Imola 185 - Fragen über Fragen

[Lord Sinclair]

Hallo,

kann mir mal bitte irgendjemand den Einlaß von seinem Imola ausmessen?

Hab ja auch einen und momentan vor ne TS1 Membran reinzumachen und bei mir paßt die meiner Meinung nach perfekt in den Einlaß.

Muss allerdings dazu sagen dass mein Imola wahrscheinlich irgend in Vorserienteil ist. Deshalb bräuchte ich die Maße.

Danke

Bearbeitet 11. Dezember 2007 von Lord Sinclair

[Werner Amort]

bei deinem passt die Rein, sowie auch die RD membrane würd ich mal sagen,

die neueren haben die Kleine NSR(50?) montiert...

aber auch da kann man den einlass soweit auffräsen dass da die RD-membran reinpasst

(Heidewizka hat das gemacht)

[Lord Sinclair]

bei deinem passt die Rein, sowie auch die RD membrane würd ich mal sagen,

die neueren haben die Kleine NSR(50?) montiert...

aber auch da kann man den einlass soweit auffräsen dass da die RD-membran reinpasst

(Heidewizka hat das gemacht)

Ja das dachte ich mir schon hab hier aber noch nen MRBStutzen liegen dessen Lochabstand mir große Sorgen bereitet die Bohrung sind so passend, wie wenn sie ein Blinder mit den Füßen gemacht hätte!

[McGregor]

RD-Membran hatte ich auch zuletzt im Imola. Musste aber schon ordentlich unterlegen,

weil die zu lang war und die Plättchen an den Kolben kamen.

[Lord Sinclair]

RD-Membran hatte ich auch zuletzt im Imola. Musste aber schon ordentlich unterlegen,

weil die zu lang war und die Plättchen an den Kolben kamen.

genau das Problem hab ich eben ja nicht!

Hab wirklich ohne bearbeiten genügend Platz.Nur die Löcher vom Stutzen fluchten nicht richtig.

[Pferschy]

Muss allerdings dazu sagen dass mein Imola wahrscheinlich irgend in Vorserienteil ist. Deshalb bräuchte ich die Maße.

Danke

wenns Vorserie sein soll würd ich mal messen und lesen nicht das es zum Schluss ein Griff ins Klo wird

[Werner Amort]

der powes wirds scho richten

[Lord Sinclair]

der powes wirds scho richten

Das glaube ich auch, so tief ins Kloh greifen kann ich mit dem Imola auch nicht, war nämlich billiger als in 175 SR.

[Lord Sinclair]

war das bei irgend nem Imola Besitzer auch so dass die Überströme so groß waren dass sie über den Block raus gingen, also aufschweißen nötig war?

[Arne]

habe gelesen dass das ein bug nee feature der vorserie war!

cheers

[HerbertK]

Der Motor vom Tom73 verrichtet gerade seinen Dienst in meiner LI.

Wenn es jemand interessiert kann ich mal schauen was da für ein Ass drauf ist, oder den Olli fragen der Ihn zusammen gebaut hat.

[Lord Sinclair]

Der Motor vom Tom73 verrichtet gerade seinen Dienst in meiner LI.

Wenn es jemand interessiert kann ich mal schauen was da für ein Ass drauf ist, oder den Olli fragen der Ihn zusammen gebaut hat.

Mach mal, wobei ich wirklich mittlerweile glaub dass ich irgendwas ganz anderes hab. bei meinem Geisteszustand war ich mir da schon immer sicher, aber dass es jetzt auch mit dem Zylinder so ist ist irgendwie seltsam!

@: Arne:Dasgleiche also wie in der Blitzkrieg?

Übrigens der Herr ich buche jetzt dann!

Edit hat das Problem gelöst, nem einfach meinen Serveta-Motorblock der hat mehr Fleisch am Zylinderfuß, da paßts!!!!

Bearbeitet 13. Dezember 2007 von Lord Sinclair

[HerbertK]

Mach mal, wobei ich wirklich mittlerweile glaub dass ich irgendwas ganz anderes hab. bei meinem Geisteszustand war ich mir da schon immer sicher, aber dass es jetzt auch mit dem Zylinder so ist ist irgendwie seltsam!

@: Arne:Dasgleiche also wie in der Blitzkrieg?

Übrigens der Herr ich buche jetzt dann!

Edit hat das Problem gelöst, nem einfach meinen Serveta-Motorblock der hat mehr Fleisch am Zylinderfuß, da paßts!!!!

stimmt,Lambretta ist meistens anders als andere