PK 125 XL Variomatik Problem

[bytebandit]

Hallo zusammen,

nachdem ich inzwischen ja gelesen habe das ich die grösste Möhre besitze die Piaggio jemals produziert hat bin ich ja schonmal sehr gefrustet.

Trotzdem bin ich nicht bereit einen 92er Roller einfach wegzuwerfen obwohl er sonst super dasteht und hoffe das irgendjemand mir helfen kann.

Die Automatik bei meinem Roller spinnt, da er einfach keine Kraft mehr aufs Hinterrad bringt. Nun habe ich versucht das Gehause auf der Kurbelwelle zu öffnen und nachzusehen was los ist. Leider bekomme ich die Kurbelwelle einfach nicht blockiert also scheitert das Ganze schon mal am Ansatz. In der Reparaturanleitung die ich mir extra bestellt habe ist leider auch nichts zu finden über die Variomatik, oder wo man nachschauen muss.

Bitte Bitte helft mir.

Viele Grüsse Tobias

[racer]

Hi, ich kenne mich mit der Variomatik leider nicht so aus, aber

-hast du mal den keilriemen kontrolliert (vielleicht ist der ainfach auf)

-vielleicht hat der motor auch einfach keine kraft mehr, weil kompression zu schlecht (evtl. gelöste Zündkerze?)

Die Kurbelwelle kannst du über einen Kolbenstopper blockieren, den du bei allen gängigen onlineshops (siehe Banner oben) bekommen kannst.

/r

[bobcat]

hallo Tobias,

du hast schon die richtige Reparaturanleitung? Denn die normale (für den Schaltroller) würde dir in der Tat wenig helfen... ( .

Zur Sicherheit nochmal der link auf die richtige, die schon öfters hier im Forum genant worden ist:

http://www.2takt-tankstelle.de/anleitung_e...ch_Pk_Autom.pdf

bobcat

p.s.: ohne Vespa-spezifisches Spezialwerkzeug geht da auch nicht alles in der heimischen Garage...

[Markus]

Hallo Tobias!

Ich hoffe Du lokalisierst das Problem und kannst bald wieder fahren.

Falls Du Deinen Roller doch entsorgen willst, melde Dich bei mir. Ich brauch ein paar Teile für die 125-er Automatik.

Gruß

Markus

[Bertl]

... und schon kreisen die Geier.

[_-FoX-_]

auf gar keinen fall die kurbelwelle mithilfe eines kolbenstoppers blockieren, denn das ist .

MfG FoX

[bytebandit]

Erst mal danke für die Antworten.

@Bobcat Diese Anleitung hatte ich auch gefunden aber die Automatik sieht bei mir komplett anders aus. Auf der Kurbelwelle sitzt eine viel kleinere Scheibe mit einer 30er Mutter.

@Fox Wie dann wenn nicht mit einem Kolbenstopper. Andere Idee ?

Wenn keiner sonst eine Idee hat kann ich auch mal Fotos posten wenn das was nützt.

Viele Grüsse

Tobias

[t4.]

Evtl. mit 'nem Ölfilterschlüssel für Autos. Oder Werkstatt -> Schlagschrauber

[bytebandit]

Hallo zusammen,

es wird leider noch vieeeeeeel schlimmer. Nach weiterem Nachforschen bin ich inzwischen sicher das es sich um keine Automatik sondern um eine Plurimatik handelt ( ... trotz noch weniger Hoffnung .. nochmal die Frage ... Wo kann ich ansetzen den Fehler zu suchen ? ... Soll ich die Scheiben auf der Kurbelwelle überhaupt öffnen ? ... Wo finde ich Informationen ? Sorry falls ich euch nerve aber das tut echt weh wenn jeder sagt .. Schmeiss das Ding weg

[t4.]

Problem erstmal einkreisen.

- der Riemen ist noch ganz? Sollte ja zu sehen sein ...

- beim Gasgeben ändern sich die Abstände der Riemenscheiben noch und der Riemen wandert?

- hat das Ding 'ne Spannrolle (weiß ich aus dem Kopp nicht mehr; sollte so etwa bei 11:00 Uhr sitzen)

Prüfen, dann wieder hier ...

[bobcat]

....und auf Carilian hoffen und warten. Der ist ein großer Plurimatic-Spezialist!

bobcat