xl2 gabel in oldie

[wernerson]

nein nein, keine frage wie es geht, is schon gemacht.

ich wollte nur mal wissen, ob ihr diesen umbau der gabel auch beim tüv eintragen lasst, oder ob die das sowiso nicht schnallen? wer von euch hat in eine GT oder SPRINT eine solche xl2 gabel eingetragen bekommen? was sagt der tüv dazu? wer eine briefkopie hat, mir eingetragener geänderter gabel, den würde ich um einen scann des scheines bitten.

und wie habt ihr das mit der kotflügel befestigung gelöst, einfach hinten was untergelegt? vorne was weggefräst??

thx wernerson

Bearbeitet 23. Januar 2006 von wernerson

[GLRacer]

1. Tüv ohne Probleme

> Bremse dann dito.

2. Kotflügel je nach Model würd ich sagen.. Gibt da mehrer Möglichkeiten..

Gruß

Markus

[wernerson]

@glracer,

ja wie jetzt, ohne probleme, ist deine gabel eingetragen/speziell erwähnt? die herren vom tüv wollen doch für alles freigaben, unbedenklichkeitsbescheinigungen usw.. bremse is die der lusso samt ankerplatte drinnen, die hat die exzenternocke und ist eigentlich hervorragend von der bremsleistung, die sollte allemal reichen.

thx wernerson

übrigens, der block is voll schön geworden, werd dir bald wieder einen schicken

[GLRacer]

Also bei mir war kein Problem > leider kein Scanner. ..

Eingetragen ist "Gabel Vespa PK .." und die Scheibenbremse dazu weil das Gutachten ja auch für PK galt.

War kein Thema. Allerdinngs auch Tüv papenburg. Die denken schon mit

Schön freut mich das der Ton ankam !

Gruß

markus

[gravedigger]

mit dem koti habe ich es so ähnlich gemacht:

seitlich habe ich auch nocht ein adapterblech gemacht, dass ich die seitliche halterung an der schwinge für die bohrungen im koti nutzen kann.

[wernerson]

super gravedigger,

hast du auch zufällig ein foto noch von der seite? verstehe ich das richtig, das die schräge des kotflügels nun von der aluplatte vorgegeben wird, und unter der platte hinten was beigelegt wurde oder?

ist deine gabel eingetragen?

cya wernerson

[gravedigger]

seitenbild hab ich keines. bei den maßen fürs blech habe ich mich an der sprint gabel orientiert und von der lagerschale vorne und hinten nach unten gemessen.

aber isse eingetragen mit scheidenbremse :love: .

[Lenki]

Suche dir ein paar Briefkopien. Zumindest bei meinem Tüv bekomm ich alles eingetragen wenn das schon so auf irgendeiner Kopie so eingetragen ist! Und wenn nicht, ists meist auch kein Problem... :grins:

[wernerson]

Suche dir ein paar Briefkopien. Zumindest bei meinem Tüv bekomm ich alles eingetragen wenn das schon so auf irgendeiner Kopie so eingetragen ist!

jo lenki, was meinst du tu ich gerade? hast du deine eingetragen? dann scann mir deinen schein und schick ihn mir an: [email protected]

thx wernerson

[Lenki]

Sorry, wird wahrscheinlich noch etwas dauern. Die Sprint wird ca. Mitte Februar fertig sein...

[albert]

hi wernerson,

habe an meiner sprint den lenkeranschlag vom gravedigger und die obere kotflügelaufnahme der xl2 gabel wurde so lange mit der karosseriefeile zurechtgefeilt, dass der originale koti ohne unterlegen und adapterstücke passt. lediglich die originalen befestigungslöcher am kotflügel wurden zugeschweißt und neue löcher passend für die aufnahmen der xl2 gabel gebohrt.

da der roller nur für rennzwecke aufgebaut wurde, ist die gabel nicht eingetragen. leider habe von der bearbeiteten kotflügelaufnahme der gabel keine fotos gemacht.

hier mal findest du zumindest fotos von meinem fertigen racer sprint racer

albert

Bearbeitet 24. Januar 2006 von albert

[gravedigger]

der wernerson hat den gleichen fehler wie ich gemacht :grr: zuerst gelackt und dann die gabel angepasst

Bearbeitet 24. Januar 2006 von gravedigger

[wernerson]

aber ich kleb alles gut ab, dann wirds schon schief gehen, hoff ich halt, wenn nicht, nochmal lacken (

thx

[HerrDerKolbenringe]

ich nutze mal das topic hier nochmal um nachzufragen, was is vor einiger zeit schonmal gefragt hatte, aber das topic absolut nichmer finden kann (

WELCHE oldie-kotflügel passen denn noch über die PK gabel !? gefallen würde mir so ein runderer ohne falz wie vnb oder vna oder so u.a. hat. oder GS3 koti ... auch breit genug? das ganze an ner rally ... oder sieht das dann doch zu scheisse aus!? der ganze bock soll etwas gesmootht werden ... deswegen wäre so n taucherglockenkoti auch fein

tschakka

[HerrDerKolbenringe]

:wasntme:

[MiNiKiN]

VNB hat einen Falz und passt so lala

GS3 hat keinen Falz und keine Sicke und keinen Falz und passt ebenso - soll heißen die Plaste am StoDä muss weg.

