Günstige Bezugsquelle Wiseco Kolben

[Han.F]

$63.22 --> das nenn ich mal einen preis!

allerdings (nur eine überlegung) wäre es für uns alle viel interessanter, wenn z.b. Grand- Sport einen Conversionkolben mit 63mm & 15er bolzen wahlweise für alu oder guß bauen würde!

es gibt glaub ich genug leute mit 177er pinasco od. polini die da zuschlagen würden! ... oder?

[Auweia]

hab auch schon paarmal überlegt spasshalber dem Wahl nen 177er Kolben aufn Tresen zu legen

[Mike]

DAS nenne ich mal einen Preis

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...item=4606339693

[Lucki]

schade das dein zylinder übermaß hat :-D

[schnecke]

das ist schniecke mit ebay.

aber die Idee bei gransport gefällt mir auch, nur was für kolbenringe werde da draufgemacht?

etwa die selben wie die Wisecos?

muss mal einer den preis checken. Wäre vieleicht interessiert.

[Han.F]

@ schnecke:

- die kolbenringpins kann man so platzieren, daß die beim polini, dr & pinasco passen!

- der kolben sollte ohne fenster od, cut out sein, dann kann man ihn auch auf alle 3 zylinder anpassen!

- kolbenringe wahlweise für grauguss oder alu!

- zylinder muß man halt je nach dem abdrehen und zylinderkopf anpassen (so wie beim kleinen polini mit gs kolben halt auch)

müßte meiner meinung nach funtionieren ... oder?

wenn genug leute mitmachen würd sich eine sonderanvertigung sicher auszahlen!

ich wär sicher gleich mal mit zwei stück angemeldet!

[micha2802]

hab auch schon paarmal überlegt spasshalber dem Wahl nen 177er Kolben aufn Tresen zu legen

...Falls Du Wahl-Spezialkolben meinst, das habe ich letzte Woche mit meinem Mahle-Pinasco213 Kolben gemacht. Der wollte mal eben 253Euronen dafür haben. (

[PXler]

Ne Einzelanfertigung ist sicherlich scheiße teuer

Bei einer Kleinserie ab 20 bis 30 Stück wird es sicherlich billiger!

Gruß

Jens

[Han.F]

hat jemand kontakt zu wiseco, prox, gs, ...?

wir könnten uns ja mal ein angebot einhohlen!

rein theoretisch bräuchte wiseco keinen neuen kolben entwickeln,

sondern nur den 175 pe anders bearbeiten, also bleiben die kosten geringer

als bei einer kompletten neuentwicklung!

[atom007]

hat jemand kontakt zu wiseco, prox, gs, ...?

Ich habe Olli ETS von Grand-Sport angeschrieben. Ich zietiere mal seine antwort:

... Generell ist vieles möglich, nur sollten die Interessenten einfach mal die Rahmenbedingen zum gewünschten Kolben festlegen, was will ich/ Komphöhe/ Ringe/ Anzahl der Ringe usw. ...

Also wie soll der kolben aussehen? Ich schlage vor:

RINGE:

Zwei duenne stahl kolbenringe (1mm)

KOMPRESSIONSHOEHE:

kann ich nachgucken, wenn ich wieder zuhause bin, aber ich habe 30mm in erinnerung.

KOLBENBOLZEN:

15mm

LAGERBREITE:

20mm??? Kann man aber auch mit anlaufscheiben ausgleichen.

KOLBENDACHWOELBUNG:

2mm, Kreisrund.

KOLBENHEMDLAENGE:

???

KOLBENFENSTER:

Ich wuerde vorschlagen, dass nach moeglichkeit welche vorhanden sind. dann sind an der stelle keine verstrebungen

die zylinder koennen ja kaum grosse unterschiede aufweisen, da die stehbolzen ja alles begrenzen.

andere vorschlaege und meinungen?

[Auweia]

ohne Pins versetzen

Boostfenster

die kleinen ÜS werden ja so schön durch´n Kolben gefüttert, das darf gern sein

eingelassener Bolzen ala Malle?

