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Geschrieben

...ich hab mir ne schöne v50, bj.67 zugelegt!

...ist ein modell aus italien (geschlossene felgen). am rechten unteren blech, so auf höhe des motorbolzens, ist ein typenschild, das leider nicht mehr leserlich ist.( dasdt.typenschild am hauptrahmen ist auch da.)

stimmt es, daß die ital. v50 in deutschland eine geänderte fahrgestellnummer in form eines schildes (eben hinten rechts) bekommen haben, oder muß die nummer unterm motordeckel mit den papieren und dem schild am rahmen (nähe bremse) übereinstimmen?

grüße aus oberbayern- thomas :-D

Geschrieben

Ersteres ist korrekt. Das sollte dann aber kein "modell aus italien (geschlossene felgen)" sein, dondern ein echtes deutsches Modell. Felgengröße?

Geschrieben
Ersteres ist korrekt. Das sollte dann aber kein "modell aus italien (geschlossene felgen)" sein, dondern ein echtes deutsches Modell. Felgengröße?

10" ...heißt das, daß ich mir ne neue nummer auf so einem blech holen muß, wenn ja, wo?

Geschrieben

Dann solltest Du 'ne echte deutsche (für (D) produzierte) Vespa haben. Schilder gibt's manchmal bei den einschlägigen Shops; brauchst du aber nicht unbedingt; da reicht notfalls auch was selbstgemachtes (das vordere "große" ist ja noch vorhanden).

Irgendwo hier hat mal jemand ein Schreiben von Vespa-D reingestellt, aus dem hervorgeht, daß die "deutschen" Vespas zwei Fahrgestellnummern haben. Das solltest du dir ziehen und entweder für Kontrollen mitführen oder wenigstens zu Hause wegheften. Maßgebend ist die Übereinstimmung der Nummern in den Papieren und auf dem Schild (den Schildern).

V5SA1T und 'ne Nummer die mit 8xx xxx beginnt? Oder 'ne 6xx xxx Nummer ... :-D

Geschrieben
Dann solltest Du 'ne echte deutsche (für (D) produzierte) Vespa haben. Schilder gibt's manchmal bei den einschlägigen Shops; brauchst du aber nicht unbedingt; da reicht notfalls auch was selbstgemachtes (das vordere "große" ist ja noch vorhanden).

Irgendwo hier hat mal jemand ein Schreiben von Vespa-D reingestellt, aus dem hervorgeht, daß die "deutschen" Vespas zwei Fahrgestellnummern haben. Das solltest du dir ziehen und entweder für Kontrollen mitführen oder wenigstens zu Hause wegheften. Maßgebend ist die Übereinstimmung der Nummern in den Papieren und auf dem Schild (den Schildern).

V5SA1T und 'ne Nummer die mit 8xx xxx beginnt? Oder 'ne 6xx xxx Nummer ... :-D

tolle sache!!! vielen dank für den tip!!! kann jetzt wieder beruhigt schlafen :-D

...übrigens...sie (meine süße) beginnt mit 8...

gruß thomas

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    • Ich würde es auch einfach ausprobieren.  Die Dexter Modern Box hab ich auch liegen und wollte auch beides testen, also mit Reso oder ohne Reso. Das ist ja das Tolle das man selber sein persönliches Setup zusammenstellt und es austestet weiss einem gefällt. Sonst wäre man der tausendste mit dem 136er Langhub Setup. Probieren.
    • Hier ist zumindest eine lenkkopfabdeckung dabei. Wenn auch vermutlich kein ganz guter Zustand. Vielleicht hilft es ja.    Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px-teile-zu-verkaufen/3012900293-223-7404?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
    • Machst du dann für jeden noch eine Zusammenfassung a la Herzblöd äääh Herzblut äääääääh Herzblatt 🥰?    „Wer soll jetzt dein (unser) Herzblatt sein?   Humma? Der Neu-Kettenmoped-Fahrer, der jeden mit seinem Anhänger in der Not mit Bier versorgt, dabei gleich noch einen Strafzettel vorsorglich ausstellt und dann alle mal stramm stehen lässt? 😅   Oder Spider? Der mit seinen langen Fingern in jede Ecke einer Smallframe vordringen kann, dabei noch hilfreiche Tipps ins Forum diktiert und einmal die Woche ne leckere Pizza für alle serviert? 😀     (zu den anderen potentiellen Modells ääääh Mods kann ich nix doof dichten, da ich sie nicht persönlich kenne). 😎    
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