamane das Ritzel besprochen und in den geweihten Arsch des

heiligen Bisons gaysteckt?

Scheiss drauf ... verbaut, angayschmissen, lief ...

Bei der Testfahrt, dann das kleine Bauchweh:

Entgegen der bisherigen Gayräusche "heulte" der Motor beim Anfahren etwas jämmerlich -

nicht auffällig, aber des Vespafahrers Ohr störend ... nicht so Pfeifen von gerade- zu schrägver-

zahnter Primär sondern (schwer auszudrücken) etwas krank

Auf der kurzen Testfahrt stellte sich auch kein wirklich merklicher positiver Effekt ein ... das

Bauchweh überlag schließlich ...

Rein in die gute Stube, Pinasco-Ritzel raus ... altes Ritzel rein ... Kiste läuft ruhig ...

Ich denke, dass das den Mythos Pinasco-Ritzel knacken sollte, oder hat jmd. andere Erfahrungen?

b

vespaforever · 17. Januar 2006

Soweit ich weiß ist das pinasco ritzel nur für 4-Gang Getriebe. Die 3-Gang haben doch ne andere Primär drin oder? Also ich fahr das auf meiner PK mit 50er polini und polini puff. Hat wenn überhaupt 2-3 km/h gebracht. Weiss das so genau weil bei uns zu der Zeit son Schild hing "Sie fahren 50 Km/h".

Aber bei mir haben die Zähne voll gegriffen. Hatte kein Spiel und macht auch keine Pfeifgeräusche.

mfg Flo

**t4.** · 17. Januar 2006

Richtig. Das 16er Pinasco ist nicht für das 3-Gang, sondern ausschließlich als Ersatz für das 15er des 4-Gang-Getriebes gedacht. Tausch des 16ers gegen ein 16er macht ja nicht viel Sinn, oder ...?

**Vic** · 17. Januar 2006

...genau richtig was t4 sagt, und mythos Pinasco-Ritzel? Sagt doch jeder (außer die die es verkaufen wollen), daß es ne halbherzige sache ist.

besser is du erhöhst en abrollumfang vom Hinterrad oder baust ne 18er Primär ein

Timas · 17. Januar 2006

Ich denke, dass das den Mythos Pinasco-Ritzel knacken sollte, oder hat jmd. andere Erfahrungen?

15x60 - 4,00

16x68 - 4,25

16 x 60 - 3,75

Vielleicht solltest Du die Zettel die ich Dir unter die Nase halte auch mal lesen.

Edith meinte dass die gewissen Shops in ihren Katalogen darauf hinweisen sollten dass das Pinascoritzel nicht für B`s Kiste passt und pfeifft.

dass die Zähne von Primär und Ritzel (logischer-
weise -2 mm) schwächer ineinandergreifen --> potenzieller Schwachpunkt?

Nein Herr b., das ist materialschonend wegen der Luftpölsterchen die zwischen den Zähnen entstehen.

Bearbeitet 17. Januar 2006 von Timas

Ulix · 17. Januar 2006

Hallo bluenote,

wie schon oben beschrieben hat allein die Anzahl der Zähne Einfluß auf die Übersetzung.

Was das ganze wirklich bringt, hatte ich mal vorgerechnet:

http://www.germanscooterforum.de/index.php...dpost&p=1007684

Im günstigsten Fall so 3 km/h.

**Bluenote** · 17. Januar 2006

(

b

Auweia · 17. Januar 2006

Hauptsache der Sound stimmt

Klotzi30 · 17. Januar 2006

das ritzel hatte college von mir drin ... sehr enttäuschend ... 5km/h für das geld, längeres primär kostet genausoviel bzw. leicht mehr und lohnt sich aber auch mehr!!!

Timas · 17. Januar 2006

15x60 - 4,00

hmmmm ... scooterhelp gibt diese Primär für PK XL vor - Stimmen wurden laut dass das ein

15 x 69 - 4,6 sein müsste.

Irrt scooterhelp.com da oder gibt es eine geheime Schmiede die hinterrücks alle PK XL Fahrzeuge mit 15x60 ausgestattet hat?

Bearbeitet 17. Januar 2006 von Timas

**Vic** · 18. Januar 2006

...ich zähl mal nach so komische 15er Primäre hab ich ja noch rumliegen...

BadRat · 18. Januar 2006

Vergiß das Teil!

Die 2-3 kmh die mglw. mehr hast merkst kaum,bringst durch leichte Drehzahlerhöhung auch raus und wennst dann mehr Drehmoment/Füllungsgrad willst must den Block eh spalten und kannst gleich ein 18er verbauen(ev. sogar ein 76:21=3,62 wenn noch eins findest und kriegst und wennst GANZ mutig bist/max.50 kg hast und nie bergauf fahrst+close Gear sollen manche auch schon ein 21er Alu-2,95 versucht haben )

**Bluenote** · 18. Januar 2006

... und wennst GANZ mutig bist/max.50 kghast und nie bergauf fahrst+close .

wuhahahhahahahhahhaaaa ... *träneausdemaugewisch*

ne ich hab das ding schon vergessen ...

selber schuld, wenn man auf keinen anderen hört, wider besseren wissens sachen eibaut, an wunder glaubt und faul ist ...

danke für die anteilnahme trotzdem ... evtl. hilft mein erfahrungsbericht ja jmd. anderem, der im begriff ist den gleichen fehler zu machen

b

bobcat · 18. Januar 2006

Zur Klärung der Frage "Wieviele Zähne hat das Zahnrad, das zum 15er Ritzel gehört".

