Sind Zündkerzen messbar?

[maxpower]

Hallo allerseits,

kurze vorgeschichte: Meine Mühle hatte echte probleme mit der zündung, fehlzündungen am stand, schlechte gasannahme usw. darauf hin hab ich einfach mal die zündkerze durch eine nagelneue ersetzt und weg waren all die problemchen

so und nun zum wesentlichen: danach hab ich versucht die kaputte zündkerze als auch die neue zündkerze mit dem multimeter zu messen, also auf ohm eingestellt und gemessen dabei kamen allerdings irgendwie komische werte raus, also dachte ich mir ich mess einfach mal auf durchgang und siehe da die kaputte zündkerze hatte trotz zündfunken keinen durchgang und die neue schon (piiiiiiiep)

meine frage kann man zündkerzen nun messen oder nicht und wenn ja bitte wie.

ich bin kein elektroniker (ich überleg halt einfach mal so vor mich hin) aber eventuell kann mir von euch einer helfen

wäre toll

[HansPils]

Natürlich sind Zündkerzen messbar. Es hängt im wesentlichen nur davon ab ob sie funkentstört ist oder nicht. Die entstörten Kerzen haben einen 5 Kiloohm Widerstand eingebaut und der kann auch kaputtgehen.

[lindy]

Auch ist bei Zündkerzen sehr beliebt, ihren Widerstand bei Erwärmung zu verändern. Kalte kerze scheint ok, warm wird dann aber der Funke zu schwach.

[Arschbrand]

Es lassen sich auch noch mit einem Messschieber an der Zündkerze verschiedene Durchmesser und Längen messen.

[cal.68]

Es lassen sich auch noch mit einem Messschieber an der Zündkerze verschiedene Durchmesser und Längen messen.

, hast recht- ich habe sehr gestaunt!

hoppla, kerzen sind verschleissteile (klopfklopf)..

probier mal verschiedene fabrikate aus, seit ich vor jahren in B

die l86c von champion empfohlen habe, fahren wohl 2/3 der fuffies damit sehr zuverlässig.

(dank an timkick!), manche zündungen zerschiessen z.b. bosch-kerzen nach wenigen minuten.

[maxpower]

na da ist ja schon das eine oder andere brauchbare dabei, vorallem die idee mit dem messchieber *kaputtlach*

nur wenn ich jetzt so eine zündkerze messen will soll dann das multimeter 5 kohm anzeigen

bei mir wandert die anzeige dann immer auf und ab, irgendwas stimmt da nicht *gübel*

eventuell hat ja der eine oder andere noch eine idee

cu

maxpower

[T5Rainer]

Nun schmeiß das -Ding endlich in den Müll. Ist doch Zeitverschwendung, da mit dem Ohmmeter rumzumessen.

[pearse]

zum einfachen messen benutzt man eine funkenmesstrecke,

im princip zwei zueinanderverstellbare spitzen an den der funke überspringt.

die dreht man dann immer weiter auseinander und sieht daran wie lang der funken werden kann.

bei def kerzen sieht man schon früh das der funbke in der kerze überspringt.

das sind aber nur grobe tests.

denn kerzen versagen häufig unter kompressionsdruck.

ich habe ein zündkerzen testgerät an dem druck aufgebaut wird und dann die funken strecke gemessen wird.

es ist erschreckend wie wenig kerzen grade mal ein 5mm funken unter 10 bar schaffen,wenn sie unter atmosphäre 15mm schaffen.

ich wollte mal 6 kerzen selektieren um einen turbo zu bestücken....

habe ich nicht geschafft,die meisten nagelneuen kerzen sind ausschuss.

das ist der grund warum manche kerze (zb für BMW alpina) mal ebend so 23eur kosten.

