Unterschiede der Membran-Materialien

[Vespatreiber]

Servus,

hatte schon mal in einem anderem Topic geschrieben, mach jetzt aber lieber noch mal eins extra auf:

Fahre zurzeit eine VForce2 Membrane im MIB1 Stutzen - Schlauch zum Rahmen und sowohl den Raum unterm Tank als auch die Backe gedämmt. (und zwar so stark das der Gaser kaum Luft bekommt... )

Aber egal was ich mache, das Ansauggeräusch ist (für meine empfindliche Ohren) immer noch invernalisch Laut!!! Den Auspuff könnt ihr getrost ausschließen, denn der ohnehin recht leise Taffspeed MK3 wurde von mir mit einem Eigenbaudämpfer auf nahezu org. Puff Niveo gebracht

Jetzt ist die Frage: Ist eine org. RD- Membrane mit Stahlplättchen tendenziell leiser? oder ändert sich wenigstens die Frequenz in einen angenehmeren Bereich? Hab leider zum testen nur ne GFK RD Membran da, die ist ähnlich laut wie die VForce...

Grüße, der wenns so weiter geht bald leise-drehschiebende, Stephan

Edit meint noch: Ist ne 188ccm Langhub T5 mit im Moment 30er Mikuni

Bearbeitet 17. Januar 2006 von Vespatreiber

[maxheadroom]

Fahre momentan die Boyesen Membrane und bin vorher die RD Stahl gefahren - vom Ansauggeräusch kein Unterschied - hatte da mal ein Topic eröffnet hier - bin aber überrascht daß sogar mit Ansaugschlauch u. Dämmung das Ding so laut ist. Bei mir ist halt das Ansauggeräusch um einiges lauter als der Puff (PM alt) - deswegen auf Drehbär umsteigen würde ich aber trotzdem nicht :wasntme:

[Toxic]

Wenn der Herr Vespatreiber Intresse an RD Stahlplättchen hat, kann ich diese gerne zuschicken, die sind über...

Netten Tach noch

[scooteria frankonia]

glaub amazombi oder so hat mal wo geschrieben, dass die Lautstärke sich sehr stark mit der Position der Membran verändert. Was heißen soll wie nah sie am Zylinder sitzt.

evtl weiß da noch jemand was dazu

[Vespatreiber]

@Toxic: Habe mir gerade von KingFish hier ausm Forum eine komplette RD Stahlmembran gekauft. Sobald sie eingebaut ist werde ich natürlich hier im Topic von der (subjektiven) Lautstärke berichten...

Mache mir allerdings keine großen Hoffnungen, aber wie heißt es so schön: Versuch macht klug!

@Scooteria frankonia: dann müssten unsere Kugelmoppeds aber sehr leise sein... denn weiter weg vom Kolben geht ja nimmer

Bearbeitet 26. Januar 2006 von Vespatreiber

[scooteria frankonia]

@Toxic: Habe mir gerade von KingFish hier ausm Forum eine komplette RD Stahlmembran gekauft. Sobald sie eingebaut ist werde ich natürlich hier im Topic von der (subjektiven) Lautstärke berichten...

Mache mir allerdings keine großen Hoffnungen, aber wie heißt es so schön: Versuch macht klug!

@Scooteria frankonia: dann müssten unsere Kugelmoppeds aber sehr leise sein... denn weiter weg vom Kolben geht ja nimmer

Hab ja nicht gesagt, dass wenn nah laut oder wenn weit weg leise

könnte auch sein, das ich es in nem Topic von Andre gelesen hab, Thema Auslasssteuerung oder so

[Vespatreiber]

So, Versuch macht klug:

Ob RD Stahlmembrane, RD GFK-Membrane oder Vforce2 Carbonmemrane... die sind alle gleich laut (

[scooteria frankonia]

So, Versuch macht klug:

Ob RD Stahlmembrane, RD GFK-Membrane oder Vforce2 Carbonmemrane... die sind alle gleich laut (

Meist ist der Rest eh vieeeeeeeeeel lauter (

[Vespatreiber]

Nö, bei mir eigendlich nicht... mein Taffi ist doch flüsterleise, kommt definitiv nur von der Membran.

Bearbeitet 8. März 2006 von Vespatreiber

[T5Langhuber]

Hallo,

also ich hab den MMW1 mit RD Membran mit GFK drin.

Fand das Anssauggeräusch wurde erst richtig laut, als ich den Außlaß vergewaltigt habe. Besonders beim hochziehen.

Edüt: Eventuell hing das Öffnen des Zylinderfußes auch noch damit zusammen.

Bearbeitet 8. März 2006 von T5Langhuber

[scooteria frankonia]

Hallo,

also ich hab den MMW1 mit RD Membran mit GFK drin.