[Auweia]

O.k.

Polini Kolben

Überhöhung 2mm

Höhe 35mm (Kolbenkante-Mitte KOBO)

Hemd 65mm

Stege je 3mm

Cutouts 30mm(x18)

Fenster 15x18mm

Boost 20x12mm

Platz fürs Lager 21mm

[Johnny13]

Wenn da was geht zu nem guten Preis bin ich gerne mit zweien dabei!

Bearbeitet 29. Januar 2006 von Johnny13

[PXler]

Denke mal das die Kolben das erste Übermaß 63,4mm haben sollten, da dann auch die Gebrauchten Zylinder in den Genuß kommen können!

Honen auf die gewünschte Toleranz und gut ist!!!!

Gruß

Jens

[Han.F]

so, hab mir den wiseco und den orig. pinasco kolben aus der tiefgefrorenen werkstatt geholt!

pinasco:

überhöhung - 2mm

kompressionshohe - 35mm

hemd 65mm

lager 22mm

wiseco:

überhöhung - 4mm

kompressionshohe - 32mm (30mm wär mir lieber)

hemd 62mm (bearbeitet)

lager 22mm

die abmessungen sind nicht 100% genau, da die schublehre in der werkstatt geblieben ist :plemplem:

ein übermaß (z.b.: 63,4) wär nicht so gut, denn beim pinasco kostet das beschichten mindestens so viel wie ein polini, dr, neu kostet!

fenster: wenn der kolben stabil genug ist, kann sich jeder cutouts, boosts,... anlegen wie er will (siehe wiseco)!

ringpins: mittelwert / kompromiss zwischen polini, pinasco, dr ?!?

ringe: 2 dünne stahlringe (nicht verchromt, damit sie auch beim pinasco passen!)

@ atom007

hast du den Olli ETS schon nach einem ungefähren preis gefragt?

[Auweia]

miss doch grad noch die Pins bitte

Polini 34mm von Pin zu Pin, mittig das ganze (gerade gemessen, nix Bogen)

Interesse scheint ja keins da zu sein großartig

[Simmerl]

wenn der für pinasco passend wird und bezahlbar bleibt bin ich mit 1-2 dabei

[PXler]

Denke mal Interesse kommt mit ungefährer Preisvorstellung!!

Bin mit 2-3Stck. dabei!!

Gruß

Jens

[atom007]

miss doch grad noch die Pins bitte

Polini 34mm von Pin zu Pin, mittig das ganze (gerade gemessen, nix Bogen)

Interesse scheint ja keins da zu sein großartig

pinasco pins haben 40mm. bin dabei den kram in einer zeichnung zusammenzutragen....

[Han.F]

ja, beim pinasco hab ich auch 40mm gemessen.

die pins vom wiseco sind nur 35mm auseinander, da sonst nicht genügend fleisch zum neu setzen war.

läuft aber so problemlos im pinasco! (kann aber auch an den wiseco ringen liegen!?!)

ach ja, interesse ist bei mir sicher da, die menge hängt aber natürlich vom preis ab!

vielleicht ist ja der eine oder andere shopbetreiber auch daran interressiert,

dann könnten wir den preis pro stück sicher verringern?!

[RustRacer]

Tach die Herrschaften!

Also wenn's hier wirklich zu ner Kleinserien bestellung kommt bin ich auch dabei.

Interessant wär halt welche Größe es geben wird 63 oder 63.4 ??

oder soagr wahlweise??

Jedenfalls schonmal besten Dank an alle die sich für das Thema engagieren!

[atom007]

Hier mal die zeichnung an der die cutout position verdeutlicht werden soll. wenn das jemand schoener machen kann - nur zu.