[maxpower]

Nun schmeiß das -Ding endlich in den Müll. Ist doch Zeitverschwendung, da mit dem Ohmmeter rumzumessen.

hallo, ich glaub du hast den sinn der sache nicht ganz verstanden.

oft sucht man sich ein holzbein und dann ists nur eine kaputte kerze obwohl die kerze einen wunderbaren funken zeigt.

außerdem ist es mir auch schon mit funkelnagelneuen kerzen so ergangen, 2 gekauft eine eingeschraubt, fehlverhalten immer noch da, die 2te eingeschraubt und alles lief wie geschmiert.

deshalb wäre es gut wenn man die kerzen messen könnte, auch wenns nur eine grobe messung ist

mfg

maxpower

[T5Rainer]

hallo, ich glaub du hast den sinn der sache nicht ganz verstanden.

hallo, ich glaub Du hast den sehr zutreffenden Beitrag von pearse nicht gelesen.

Mit nem Multimeter irgendeine valide Aussage über Wohl und Wehe an einer Kerze zu erwarten ist aussichtslos. :grr:

[maxpower]

zum einfachen messen benutzt man eine funkenmesstrecke,

im princip zwei zueinanderverstellbare spitzen an den der funke überspringt.

die dreht man dann immer weiter auseinander und sieht daran wie lang der funken werden kann.

bei def kerzen sieht man schon früh das der funbke in der kerze überspringt.

das sind aber nur grobe tests.

hmmmmm hört sich ja ziemlich kompliziert an, kann man sich sowas bauen??

mfg

maxpower

hallo, ich glaub Du hast den sehr zutreffenden Beitrag von pearse nicht gelesen.

Mit nem Multimeter irgendeine valide Aussage über Wohl und Wehe an einer Kerze zu erwarten ist aussichtslos. :grr:

...deshalb frag ich ja wie man sowas am besten machen kann und vorallem womit,

wenns mit dem multimeter nicht geht dann kanns ja sein das es mit was anderem geht

eventuell kann pearse ja mal eine anleitung geben oder so

ich denk so ein forum ist zum diskutieren eben mal da *doppel :grr: *

nichts für ungut aber wenns dich nicht interessiert musst du ja nicht mitreden

[cal.68]

einen apparat zum ausmessen von verschleissteilen

( welche jeder normaltickende :wasntme: rollerfahrer bei problemen als erstes austauscht)

..bauen zu wollen, ist schlicht SPAM, oder flame und sinnfrei!

[T5Rainer]

@ maxpower: Kauf Dir son Gayrät für ca. 1.250 $ + Märchensteuer.

http://www.aircraftspruce.com/catalog/graphics/12-00794.jpg

Ansonsten denk mal über das Wort "Beratungsresistenz" nach.

Bearbeitet 21. Januar 2009 von T5Rainer

[maxpower]

ich seh schon hier kommt man auf keinen grünen zweig,

das hat man davon wenn man als laie die "spezialisten" fragt.

seid mir nicht böse aber ver ern kann ich mich selbst

mir ist selbstverständlich klar das eine kerze ein verschleißteil ist,

wenn meine mühle nicht richtig tut wechsle ich meistens als erstes die kerze

ich wollt halt einfach mal erfahrungswerte austauschen

mir gehts auch nicht um die kosten so einer blöden kerze

wäre halt hilfreich zu wissen ist die jetzt hin oder nicht. oder lieg ich damit so falsch :uargh:

aber was rege ich mich auf

@t5rainer danke für das bild jetzt hab ich wenigstens mal so ein messgerät gesehen, ist doch auch was

so sinnlos kann es also doch nicht sein eine zk zu messen wenn´s dafür sogar ein richtiges messgerät gibt

[da Huber is]

Habe diesen Tread nur überflogen, wichtig ist, das man den Test unter Realbedingungen durchführt, also unter 10 Bar Druck. auch dafür gibt es einen Prüfstand. da sieht man, wie ein Zündfunke ausgeblasen wird sehr deutlich

Bearbeitet 20. Januar 2006 von da Huber is

[maxpower]

ok, danke für eure bemühungen, dann lasse ich das eben mit der kerzenmesserei.

schade eigentlich

ciao und

max power