Ja
die drehzahlabnahme erfolgt dann über den AC Lichtsstrom.
Zündfunke ist definitiv nur einer
was aber vielleicht einen Effekt haben kann,
die immer selbe Zünderregerspule musste Energie für die dreifache menge and Zündfunken liefern.
evtl hat das reingespielt, dass du einfach aussetzer hattest?
jetzt hast ja schon zurückgebaut, evtl hättest noch probieren können Kerze ohne R, Kapi ohne Widerstand und Elektrodenabstand der Kerze verringern.
um evtl auch mit weniger Zündspannunung einen guten Funken zu haben.
Ist halt auch nur symptomrumgedoktere...
Bestätigt aber wieder mal meine Meinung, mit der ich mich oft aber ziemlich alleine Fühle.
Es gibt bei Motoren welche drehzahltechnisch mit den Kontakten klarkommen, nix zuverlässigeres als eine gewartete Kontaktzündung.
keine Halbleiter,
nur Kondensator, Kontakte und die 2 Spulen.
im Prinzip nix dabei was kann kaputtgehen.
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