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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

zum Gruße,

hat jemand evtl. einen Sigma Digitaltacho an seiner Vespa?

Ich versuch den gerade richtig einzustellen. Da gibts ja so einen Formel für Fahradreifen. So Durchmesser mal Pi oder sowas. Wie sieht das mit einem Vespa reifen aus? Felgen durchmesser?

Ich bitte um Erfahrungsberichte :-D )

Dank im Voraus

Geschrieben

Mach doch einfach einen gleinen Öl- oder Farbklex auf deinen Reifen , setz Dich drauf und roll einfach 5 meter

Dann siest Du die abdrücke 2 bis 3 umdrehungen auf der Straße und teile das einfach (Mittelwert)

Da müsste ca 1310mm rauskommen Je nach Reifenhersteller kann der Wert einiges vareieren

Geschrieben

genau so hab ich es auch gemacht, geht ganz gut und wie gesagt jeder reifen (modell) ist ja anders.

oder giebts ne bessere version den reifenumpfang zu ermitteln?

Untier

Geschrieben

Ist mir gerade noch eingefllen, Irgendwo hab ichs im Forum gelesen - also Idee nicht von mir: Einfach ein Gewebeklebeband, das sich nicht dehnt (Gaffa, Gerband etc.... ) um den Reifen 2 x rumwickeln und dann aufschneiden, abziehen  und messen.  

MfG Christian

Geschrieben

Und dann hoffen dass die die richtigen Werte für deine Felgengrösse da haben.

Ich würds lieber im belasteten Zustand machen - also Farbklecks oder Kreidestrich am Reifen und ein Kumpel zählt die Umdrehungen. So ein Reifen drückt sich ja erstmal etwas zusammen wenn du dich draufsetzt :-D Evtl. mit höherem Reifendruck weil er sich bei der Fahrt wieder etwas ausdehnt....

Geschrieben

meiner ist Lichtschranken-geeicht, Bitburg rules!  :-( macht doch nich aus ner Mücke nen Elefanten! Aber Herstellerangaben haben bei mir bisher noch nie gestimmt :-D

Geschrieben

naja, nicht soo genau, aber für mich reichts, hab noch einen hundertstel mm im Reifenumfang aufgerundet :-( Sind halt nicht soo genau diese Lichtschranken vom Nürburgring :-D

Geschrieben

wurde ja zwischenzeitlich mal nachjustiert, bin aber am Ende durchgeheizt, bist du mitgefahren? Mit was für nem Roller?

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  • Beiträge

    • Das war doch nicht die Frage, sicher sollte man das nach der Behandlung mit Pelox noch konservieren
    • Ganz ehrlich, ich glaube, dass er wesentlich mehr Wissen mit raus genommen als eingebracht hat. Bei ihm war es immer eine Art Mischung aus schlecht versteckter Firmenwerbung und falsch verstandener technischer Zusammenhänge gepaart mit verschwurbelter Sprache und wirren Gedanken. Es gibt und gab hier User, die das Forum wahrhaftig bereichert haben. Vom Freak habe ich persönlich in den letzten 15 Jahren nichts an Erkenntnis mitgenommen. Von Leuten wie Rainer allerdings schon. Wenn man alle Nase lang aneckt sollte man soviel Selbstrefkexion besitzen um mal drüber nachzudenken ob alle anderen einen an der Waffel haben oder man selbst. Wenn das Ganze einen medizinischen Hintergrund hat revidiere ich meine Meinung über ihn gerne. Und es mag auch sein, dass er privat und so voll der mega kuhle und entspannte Typ ist. Aber das Auftreten hier im Forum ist damit dennoch nicht schön zu reden. Evtl braucht er eine Behandlung oder die richtigen Medikamente. Aber sich wie im Alkoholrausch alle paar Wochen hier austoben zu dürfen muss imho nicht toleriert werden.   Edit: ich finde, dass gerade im Boxen Topic wahnsinnig viel Fachwissen eingebracht wurde (von anderen Leuten als von ihm) und finde es jetzt entsprechend traurig, dass er es so erschwert hat das Topic zu lesen.
    • Hat das nicht "Das große Box Auspuff Topic" geheißen ? Oder so ähnlich zumindest
    • Hat jemand einen LiFePo4 mit einen 6V BGM Regler erfolgreich am Laufen?   Ich will bei meiner 180 Rally nicht alles umstricken sondern bei 6 Volt bleiben...
    • Mit Pelox tust du rein garnix konservieren ! Damit verwandelst du nur Rost in blankes  Metall. Und wenn das in den Falzen hängen bleibt, rostet es dort 3x so schnell. Wäre für mich der Horror.   Oxyblock im Nichtsichtbereich. Da muß man nicht wie bei Owatrol alle paar Jahre nachbehandeln. Im Sichtbereich würde ich auch nicht mehrere verschiedene Mittel nehmen, nur eins. Versch. Glanzgrad und so.....
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