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V50 mit ´nem Auto transportieren?


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? einfach 'n Stück Aldi-Tüte unter den Tankdeckel damit kein Sprit ausläuft - 'ne große, weiche decke hinten rein und den roller vorsichtig mit dem Heck zuerst, auf der Seite liegend (der Roller - nicht Du!) reinheben. Die heckklappe wird nicht zugehen - einfach zubinden mit 'nem Kissen zwischen der Klappen und dem Roller, dann noch etwas vorsichtig autofahren, dann wird nichts passieren. Schon zig mal so gemacht, von Golf über Uno bis Corsa hat alles gepasst.

Gruß

MH

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Zum Glück wird der Golf sowiso nur von einer Person befahren an dem WE...

Zum Tank siehe oben - genau das ist der Grund warum ich gesagt habe: "Nur ohne Sprit!"

Einmal ein Auto brennen sehen hat gereicht! :-D

primavera!

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Also in nen Golf Kombi geht ungefähr alles rein was Vespa heißt.(Außer Ape vielleicht  :-D ) Das gleiche mit nem Audi A6 Avant.

Bin früher mit meiner PK öfters liegengeblieben, Transport ging sogar ohne Sprit abzulassen und dabei ohne Siff. Auch die V50 hat fast gar nicht gesifft.

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Im Fiesta 3-türer wars auch nie ein Problem... Gabel raus (Lenker kann ja dranbleiben), Hinterrad ab und dann mit Motor eingebaut diagonal mit umgeklappter Sitzbank (eh klar) reingeschoben.

Sogar ein PX Rahmen hat gepasst, ich fazitiere daraus, das in einen Fiesta jede Vespa passt, bei unterschiedlichem Demontage-Aufwand.

MfG Manuel

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Fiesta 1 passt 'ne PK rein (Rücksitz um- und Beifahrersitz vorgayklappt). Habe damals glaub' ich nur das Vorderrad abgaymacht.

Im selben Wagen habe ich auch mal 'ne T4 stehend (Motor ausgaybaut, Sitzbank ab) transportiert.

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sensationellerweise habe ich eine 200er lambretta in den golf II bekommen-mit geschlossener heckklappe und vorne konnte ich meinen rechten arm bequem auf den hinterreifen legen :-D

aktuell befindet sich eine 50 N special im golf-wenn du ein foto als anleitung brauchst.... :grins:   :grins:   :grins:

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Also meine PX hab ich mit dem Golf IV von meinen Eltern vom Lackierer geholt, kann in meinem Rover die Rückbank zuwar umklappen, aber der Subwoofer steht dann fast genauso hoch wie die eigentliche Lehne... Die V50 meiner Freundin haben wir mit nem Berlingo in Bamberg geholt, die hat da stehend reingepasst, ohne irgendwelche demontage. Noch ein paar Decken drüber und gut war's... Das einzige Problem war der Undichte Benzihnhan und die ebenfalls undichte Schwimmernadel, es roch die ganze Zeit so komisch :-D

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aktuell befindet sich eine 50 N special im golf-wenn du ein foto als anleitung brauchst.... :grins:   :grins:   :grins:

Was sie denn da?  :-D  Werden es wohl erstmal ohne Anleitung versuchen.

Aber falls die Jungens das nicht schaffen sollten werde ich gerne darauf zurückgreifen.

Können ja mal eine bebilderte Anleitung ins Netz stellen.   :grins:

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Der Flo hat sogar schonmal eine PX in einer Ente transportiert, guckte dann halt aus dem offenen Dach raus.

Hab auch schon ne PV komplett mit Motor+Gabel im Audi 100 Avant (Kombi) transportiert und eine Lamy ohne Motor. Geht super, am besten zu zweit oder dritt einladen, dann gehts schnell. Aber Benzin rauslassen, sonst schimpft der Besitzer! Das Auto von meinem Vater stinkt heute noch nach Benzin und Öl. Kennt jemand Tipps, wie man den Gestank wegbekommt?

Gruß Robin  :-D

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Kumpel von mir hat eine V50 bequem aus Elba mit nach Deutschland gebracht. In einem Twingo!

Wegen der langen fahrt hat er das Lenkrohr rausgemacht. Hat dann ganz normal reingepasst (von der Höhe her). Er ist begnadeter Rennfahrer, deswegen Gabel raus. Wär aber auch so gegangen.