Mal kurz auf´n Scanner gelegt..

Wer zu faul zum zählen ist: es sind 69.... (und nicht 60, wie uns Scooterhelp weißmachen möchte).

bobcat

Klotzi30 · 18. Januar 2006

yeah, auf scanner gelegt ... hehe ... geschickt ;)

ich rate einfach längeres primär einbaun ... tuste dir nochmal die arbeit an den motor zu zerlegen, aber dann haste ruhe ... pinascoritzel ist fehlinvestition nach meiner meinung

xcellerator · 18. Januar 2006

Hallo,

ich habe hier auch noch ein Pinasco-Ritzel liegen. Das Teil stammt noch aus meiner Smallframezeit, ist aber schon etwas "verschlissen" (guckst du Foto).

Hat nicht lange gehalten!!

Gruß Christoph

Timas · 18. Januar 2006

nicht 60, wie uns Scooterhelp weißmachen möchte

Die Schweine ... Betrüger ... Quacksalber ... bin raus - muss Spickzettel ausbessern. :veryangry:

**Bluenote** · 18. Januar 2006

ich habe hier auch noch ein Pinasco-Ritzel liegen.

iiiiiih ... das sieht ja aus ... wie das maul einer ukrainischen edelnutte :puke:

wo haste dann das verbaut gehabt? richtig in ner 4-gang oder falsch (wie ich) in ner 3-gang?

b

xcellerator · 18. Januar 2006

iiiiiih ... das sieht ja aus ... wie das maul einer ukrainischen edelnutte :puke:
wo haste dann das verbaut gehabt? richtig in ner 4-gang oder falsch (wie ich) in ner 3-gang?
b

Das ukrainische Nuttengebiss war in einer 4-Gang PK 50 S( Jugendsünde halt )verbaut!

**Bluenote** · 18. Januar 2006

Das ukrainische Nuttengebiss war in einer 4-Gang PK 50 S( Jugendsünde halt )verbaut!

hätt' ja gedacht, dass das so aussehen würde, hätt' ich's in meiner 3-gang verbaut, aber in ner 4-gang zu der's gehört

bin ich froh, dass das ding jetzt in der werkstatt ganz hinten liegt

b

Klotzi30 · 18. Januar 2006

so ein krasses ritzel hab ich noch nice gesehen ... respekt

schmallframe · 18. Januar 2006

Hallo,
ich habe hier auch noch ein Pinasco-Ritzel liegen. Das Teil stammt noch aus meiner Smallframezeit, ist aber schon etwas "verschlissen" (guckst du Foto).
Hat nicht lange gehalten!!
Gruß Christoph

Cool, Das Pinasco mit 6,35 Zähnen.. wie bekommt man das denn hin? :grins: :wasntme:

xcellerator · 18. Januar 2006

Cool, Das Pinasco mit 6,35 Zähnen.. wie bekommt man das denn hin? :grins: :wasntme:

Die "mehr als brachiale Leistungsentfaltung" eines 75er Polinis hat dem -Ding so zugesetzt! :plemplem: :plemplem: :plemplem:

Gruß Christoph

RomeoN · 18. Januar 2008

hallo

also soooo schlechtreden darf mann dass pinasco-ritzel nun mal auch nicht.

also ich würde sagen dass 95% aller ape50-fahrer dass pinasco ritzel eingebaut haben

und damit keine probleme haben (laufleistungen von über 50000km)

nochzusagenwär: die ape hatt original ein 14er ritzel drin , bringt also tatsächlich 8-10 kmh mehr (je nach drehzahl)

und nochwas : bei der ape kommt viel mehr getriebeöl rein als wie bei der vespa ( ca 750ml)

vielleicht liegts ja daran!?

mfg

albert · 19. Januar 2008

Hier mal ein Bild von meinem OVP Pinasco. Da steht wirklich für 3-Gang drauf.

Kommt übrigens in meine Ape.

P4cM4n · 19. Januar 2008

alles lügner

böööse pinasco-menschen ^^

**Bluenote** · 19. März 2008

die tage aus einem roller ausgebaut

brumm brummm bummmmmmm *krrrrlk*

b

pk50-racing · 19. März 2008

Bist du jetzt doch mit dem Ritzel auf der 3-Gang gefahren???

**Bluenote** · 19. März 2008

Bist du jetzt doch mit dem Ritzel auf der 3-Gang gefahren???

nö, mich kann man ja beraten und überzeugen

war ein unwissender, der sich wunderte, warum seine kiste nichts mehr machte

PK 4-gang 69/15er primär (bzw. dann 69/16 )

b

F_e_t_t_i · 19. März 2008

bei mir hatte es auch nicht wirklich was gebracht (außer krach)

auf ner n50 4gang special

da lohnt es sich wirklich ehr ne neue übersetzung einzubauen

aber na ja man war jung und wollte es nich einsehn was alle anderen sagen

Mythos Pinasco-Ritzel

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