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Geschrieben

Moin Leutz ...

also entweder habe ich ein dickes Verständnisproblem, bin einfach zu doof oder blind ...

Folgendes:

Ich bin dabei meine PX Alt zu restaurieren! Nachdem die Karosse vom Lacker zurück gekommen ist, wollte ich nen neuen Kabelbaum rein stricken (Seilzüge waren kein Problem).

Habe mir einen Kabelbaum in irgendeinem Internetshop gekauft der für ne PX alt sein soll!

Ok ... jetzt stehe ich da an meinem Roller und hab null Ahnung welches Kabel wofür ist! Ich hab mal nach einem Schaltplan gesucht aber ohne Erfolg ... Ich habe eine PX BJ. 1984 ohne Batterie!

An dem Kabelbaum welchen ich habe sind folgende Kabelenden:

Kabelbaum 1

Kabelbaum 2

Kann mir einer sagen wie ich den Spass anschließen muss oder wäre einer so nett mir kurz nen Schaltplan zu zeichnen?

Ich danke im voraus!

Der Calibaer :-D

Geschrieben
... Kann mir einer sagen wie ich den Spass anschließen muss oder wäre einer so nett mir kurz nen Schaltplan zu zeichnen?

Ich danke im voraus!

Der Calibaer :-D

Na du bist ja lustig ... :plemplem: , abgesehen davon, daß die Bilder nicht wirklich aussagekräftig sind: da gibt's doch wohl genug Pläne im Netz, nach denen man sich richten kann.

Sicher, daß du bei Bj. 84 noch 'ne Alt-PX hast? 84 sollte baujahrtechnisch schon Lusso sein ...

Geschrieben
Ja ich bin mir sicher das es keine Lusso ist ... habe kein Ölschauglass und so!

Dann bin ich einfach zu blind den Schaltplan zu finden!

Schau z.B. mal unter Vespa-archiv.de Hat mir auch schon das ein oder andere mal beim Häkeln geholfen

gruß

Geschrieben (bearbeitet)

Probier mal den Schaltplan unter

Vespa-Archiv

Dort findest du auch andere nützliche Infos :-D

Edith meint: zu langsam. Info: Unter "Schaltpläne Youngtimer PX" und dann "Vespa PX 200 E / Lusso, VSX1, ohne E-Starter"

Bearbeitet von maetes
Geschrieben
Ja ich bin mir sicher das es keine Lusso ist ... habe kein Ölschauglass und so!

Dann bin ich einfach zu blind den Schaltplan zu finden!

Lusso hat nix mit Ölschauglas zu tun. Es gab (nicht in (D)) Alt-PXen und sogar Rallys mit Ölpumpe (und Schauglas) und es gibt Lussos (ebenfalls nicht in / für (D)) ohne diesen Kram ...

- großer oder kleiner Tacho?

- Zündschloß oder Zünd-Lenkschloß?

- Gummimatte oder "Plastikplatte" auf dem Tunnel?

- ...

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    • Ich würde es auch einfach ausprobieren.  Die Dexter Modern Box hab ich auch liegen und wollte auch beides testen, also mit Reso oder ohne Reso. Das ist ja das Tolle das man selber sein persönliches Setup zusammenstellt und es austestet weiss einem gefällt. Sonst wäre man der tausendste mit dem 136er Langhub Setup. Probieren.
    • Hier ist zumindest eine lenkkopfabdeckung dabei. Wenn auch vermutlich kein ganz guter Zustand. Vielleicht hilft es ja.    Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px-teile-zu-verkaufen/3012900293-223-7404?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
    • Machst du dann für jeden noch eine Zusammenfassung a la Herzblöd äääh Herzblut äääääääh Herzblatt 🥰?    „Wer soll jetzt dein (unser) Herzblatt sein?   Humma? Der Neu-Kettenmoped-Fahrer, der jeden mit seinem Anhänger in der Not mit Bier versorgt, dabei gleich noch einen Strafzettel vorsorglich ausstellt und dann alle mal stramm stehen lässt? 😅   Oder Spider? Der mit seinen langen Fingern in jede Ecke einer Smallframe vordringen kann, dabei noch hilfreiche Tipps ins Forum diktiert und einmal die Woche ne leckere Pizza für alle serviert? 😀     (zu den anderen potentiellen Modells ääääh Mods kann ich nix doof dichten, da ich sie nicht persönlich kenne). 😎    
    • Ob das die Dachpappe so geil findet ?
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