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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)
vor 5 Stunden hat spondy folgendes von sich gegeben:

@Lorenzzo

 

Erbitte Erklärung,  sagt mir nix 

Wir sind doch hier im sinnfreien Raum, da muss man doch nix erklären... ich versuche es trotzdem.
Nicht umsonst war das Wort Lügenpresse schonmal „Unwort“ des Jahres!

eine Ügendpresse kann halt ügend pressen!

 

und weiter bin ich Exilschwabe aus TÜ, und nu halt im Raum H.

:cheers:

 

weiter OT:

 

 

Lebra

Bearbeitet von Lorenzzo
Blabla
Geschrieben (bearbeitet)
vor 18 Minuten hat Lorenzzo folgendes von sich gegeben:

Wir sind doch hier im sinnfreien Raum, da muss man doch nix erklären... ich versuche es trotzdem.
Nicht umsonst war das Wort Lügenpresse schonmal „Unwort“ des Jahres!

eine Ügendpresse kann halt ügend pressen!

 

und weiter bin ich Exilschwabe aus TÜ, und nu halt im Raum H.

:cheers:

 

weiter OT:

 

 

Lebra

Richtigstellung:

Machte das nur aus Spaß und Langeweile. 

Exilschwabe bringt Minuspunkte :muah:.

Selbst komme ich nicht aus H.  Gottseidank, zu häßlich.

Bin Ur Badener :cheers::cheers:

Gruß spondy 

Bearbeitet von spondy
  • Haha 1
Geschrieben
vor 2 Minuten hat hetoja folgendes von sich gegeben:

Konzentration ihr Fotzen is doch nicht so schwer. :-D

Weiter geht's mit.... 

StInkefinger

Passt aber nicht :thumbsdown:

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    • Hallo, Danke für deine Angaben, die Lambretta ist von 1976 und von der Schgweiz.   Wo ist bei dir Eigentlich das Typenschild angebracht ?
    • Hi Steven,     das ist die Sache die mich am meisten verwundert. Theoretisch kann auch auf einer kurzen Probefahrt alles kaputt gehen. Fände ich aber seltsam. Wenn der Roller mit diesem Vergaser und deiner zuerst verwendeten Bedüsung auch nur ansatzweise gut lief, kann das doch nicht jetzt dazu führen, dass der gar nicht läuft oder sehe ich das falsch? Den Ansatz den Fehler beim Zylinder/den Kolbenringen zu suchen kann ich nachvollziehen, bin aber gedanklich eher beim YSN und vermute das hier irgendwo der Fehler liegt.    Du hast doch oben irgendwo geschrieben, dass du noch einer 30er PHBH von deiner PK testweise montieren könntest. Wenn du nicht wieder auf den SI zurückgreifen willst, nimm den doch mal und versuche es damit. 
    • Bin nun am Ende angekommen. Kann keinen Grund finden, warum es nicht mehr läuft.   Zündung getauscht, Ansaugstutzen, Zylinder, Kolben und Ringe in Ordnung. Gut, am Kopf hat er gesaut, aber das kann nicht der Grund sein, warum er gar nicht will.   Ich stecke nach Mittagspause zusammen und wenn ich ganz viel Muse finde, baue ich heute noch auf SI zurück.
    • Im Idealfall sollte das Ritzel ja gar nicht an der Scheibe angehen, oder? Ich hab da ein 5/10 scheiberl drin um den Abstand zu garantieren 
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