PK S 165ccm LC, mit Papieren

[Kr***en]

QM-Projekt, V50 Rahmen fande ich zu schade.....

PK S 80, rot (Orginallack), mit Papieren, guter Zustand/Lack, kein Rost, nichts gecuttet!

Fehlteile: Kaskade, Tacho, Motor , (Lenkkopfabdeckung in unlackiert ist dabei)

Motor nur ausgebaut, kann schnell wieder eingehangen werden, Züge sind drin.

Motor:

-50er Gehäuse glasgestrahlt, Lüfterradgehäuse entfernt und geglättet

-Getriebe: 1 Hauptwelle mit Schaltklaue, 2 Tannenbäume, 2* 4 Gangritzel komplett

-Zylinder Polini für Cagiva Mito 165ccm mit Kopf und H20 Anschluss, Membran und Stuffer, leicht durchgehont, Nicasil gut, Kolben fehlt, kostet z.B. bei SIP nur ca. 65?

Worb5.com :

"MITO , ... : Dieser Zylinder ist für eine Cagiva WMX 125 - BLUES - C10 - C12 - C9 - CRUISER - ELEFAN TRE - K7 - MITO - MITO 2 - N90 125 - SUPER CITY - TAMANACO 125 - W8 . Er besitzt eine Auslaßsteuerung. Er hat eine Motorleistung von 34,1 PS bei 9.300 Umdrehungen. Maximaldrehzahl 11.600 Umdrehungen. Er ist für einen Hub von 50,6 mm ausgelegt und hat eine Bohrung von 64 mm. Auf einer Smallframe mit 51 (!!!!) mm Hub werden mit richtigem Auspuff noch sicherlich 34 PS erreicht. Das sind ca. 29 PS am Hinterrad.

Die Fußdichtung könnt Ihr Euch hier als PDF downloaden und ausrucken :

DOWNLOAD PDF FUSSDICHTUNG CAGIVA MITO

445 ?"

NP 445? ohne Kopf!

-Auspuff Arrow, für erste Testzwecke und Umschweissversuche, ohne Enddämpfer

Ich lege ausserdem eine Aluplatte dazu, die als Adapterplatte für die Zylinderaufnahme gedacht war.

Optional:

-37er Keihin Flachschieber mit Schnellgasgriff , das Orginal, kein Koso-Nachbau!

FP ohne Gaser nur 425?, mit Gaser 500?

Gebe es zum EK weiter. Schlagt zu, wenn ihr günstig eine QM-Karre haben wollt, die nicht wie der letzte Rotz aussieht, oder versucht euer Glück beim TÜV!

Der Motor passt ohne Cut rein.

Die Arrow Tüte wird man auch gut bei ebay los, wenn man vorhat den Auspuff komplett neu zu machen.

Bearbeitet 2. Februar 2006 von Kr***en

[Kr***en]

In 13,5 Sek. wieder auf der 1. Seite!

[Marc Werner]

Krusten Alder, Projekt schon wieder beendet ? Das ist aber schade, hatte gehofft, Dich mal bei ner QM am Stacht zu sehen.

Bearbeitet 3. Februar 2006 von marc74

[Kr***en]

Was soll ich mit einer QM-Karre, wenn ich die nicht transportieren kann? In den Fiat passt die nur äusserst schlecht!

[Kr***en]

Jetzt habe ich auch mal Bilder gemacht, die gibts auf Anfrage über:

[email protected]

Aber nur, wenn wirklich Interesse besteht!

...und nicht so:

"Das Zeug ist ja voll geil, viel cooler als mein 75er DR, aber plötzlich und unverhofft starb der Goldhamster meiner 14jährigen Halbschwester und ich musste ihr mein ganzes Taschengeld für die Beerdigung auf dem Tierfriedhof leihen, bin jetzt pleite, melde mich aber in 3-6 Jahren wenn mein Taschengeld wieder stimmt....echt!"

Bearbeitet 5. Februar 2006 von Kr***en

[Rakete]

Gibt es den Vergaser mit Gasgriff auch einzeln?

[Kr***en]

Ja,

hier.

[Rakete]

Ja...auch grad gesehen...

Hast nochmal ne PM!

[Kr***en]

Der Motor ist noch da, PK und Gaser sind weg.

[Kr***en]

Motor:

-50er Gehäuse glasgestrahlt, Lüfterradgehäuse entfernt und geglättet

-Getriebe: 1 Hauptwelle mit Schaltklaue, 2 Tannenbäume, 2* 4 Gangritzel komplett

-Zylinder Polini für Cagiva Mito 165ccm mit Kopf und H20 Anschluss, Membran und Stuffer, leicht durchgehont, Nicasil gut, Kolben fehlt, kostet z.B. bei SIP nur ca. 65?

Worb5.com :

"MITO , ... : Dieser Zylinder ist für eine Cagiva WMX 125 - BLUES - C10 - C12 - C9 - CRUISER - ELEFAN TRE - K7 - MITO - MITO 2 - N90 125 - SUPER CITY - TAMANACO 125 - W8 . Er besitzt eine Auslaßsteuerung. Er hat eine Motorleistung von 34,1 PS bei 9.300 Umdrehungen. Maximaldrehzahl 11.600 Umdrehungen. Er ist für einen Hub von 50,6 mm ausgelegt und hat eine Bohrung von 64 mm. Auf einer Smallframe mit 51 (!!!!) mm Hub werden mit richtigem Auspuff noch sicherlich 34 PS erreicht. Das sind ca. 29 PS am Hinterrad.

Die Fußdichtung könnt Ihr Euch hier als PDF downloaden und ausrucken :

DOWNLOAD PDF FUSSDICHTUNG CAGIVA MITO

445 ?"

NP 445? ohne Kopf!

-Auspuff Arrow, für erste Testzwecke und Umschweissversuche, ohne Enddämpfer

Ich lege ausserdem eine Aluplatte dazu, die als Adapterplatte für die Zylinderaufnahme gedacht war.

Gebe es zum EK weiter.

Die Arrow Tüte wird man auch gut bei ebay los, wenn man vorhat den Auspuff komplett neu zu machen.

Bilder gibts auch....

250? komplett