V50,bis wann Erstserie?

[heizer]

Also meine Frage, bis wann gabs denn ne Erstserie?oder wielang gabs die V50 mit kurzem Radstand?Und woran erkenn ich das wenn ich keine andere zum vergleichen hab?

Ach ja und gabs die nur mit der kleinen Seitenhaube?hab nämlich ne grosse Seitenhaube.

Bearbeitet 26. Januar 2006 von heizer

[Eisi]

Dann hast du ne 2.Serie (kurzer Radstand,altes Viereckiges Emblem und "große klappe")

1.Serien wurden bis '65 gebaut.

[Motorhuhn]

63-65 1.serie mit kleinem Deckel und kurzem Radstand 65-68 mit kurzen Radstand. Erkennbar z.B. an dem eckigen emblem über der Kaskade. 65 kann eine 1a oder 1b Serie (große deckel) sein.

Grüße

MH

[heizer]

Aha,hab ich mir doch gedacht, die Corsa sitzbank hing hinten arg weit über. Sind die sehr selten?Oder ist das eher normal?Das Emblem hab ich noch nicht gesehen, wurde vom Vorbesitzer schon lackiert und verspachtelt.

[Eisi]

Sind eigentlich schon selten da sie nur 3 Jahre gebaut wurden!

Wenn man bedenkt, dass immer mehr dieser Rahmen für SS-Replikas vergewaltigt werden, könnten die original belassenen immer wertvoller werden :wasntme:

[t4.]

Aha,hab ich mir doch gedacht, die Corsa sitzbank hing hinten arg weit über. Sind die sehr selten?Oder ist das eher normal?Das Emblem hab ich noch nicht gesehen, wurde vom Vorbesitzer schon lackiert und verspachtelt.

Das mit dem Überhang hat aber nix mit dem kurzen Chassis zu tun. Die Heckbleche sind immer gleich lang; die Differenzen liegen in der Mitte der Karosserie im Bereich des Zusammentreffens von Mitteltunnel und Heckansatz. Interessantes Topic zum Thema HIER.

Edith sacht noch: evtl. unterschiedliche Anschraubpunkte der Sitzgelegenheit bei der kleinklappigen 1a-Serie. Sowas hatte ich noch nicht ...

[vespathomas]

jetzt mal geometrisch :

ich versteh das nicht. wenn also alle hinterteile gleich lang sind, so wie man das auf den fotos von michael sieht, dann muß doch der vordere teil des mitteltunnels bei der ersten serie einen anderen " v " winkel haben.

wenn dem nicht so wäre, müßte man an der stelle bei einer ersten serie sonst sowas wie einen absatz sehen.

oder ?

ciao thomas

[666smallframe]

Ich hab mal ne 66er V50 vermessen. Der ist am Tunnel an der Schweißnaht zum Heck tatsächlich etwas schmaler als bei ner späteren Vespa. Demzufolge sind wohl doch die Seitenteile etwas schmaler. Ich habe auch noch nen sehr frühen Tank (Tankdeckel leicht anders, keine Erstserie). Der hat nur mit Mühen in ne PV gepasst, weil die beiden vorderen Verschraubungslöcher etwas näher zusammen waren.

[Crisk]

@t4: Erstserien haben doch auch ein geliftetes Hinterteil, sind die Längenmaße da im Vergleich zu späteren 1:1 übernommen worden und nur das Blech runtergezogen, oder gibt es beim Heck im Vergleich zu späteren Modellen auch Längendifferenzen?

Bearbeitet 27. Januar 2006 von Crisk

[t4.]

Wie gesagt: 1a-Serie ist von meiner obigen Aussage und der Messung in dem anderen Topic mal ausgenommen. Da ist am Arsch ja mehreres anders (hochgezogen, anderes Größenverhältnis Tankausschnitt/Werkzeugfach, Klappenausschnitt). Kann nur über 1b- und 2er Ärsche sprechen ...

[carilian]

hab unter http://www.vespaclubempoli.it/Officina/tabella_mod2.htm mal folgende interessanten daten gefunden:

Name		  Bj.	Zusatzbezeichnung	FGStNr			  Stk gebaut
Vespa 50 N	63-65	(sportello m. piccolo)	V5A1T 10001-92876	82.875
Vespa 50 N	65-67	(modello unificato)	V5A1T 92877-190977	98.100
Vespa 50 N	67-71	(passo allungato)	V5A1T 200001-283299	83.298

Bearbeitet 27. Januar 2006 von carilian