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ach, hab ichs einfach... Renault Espace vom Dad ausleihen, Klappe hinten auf, Sitze rausmachen, und es passen 2 komplette PXen aufrecht stehend nebeneinander hinten rein und man kann noch immer zu zweit fahren und hat platz für Gepäck... Ideal für Italien Urlaub und Roller Import... denke mal von der Länge her müsste auch ne Lammy gut aufrecht stehend reinpassen... hab immer so ein Brettchen als Auffahrrampe dabei, da bekommt man das Teil alleine rein!

Zum festmachen kann man dann die Sitzgurte nehmen, die an der Seite sind, passt alles perfekt!!!

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In ne Ente passt auch ne V50 rein, Fahrer- und Beifahrersitz und Rückbank rausbauen und rein damit, durch die Tür natürlich. Danach den Fahrersitz wieder einbauen, die Vepsa auf den Hauptständer stelle und fertig.

HAb neulich ne Px, komplett bis auf Motor einfach ob durchs Dach reingstellt, konnte die vorderen Site beide drinlassen. Sah lustig aus, das Heck nach oben gen Himmel gerichtet  :-D

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Ich sehe schon - Eurem Tatendrang ist kaum etwas entgegenzusetzen...

Werden die Vespa jetzt in aller Ruhe in den Golf frimeln.

Nichts desto Trotz bin ich an weiteren Geschichten zu diesem Thema interessiert!!!

:grins:

primavera!

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    • Ok, anders formuliert:   Warum soll ich mir den Kopf über etwas zerbrechen, das mich nur indirekt betrifft und auf das ich genau gar keinen Einfluss habe? Entweder macht Trump was er will und ich habe schlechte Laune deswegen oder Trump macht was er will und ich habe keine schlechte Laune deswegen. 
    • Kipp die Kiste mal zur Seite und füll von oben die Traverse voll guten Rostlöser. Lass mal 1-2 Tage stehen und dann versuchen, auch mit richtig ordentlich Wärme rann gehen. An sonst Fummel die Scheibe und ein Stück vom Gummi raus, dann hast du etwas mehr platz die Traverse fest zu halten mit einer Zange....
    • Jeder hat seine Meinung dazu aber nehmt euch mal nicht wieder alle so wichtig. Was hat der Donald denn fuer einen Einfluss auf eure ach so wichtigen Leben. Jeder tut hier fast so, als waere sein Leben von Donald unmittelbar bedroht.   Holla die Waldfee, bevor ich mich emotional um Donald bemuehe mache ich mir lieber ernsthaft Gedanken um diese, aus dem letzten Loch pfeifende eigene Regierung, denn was diese Klapskallies verbocken, hat tatsaechlich Einfluss auf euer enorm wichtiges Leben. Aber ich denke mal, die Meisten hier haben lieber ne klinisch tote Regierung als nur die vage Moeglichkeit in sight, dass die AFD vom Ende profitieren koennte, ihr wahren Demokraten. Ach ja ich vergass, Demokratie ist es nur dann, wenn es den eigenen Befindlichkeiten passt.
    • Konntest nochmal mit geringeren Zeiten testen? 
    • @powerracer   Schau ich hab zum Thema Honen und dessen präzision eigentlich alles geschrieben und auch "dokumentiert" siehe Sunnen-manual und meine persönlichen Erfahrungen mit meinen Carillos und den Zylindern die ich in meiner Werkstatt ua mit Sunnen junior hone. Ich bin es leid an Unterhaltungen zu partizipieren in der immer nur einer Recht haben will. Von daher mach wie du glaubst nur stell Deine persönliche Vorgangsweise net immer als alleinseligmachenden Weg dar, weil es wie ich darstellte eben nicht so ist.  Zu dem Thema stelle ich gerne jeden technisch Interessierten frei sich beim "seriösen" Motoreninstandsetzer seines Vertrauens dazu genauer zu informieren und sich selber eine Meinung zu bilden. Speziell bei den US V8 Spezialisten bzw speedwaytunern haben die mit hoher Wahrscheinlichkeit eine Sunnen connecting rod hone herumstehen.   Herzliche Grüße    Christian   
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