Fand das Anssauggeräusch wurde erst richtig laut, als ich den Außlaß vergewaltigt habe. Besonders beim hochziehen.

glaub genau das was ich oben schon über den Abstand der Membran geschrieben hab wurde woanders schon mal behandelt und da wurde auch über das hochziehen geschrieben und die damit verbundene akustische Zunahme

[amazombi]

glaub genau das was ich oben schon über den Abstand der Membran geschrieben hab wurde woanders schon mal behandelt und da wurde auch über das hochziehen geschrieben und die damit verbundene akustische Zunahme

von mir ist das nicht, keine ahnung.

sicher dass das die membran ist? ansauggeräusche schließt du aus? schon mal versucht den rahmen innen mit dämmmattern auszukleiden? oder eventuell in die kerben des schlauchs draht (um den noch etwas formstabiler zu machen) und mit isoliermaterial ummanteln? haube gedämmt? ich glaube dass iss hinzukriegen.

[HerrDerKolbenringe]

also die stahlplättchen sind nahc meiner erfahrung auch nich leiser (im gegenteil), kosten leistung und wehe wenn die mal durch den eimer gezogen werden ! also ... lieber nicht! (mein tip)

[Vespatreiber]

Ja, keine Angst - hab sie auch schon wieder rausgeschmissen...

Jetzt versuche ich bei irgendeiner Flexischlauchfirma einen Schlauch zu bekommen den ich dann durch den Rahmen in die linke Backe münden lasse. Da kann ich mich dann Airboxmäßig austoben ohne Platzprobleme.

Und ja - ich weiß das mich das 2Pferde kostet... juckt mich aber nicht. Fahrbarkeit geht vor.

Bearbeitet 9. März 2006 von Vespatreiber

[HerrDerKolbenringe]

du bist aber auch ne ganzschöne sissi mit deinen güldenen öhrchen, was!?

wenn du flexischlauchmässig was gutes gefunden hast was auf nen 34ss oder koso passt sag bescheid

[Vespatreiber]

Klar doch... werde aber voraussichtlich 63mm Durchmesser nehmen. Was hatten der SS?

[Vespatreiber]

Anscheinend sind meine Ohren empfindlicher als die anderer Vespafahrer...

Hier ein nicht überzeugender Versuch von gestern:

Ein ausreichend großes Lochrohr in einer Carbonauspuffhülse mit Glasfaserdämwolle gestopft...

[Brosi]

OT: Wo hast du denn die Carbonhülse her?

[Vespatreiber]

Cagiva Mito Endschalldämpfer

[Lucifer]

Die Lautstärke der Membran hängt ganz wesentlich davon ab, ob die Membranauflagen/der Membranrahmen gummiert ist, oder eben nicht. Davon hängt auch die Plättchenlebensdauer erheblich ab.

Die V-Force ist auch deshalb so laut, da die Plättchen beidseitig anschlagen und regelrecht abprellen.

Ansonsten ist es recht egal, welches Material die Plättchen sind. Stahllamellen sind übrigens besser als ihr Ruf! In einigen Tests waren die den Boyesen nur ganz knapp oder gar nicht unterlegen, allen anderen Carbon/GFK/Mylar aber immer überlegen! Das mit dem durch den Motor gezogen werden ist halt so eine Sache ...., die Wahrsch. steigt jedoch erheblich, wenn die ANschläge nicht gummiert sind!

Davon abgesehen steigt das Ansauggeräusch (und das Auslaßgeräusch) scheinbar auch erheblich, umso größer der Auslaß ist, vorallem umso trapezförmiger ....!

Aber tröste dich, selbst mein erheblich gedämmter Ansaugtrakt ist allemal lauter als jeder bisher verbaute Puff, zumindestens ab etwa 5000rpm, wenn die Reso einsetzt.

Ist der Gaserschieber einmal halb offen, ist kein Puff mehr zu hören :wasntme:

[Vespatreiber]

Du machst mir ja wenig mut... also doch back to Drehschieber? für meinen 30er Mikuni ist der T5 Einlass ja groß genug.

Ob sich wohl die 190/131/29,5 meines 172er Malle mit nem 120vOT/65nOT Einlass und sowas alla DSE fahren lassen? werd mich wohl mal in die Renndrehschieberliteratur einlesen müssen...

[Auweia]

Hast du denn schon mal Schlauch in gedämmten(das bringt einiges) Rahmen probiert?

[Crusher]

Fahre zurzeit eine VForce2 Membrane im MIB1 Stutzen - Schlauch zum Rahmen und sowohl den Raum unterm Tank als auch die Backe gedämmt. (und zwar so stark das der Gaser kaum Luft bekommt... )