Habs aber noch nicht fertig z´samm g´schraubt....

Marcus

[red-polo]

Also bei mir war kein Problem > leider kein Scanner. ..

Eingetragen ist "Gabel Vespa PK .." und die Scheibenbremse dazu weil das Gutachten ja auch für PK galt.

bei mir ebenfalls... "VO.GABEL A.VESPA PK"

[wernerson]

wie haben die herrschaften das problem mit dem nicht mehr passenden bremszug vorne gelöst? der xl2 bremszug passt ja nun so in der form nicht mehr.

thx wernerson

[gravedigger]

spiegler stahlflex auf scheidenbremse.

ist doch klar.......

du bummst ja auch in richtige loch und nicht den bettlacken.

Bearbeitet 17. Februar 2006 von gravedigger

[MiNiKiN]

Frag bei der Fa. Haidenthaller (Seile) in der Robinigstr. in SBG ob sie Dir sowas anfertigen können. Du bist eh aus der Gegend, oder.

Ich hab bei der GT mit T5-Motor ein ähnliches Problem gelöst indem ich das T5-Seil an dem Gewindestangerl gekappt hab - die Seilreste rausgeschliffen habe und das Standardseil abgelängt und mit besagter Gewindestange hart verlötet habe. Kann ich so aber nicht empfehlen - obwohl es bei mir hält! :wasntme:

Marcus

[wernerson]

@gravedigger,

wir reden hier von style, und den beschissenen geber unten an der schwinge, bääää zum :puke:

und so einen schön geformten lenkkopf mit so einem ekelhaften ausgleichsbehälter zu verschandeln, nein danke!

scheibe is so unnütz wie ein porsche, dessen fahrer einen zu kleinen pimmel hat die exzenter bremse fährt der stoffi im renneinsatz, die is voll ausreichend (seine aussage) ich fahre keine rennen auf dem ring, und bremsen tut die andere auch genug.

ne, kleiner scherz am rande, sonst hab ich gleich die scheibenfraktion an der backe

cya wernerson

[gravedigger]

ist aber ein unterschied ob stoffi fährt oder du.

stoffi bremst nur mit dem vom gas gehen und bräuchte eigentlich überhaupt keine bremse.

nachdem du aber in der gleichen gewichtsklasse wie ich unterwegs bist ))) schadet eine scheibenbremse nicht.

Bearbeitet 17. Februar 2006 von gravedigger

[wernerson]

wer bremst verliert nene, ich denke mal ich komm auch ohne scheibe aus, da bin ich mir fast sicher.

wenn dir einer 2 meter vorher rausfährt, dann krachts auch mit scheibe. ich halte das für leicht übertrieben, aber was erzähl ich einem scheibenfreak

cya wernerson

[albert]

wie haben die herrschaften das problem mit dem nicht mehr passenden bremszug vorne gelöst? der xl2 bremszug passt ja nun so in der form nicht mehr.

thx wernerson

Wenn ich mich noch recht erinnern kann, dann habe ich bei meiner Sprint mit PK Gabel, den Bremszug der PX Lusso problemlos verwendet.

albert

[Lenki]

Also ich fahr ohne Probs den Bremszug von der Lusso! XL2 Gabel in Sprint ohne Scheibe...

[Motorhead]

möchte eine xl2 gabel in eine v50 rundlenker (50s, die hat normal geschlossene felgen!!!) einbauen.

habs mal mit ner v50 gabel verglichen:

- von unterer lagerschale unterkante bis zum anfang des gewindes hab ich bei der v50 5mm weniger abstand - also 5mm mehr gewinde (restliches gewinde nach oben kein prob, wird abgedreht und ausnehmung angepasst)

- die xl2 gabel hat ab der mitte zwischen den lagerschalen 32mm durchmesser, die v50 durchgehend 30mm.

- von unterer lagerschale unterkante bis mitte achse hat die xl2 4cm mehr (42 statt 38), was mir aber eigentlich egal ist..

passt die gabel trotz der ersten 2 unterschiede rein?

lg

Bearbeitet 18. Juli 2008 von Motorhead

[Lenki]

Das die XL1 Gabel auch so ohne Veränderungen passt weißt du schon, oder?

[Motorhead]

Das die XL1 Gabel auch so ohne Veränderungen passt weißt du schon, oder?

ja, aber ich hab ne xl2...

lg

[Lenki]

Okay. Musst du wissen. Ich persönlich würde mir den Aufriss sparen und sie Gabel tauschen.

[Motorhead]

Okay. Musst du wissen. Ich persönlich würde mir den Aufriss sparen und sie Gabel tauschen.

nochmal:

die österreichische pk xl sowie auch pk50s haben die alte v50 gabel als standard und daher gibt es sie hier nicht oft, ausser über/aus .de!!

siehe ebay zb: pk50xl österreichische version

ist dies hier eine deutsche xl1 gabel?

wenn ja, sieht die für mich beim zentrierhebel usw zierlicher aus als meine xl2 gabel:

Bearbeitet 18. Juli 2008 von Motorhead