neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt
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Von steven77er · Geschrieben
Moin, gestern konnte ich den Motor endlich zum Leben erwecken und mir einen ersten kleinen Eindruck verschaffen. Quattrini M244 Malossi Vone und den mitgelieferten Silent Gummis SIP Welle 127/62 wie zuvor beschrieben SI 28 mit Venturi und Airbox ( Vesptec ) Superstrong Kupplung mit MMW Nabe für verzahnte Welle Vape Zündung statisch Polini Box Einlass : 125/70 Zylinder : 125/180 Verbaut in einer PX alt Ich komme von einem 225er Polini Motor im Oldie Rahmen ( T4 ) von dem ich dachte das der im Fahrbetrieb was die Vibrationen betrifft ganz ordentlich und erträglich läuft …. Bis gestern dann. Der neue Motor läuft im Vergleich seidenweich und hat eine beeindruckend souveräne Leistung - Vibration ist zumindest auf den ersten paar Metern um den Block deutlich geringer als beim Polini Motor. Bekanntlich soll man den Tag nicht vor dem Abend loben - es war halt nur eine kurze Fahrt um den Block - für ein Fazit noch zu früh. Aber als positiv nehme ich mit das der vermeintlich kräftigere und potentere Motor weniger vibriert als der „kleine“ Die nächsten Tage wird anständig bedüst und eingestellt- dann weitere Eindrücke gesammelt und hier mitgeteilt. Beste Grüße -
Von da Huber is · Geschrieben
KÜCHEnhilfe -
Von Mario70 · Geschrieben
Hallo in die Runde, ich habe vor einigen Monaten eine komplett zerlegte VNA1T von 1959 gekauft. Den Motor habe ich mit neuen Dichtungen + WeDi`s und Lagern ausgestattet, danach auf eine kleine Vorrichtung geschraubt um ihn vor Einbau zu testen. Leider kann ich ihm bislang nicht mal einen kleinen "Huster" entlocken .. Ein ordentlicher Zündfunke an der Kerze ist da (sowohl beim handdrehen als auch beim kicken), Zündung ist mit Prüflampe eingestellt, Kompression 7bar, Kurbelgehäuse mit knapp 1bar auf Dichtheit geprüft, Kondensator ist neu + verschiedene Kerzen benutzt, zuerst Bremsenreiniger in den Vergaser gesprüht ... nix, dann Kerze raus und direkt in den Brennraum ... nix am Nasenkolben und Zylinder sieht alles original und unbearbeitet aus Sicher hat alles Gebrauchsspuren aber er ist ja dicht und hat Kompression So langsam gehen mir hier die Ideen aus ... vielleicht weiß ja doch jemand etwas, das ich vielleicht übersehen habe ?! -
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Von arno · Geschrieben
Ich habe auf PX-Benzinhahn umgebaut und den Tank kann ich mit einem 30er Dello leerfahren. -
Von wolfi_b · Geschrieben
Wickelst du die Zünderregerspulen selbst oder gibts die fertig zu kaufen?
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