Lenkkopflager

[Vespa-Norderstedt]

Moin!

ein paar kleine Fragen:

Lenkkopflager oben auch fetten, wenn ja, womit?

Was für Fett nehme ich für unten?

Edit:

Wie baue ich das Lager den richtig ein ohne es gleich wieder kaputt zu machen?

Um die Lagerschalen in den Rahmen zu pressen war ich gerade im Baumarkt und hab mir ne lange Gewindestange gekauft und passen Scheiben - hat nur 3 Euro gekostet

Aber wie wirds richtig festgezogen. In der Vespa Fibel steht:

"...unteren Ring mit 60-70nm festsziehen und danach um 90 Grad wieder auf, dann den oberen ring mit 120nm festziehen - fertig...."

Mein Scooterhändler hier meinte "Blödsinn" da machst das nur kaputt. er sagte:

"unteren ring locker festdrehen, so dass noch ein bisschen spiel in der gabel vorhanden ist und oben kann ich dann ruhig richtig fest donnern mit hammer und dorn"

Edit Nummer 2:

So, mir wird immer kälter und das Bier kann ich schon fast lutschen.

Seid gut 3 Stunden frikel ich jetzt schon diese scheiss Lagerschalen da rein und raus. untere Lagerschale im Rahmen hat sich trotz Gewindestangen und und Scheiben verkanten und musste es dann leider rein kloppen mit Dorn und Hammer - hoffe es ist heil und nicht unrund oder so...

Mein anderes Problem ist nun das die Lagerschale auf der Gabel wenn sie ganz bis unten auf dem sitz ist, sich per Hand drehen lässt und acuh wieder vom Sitz abziehen lässt. Ist das Normal? Nein oder? Oder liegts an der Eiseskälte?

...hülfe.... :wasntme:

Vielen Dank

Lars

Bearbeitet 2. Februar 2006 von Vespa-Norderstedt

[blechvespe]

Moin!

2 kleine Fragen:

Lenkkopflager oben auch fetten, wenn ja, womit?

Was für Fett nehme ich für unten?`

Vielen Dank

Lars

...ohne mich zu weit aus dem fenster zu lehnen...

oben und unten fetten- es gibt ein wälzlagerfett mit dem ich alles fette was schmierung braucht!!!

(...fast alles )

[Vespa-Norderstedt]

hmm,...das wohl falsch irgendein fett für das lenkkopflager zu nehmen.

das sind offene lager wo auch wasser dran kommen kann.

ich find das topic hier leider nicht mehr wo die rede von nem fett fürs lenkkopflager unten gewesen ist. das is son ganz zähes fet gewesen....

hilfe...

[Klotzi30]

ich hab beides gefettet mit som fett was hitze- und wasserfest ist, ich weiß dne namen der firma nichtmehr, auf jedenfall war inn sonner art silicontube mit grüner aufschrift und gelbem emblem ... *doofeerklärungichweiß :wasntme: *

[Lenki]

Hab meine Lager bisher immer mit dem Kugellagerfett vom SCK gefettet. Und ja, oben und unten richtig dick Fett draufhauen. Lieber zuviel als zu wenig...

[myfish]

Ich nehm Mherbereichsfett her, is eigentlich wiklich egal. Wenn mal anständig Fettn drauf is kommr auch kein Wasser dazu, weil hydrohpob

[vespatuning]

ich da immer so ein gelbes dickes Fett. Es wird bei uns Staucherfetten genannt und wird bei vielen Lagern,und anderen Teien oft verwendet

ich da immer so ein gelbes dickes Fett. Es wird bei uns Staucherfetten genannt und wird bei vielen Lagern,und anderen Teien oft verwendet

[Vespa-Norderstedt]

Alles klar mit dem Fett jetzt.

und wie wirds nun richtig verbaut?

Schaut euch oben mein edit an...

Danke für eure Hilfe!

[Paola]

der Tip vom Händler Deines Vertrauens ist sicher richtig.

Die im Buch stehende Methode mit erstmal soundsoviel Newton u. dann 90° zurück kann man sich schenken.

schön ist wenn man die Karre dazu aufbockt - oft setzt sich das ganze auch nach den ersten Metern, dass etwas zu fest nicht schadet.

einmal viel zu fest und es ist kaputt.

alles übungssache.

[AK200]

Habs auch erst kürzlich gemacht, is garnich so schwer....

Hatte dazu ne prima Anleitung die in der FAQ stand, is ja jetz alles im Wiki(hab den Beitrag darin aber leider nicht mehr finden können, war glaub ich vom Solo oder Sulu?!?)

Mit ner Gewindestange und zB. passenden Unterlegscheiben kannste das ruhig machen, nur drauf achten das die Kraft auf aussen- und innenring der Lagerschalen verteilt is und nicht in der Schale selber, die muss heil bleiben..

[Vespa-Norderstedt]

So, die scheiss Lagerschalen sind nun getauscht mit mehr oder weniger großem Erfolg - hoffe beim nächsten mal wirds besser!

Hat sich aber natürlich ein neues "Problem" aufgetan. schaut oben unter Edit 2!

Danke

[Paola]

die Anleitung in den FAQ war bestimmt von Zulu :love:

Pussi beam me up :plemplem:

und Lars ? schon erfroren ?

normal ist das nicht, daß sich der Lagerring auf der Gabel drehen u. wieder abziehen lässt.

schlimm ist das nicht, aber es ist ja alles relativ.

wenn es nicht zuviel Spiel ist, tät ich zu einer "Beschädigung" des Lagerringsitzes auf der Gabel neigen.

Mit Hammer und Körner runterrum den Lagersitz ankörnen. durch die Erhebungen rund um die "Löcher" wird dann der Ring fixiert. Du kannst den Ring ja zusätzlich mit Loctite Fuge/Nabe oder wie das heißt verkleben.

vielleicht auch bei -2° C

[Klotzi30]

also an der eiseskälte liegt es wohl am weningsten ... metall dehnt so bei hitze aus und zieht sich bei kälte zusammen *wisst ihr ja *, dann würde die ja jetzt bombenfest sitzen *leicht übertrieben*

bei dem kalten wetter zu basteln is ne qual ... :veryangry:

[cordobez]

und wenn sich die lagerschale beim einpressen verkantet, ein hartholz hernehmen-

geradeklopfen- dann wieder mit dem einpresswerkzeug ran.

den dorn tät ich da lieber wechlassen.

musst halt im auge behalten, die scheisse, beim einpressen.

grüsse

edit: lager+buchsenkleber nehm ich da normalerweise(loctite) bei der lockeren schale.

Bearbeitet 2. Februar 2006 von cordobez

[Lenki]

Ich hab das jetzt schon zick mal so gemacht, wie es im SCK Katalog steht! Das heist untere Mutter handfest anziehen, und obere dann richtig fest! Aber nur so fest, das kein Wiederstand, beim hin und her bewegen der Gabel, zu spüren ist. Vorderrad muss natürich entlastet sein.

Ich sichere die obere Mutter dann immer mit Loctite, um die kacke dann nicht mehr nach zu ziehen. Ist bei mir auch nur so ne Gewissenssache. Sollte man bestimmt trotzdem nachziehen...

[Vespa-Norderstedt]

den dorn tät ich da lieber wechlassen.

war ja achnicht wirklich nen dorn, sondern nen ganz breiter splint, hab auch nicht auf der lauffläche drauf rumgehämmert.

ich hoffe das mit der lagerschale aufm lenkrohr ist echt kälte und wärme. die gabel lag bei minusgraden draussen und das lager kam von drinnen, lag aber auch shcon ne stunde draussen dann,...mal gucken wie es huete abend ist. ansonsten wirds mit loctite geklebt.

Das heist untere Mutter handfest anziehen, und obere dann richtig fest! Aber nur so fest, das kein Wiederstand, beim hin und her bewegen der Gabel, zu spüren ist. Vorderrad muss natürich entlastet sein.

so wer ichs machen!!!

letzte frage:

welches loctite wofür?

Vielen Dank euch allen!!!

Bearbeitet 3. Februar 2006 von Vespa-Norderstedt

[Lenki]

Ich hab mittelfestes Loctite genommen, für die obere Mutter, also die wo zuletzt auf die Gabel geschraubt wird...

[Klotzi30]

die muttern sind bei mir garnicht mehr zusätzlich gesichert ... muss auch nicht oder? is ja original auch nicht?? :haeh:

[cal.68]

Mein anderes Problem ist nun das die Lagerschale auf der Gabel wenn sie ganz bis unten auf dem sitz ist, sich per Hand drehen lässt und acuh wieder vom Sitz abziehen lässt. Ist das Normal? Nein oder? Oder liegts an der Eiseskälte?

liegt wohl am hersteller, RMS passt immer knalleng, inderzeug nicht.

selbiges lässt sich mechanikerfreundlich aus 2metern entfernung mit einem gezielten wurf einbauen.

da hilft dann auch kein loctite, weil es sicher weggedrückt wird.