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rally 180


Empfohlene Beiträge

Die Bajaj Chetaks haben da so eine Verstärkung. Diese Stelle ungefähr (leider kein schönes Bild von der rechten Backe ...). Dürfte dann allerdings auch keine Lüftungsschlitze haben, aber vielleicht gab's ja auch mal frühe Inder mit Schlitzen ...

1.jpg

2.jpg

Edit fand noch eins auf der Platte:

bajrechts.jpg

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Bei den Indern sieht's drunter so ähnlich aus. Bajaj mit Schlitzen oder USA-Rally? IMO auf jeden Fall für Blinker gewesen ...

kann ich mir nicht vorstellen......

die rally hat nur einen vorbesitzer der meinte es wäre alles original. die backe hatte auch den gleichen originallack wie der rest und es ist eine deutsche.

aber gut ihr seid die spezialisten...... dan muß ich die bohrungen wohl zuschweißen.

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kann ich mir nicht vorstellen......

die rally hat nur einen vorbesitzer der meinte es wäre alles original. die backe hatte auch den gleichen originallack wie der rest und es ist eine deutsche.

aber gut ihr seid die spezialisten...... dan muß ich die bohrungen wohl zuschweißen.

Sehr lustig ... wenn du hier keinem glaubst, daß 'ne (D)-Rally an dieser Stelle ab Werk eigentlich keine Löcher zu haben pflegte frag doch einfach den einen Vorbesitzer, was da mal dran war. :plemplem:
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Sehr lustig ... wenn du hier keinem glaubst, daß 'ne (D)-Rally an dieser Stelle ab Werk eigentlich keine Löcher zu haben pflegte frag doch einfach den einen Vorbesitzer, was da mal dran war. :plemplem:

wer lesen kann ist klar im vorteil.... habe doch geschrieben das ihr die profis seid und ich die löcher schweißen werde. vorbesitzer fragen geht leider nicht mehr...

aber trotzdem dank für die hilfe.

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    • Sehr geehrter Herr Oelablassschraube,   ich habe Ihre Anzeige auf www.tschärmänscuutaforum.de mit großem Interesse gelesen und möchte hiermit bewerben.   Einen warmen Schrauberplatz kann ich immer gut gebrauchen, denn es machen sich so langsam aufgrund des fortschreitenden Alters rheumatische Beschwerden bemerkbar.   Trotzdem bin ich nach wie vor sexuell aktiv und rege, bilde mich dahingehend regelmäßig weiter, spreche die Fäkalsprache fließend (Muttersprachler), bin schraubertechnisch einigermaßen versiert und habe langjährige Erfahrungen mit Vespa Largeframe und Lambretta. Ich bin bereit, mich in Sachen 3.00 weiter zu entwickeln und hatte eine einjährige Beziehung zu einer himmelblauen V50 Spezial mit 75er Polini, von der ich jedoch vor ca. 15 Jahren schuldlos geschieden wurde.   Schraubergemeinschaften sind für mich nicht nur theoretische Konstrukte, sondern auch in diesen Punkt verfüge ich über jahrelange Erfahrungen in gemeinsamen Werkstätten mit versierten Tüftlern und Alkoholikern. "rally210er" und "gnurbs" dürften diesbezüglich bekannt sein und können bei Bedarf entsprechende Referenzen zu meiner Person vorlegen, was technisches Knowhow, konsequentes Schrauben, Dönerbudenbesuche und Sauforgien anbelangen.   Nachdem ich mir die Mühe des Bewerbungsschreibens gemacht habe, habe ich viel zu spät registriert, dass sich Ihre Anzeige auf die Örtlichkeit Köln-Ehrenfeld bezieht. Das ist insofern etwas schwierig, weil ich am Bodensee wohne.   Daher halte ich zwar meine Bewerbung aus Sympathie Ihnen gegenüber aufrecht, kann aber eine etwaige Zusage leider nicht annehmen.   Mit freundlichen Grüßen    Dirk Diggler   Anlage: Lebenslauf, Zeugnisse, Nachweise über jahrzehntelangen Bierkonsum und Angabe Anzahl Pornohefte können auf Wunsch nachträglich zur Verfügung gestellt werden.
    • Hi Alex, welche Version? AC oder DC
    • Ich schmeiss sie stehend mit dem Chocke an, fahre dann ne Weile rum und wenn ich aufstehe geht sie aus, auch wenn sie auf dem Hauptständer steht geht sie beinahe aus.
    • Doch, aber es gibt viel zu wenige im Verhältnis zur Nachfrage nach solchen.
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