Weiterhin die bereits bekannten sachen:

2 duenne ringe die viel auslassbreite zulassen. material und form kann vielleicht Olli ambesten aussuchen. Verchromt duerften sie sein, da der pinasco ja nicasil beschichtet ist und nicht verchromt (wie beodeo das mal rausgefunden hat)

kompressionshoehe: 35mm

hemdlaene: 65mm

kolbenbolzenlagerbreite: 20mm (ich habe das lager nachgemessen, das hat 19 komma X, also 20+spiel)

pin position waere fuer beide zylinder 37.5mm sehne ideal (40mm auf der abwicklung).

bleibt noch zu klaeren, ob es ein kolben fuer alu oder guss werden soll :grins:

[Johnny13]

Guss!

[atom007]

alu kann man angeblich eher in guss fahren als umgekehrt :haeh:

Bearbeitet 1. Februar 2006 von atom007

[Johnny13]

Auf jeden Fall wird man nen Gusszylinder besser anpassen können als nen beschichteten Alu.

Ist eigentlich die Wärmeausdehnung von Alu grösser als Stahl (ich denk schon, oder?)

Und wie groß muss das Spiel bei Alu/Alu bzw Stahl/Alu sein?

[Phantomias]

Ciao!

Ich bin für Alu!

Eine Frage noch zum Suzuki Kolben: hat der Auslasseitig nicht Bohrungen im Kolbenhemd (Steg)? Ich glaube mich zu erinnern dass man den umgedreht fahren muss, oder war das wegen der Pins beim Pinasco?

grüsse

Hannes

[Auweia]

Guss Ja ne, wenn der im Gussklumpen läuft kann er von mir aus auch ursprünglich fürn Gipszylinder gebaut sein, Experten vor

Ist der Boost nicht etwas groß (hoch).

Der Ausschnitt Auslass-seitig is mir fast zu breit. Ich würd das gern selber gestalten (so ab~13mm).

Noch´n Link zum Cagiva Polini. Das Fenster überm KOBO is schon geil. Ham wir Geld für so´n Scheiß oder könnte man berücksichtigen das diese Stelle evtl. bedremelt wird.

Werden Ringe ohne Produktionstrassen anzuhalten nachlieferbar sein?

merci Tom

Einer für Guss 63mm und (zu) breitem Auslass

[atom007]

Link zum Cagiva Polini. Das Fenster überm KOBO is schon geil.

Das waere natuerlich schon super

ich habe das boostport fenster so gross gewaehlt, damit man eben nicht mehr dremeln muss und deswegen eventuell auf verstrebungen verzichten muss.

der cutout ist ausslassseitig so wie beim original polini. warum sollte das zuviel sein? hast du ein zweigeteilten auslass?

[Auweia]

hab die Seiten verwechselt :grins: Cutout passt

[Han.F]

also ich bin auch auf jeden fall für alu!

@atom007

die zeichnung veranschaulicht das schon recht gut!

wenn mich nicht alles täuscht sind die kolbenringe vom wiseco auch verchromt?! wollte nur sicher gehen...

mit dem fertigen boost kann ich auch leben, obwohl meiner vom kurbelwellengehäuse gespeist wird.

30mm kompressionshöhe wär etwas moderner (siehe motorcross)!

- durch das abdrehen des zylinders machen die überströmer schön auf

- man erspart sich bei langhub oder höhersetzen eine dicke dichtung

ach ja, (nur so teoretisch) wenn der feuersteg zwischen kolbendach und 1. ring groß genug ist (3mm) lassen sich auch z.b. 62.5mm hub realisieren, ohne daß die steuerzeiten zu hoch werden! (ob das kolbenhemd zu kurz wird weiß ich jetzt nicht)

wir sollten uns alle möglichkeiten offen lassen, damit wir länger was zum basteln haben

@phantomias

ja, der hat zwei bohrungen, aber die habe ich vernachlässigt / ignoriert -> fahre ihn nicht gedreht!

auslasseitig ist zum pin- setzen auch weniger fleisch.

ach ja, der af1 kolben macht sich doch auch gut in gußzylinder... ist der nicht für alu?

freu mich schon auf das ergebnis und hoffentlich kommt es zu einer kleinserie :sabber: