Zum Inhalt springen
  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

jaaaa in der Holzschachtel ist mindestens eine Monserat und paar andere

Leckerbissen....

 

aber Vorsicht, der Gartenzwerg hat die Preise erhöht..  no tengo crisis :-D:-D:-D

 

edith an Dicki..... 

 

dreh doch mal Nummer 5 um 90 Grad oder gibt das die ÖSI-Tastatur nicht her ???

 

CU   Sportwart

Bearbeitet von MV S.A.
Geschrieben

...der alte hund dicki...

 

ich MUSS dem sportdirektor eine schöne plakette mitbringen.

 

ist in der holzschachtel noch was brauchbares drin?kriese.gif

 

hab' ja noch ein paar Plakettos drinnen lassen - also streng dich an und nimm was schönes mit :-D:-D:-D

Geschrieben (bearbeitet)

Ich hab mal ein Bild von einer Plakette auf der Vergaserklappe gesehen und finde es nicht mehr. In meiner Klappe sind 2 Löcher und ich weiß nicht für was die sind. Wer kann mir helfen?

Bearbeitet von frenchbulldog
Geschrieben (bearbeitet)

Morgen,

 

@frenchbulldog

 

die Plaketten die bei den Spanischen Wideframes auf Vergaserklappe

oder auch in der Gepepäckfachbacke waren  sind die Fahrzeugidentifikation

bzw Zulassungsplakette gewesen.

 

Drauf ist Erstbesitzerr, Wohnort, Stasse , Fahrgestellummer, Motornummer

Matrikelnummer,Kennzeichen

 

 

 

bis Anfang der 60er Jahre wurden diese angebracht und verblombt.

 

Gruß BErnd

post-13679-0-35174800-1374555575_thumb.j

Bearbeitet von MV S.A.
Geschrieben

Wir sind gerade dabei eine MV 160 GT neu aufzubauen und sind auf der Suche nach einem Kabelbaum oder zumindest einem Schaltplan.

Kann mir bitte jemand einen nützlichen Tip geben.

 

Gruß

Norbert

Geschrieben

Hallo,

 

kann mir jemand ein Foto der Befestigungen des Gepäckfaches bei der MV 150S (2.Serie) schicken?

 

Beim Zusammenbau passt es irgendwie nicht mehr !?!

 

Gruß, Detert.

 

 

 

 

 

post-7921-0-45958400-1374663579_thumb.jp

Geschrieben

Hallo detert

die 2  befestigungslöcher sollten auf die Schrauben.

 

Grüsse

Danke für den Tipp. Aber darauf wäre ich auch von alleine gekommen...

Das Problem ist nur, dass es dann bei der oberen Befestigung nicht mehr passt!

Gruß, Detert.

PS: Anbei ein Foto der oberen Befestigung...

post-7921-0-06734700-1374701270_thumb.jp

Geschrieben (bearbeitet)

schaut aber nicht nach einem 2.Serie Handschuhfach aus, weil die Schloßarretierung

normal oben anders geformt ist.

 

Sicher das es ein Orginal ist ? war vielleicht vorher eben unten extrem gebogen ?

 

Gruß BErnd

Bearbeitet von MV S.A.
Geschrieben

Hallo Bernd,

ich bin immer davon ausgegangen, dass das Gepäckfach original ist. Es sieht eigentlich genauso aus wie auf dem von "schobi" geposteten Foto, das ein paar Bemerkungen zuvor eingestellt worden ist.

Welche Unterschiede gibt es denn bei den spanischen Gepäckfächern?

Gruß, Detert.

Geschrieben (bearbeitet)

hab dir mal ein Foto von ner MV GS 150 gemacht. Das Schloss der MV hakt sich ein, schaut auch anders aus.. Gepäckfächer von 150S/2, sprint, GS,GT 160 sind gleich

post-13679-0-24758400-1374702496_thumb.j

post-13679-0-12739700-1374702684_thumb.j

Bearbeitet von MV S.A.
Geschrieben

Hallo Bernd,

 

ich war mal eben in der Garage und habe das Gepäckfach fotografiert.

 

Vielleicht kann ja jemand abschätzen, ob das Gepäckfach für meine MV 150S/2 zu groß ist oder von welchem Modell das Gepäckfach stammen könnte?

 

Gruß, Detert.

 

post-7921-0-59337300-1374704821_thumb.jp

post-7921-0-61664700-1374704828_thumb.jp

post-7921-0-03288200-1374704834_thumb.jp

post-7921-0-94901700-1374704840_thumb.jp

Geschrieben

@detert

 

buen dia,

 

na das schaut in der totalen schon richtig aus.

 

vielleicht kannst du die unteren Halterung vom Gepäckfach modifizieren

um  so hinzukommen. oder es geht was mit vorsichtigem biegen ?

 

Das weiss steht der Dame übrigens sehr gut !

 

Bernd

Geschrieben

Hallo Christian,

Gepäckfach: Ich kann mich an die Befestigung vor der Restaurierung nicht erinnern. Es war aber nicht gebastelt.

Zündung: Femsa, zwei Zündspulen und vier Kabel.

Blinker: Ich fahre die Vespa schon fast zehn Jahre ohne Blinker. Bisher hat noch niemand gefragt.

Gruß, Detert.

Geschrieben

Hallo Bernd

 

Welche Heldentaten meinst du?

 

Bin momentan i m Besitz von Einer Motovespa GT 160 ( fertig Restauriert)

2x Motovespa Sprint.

mach dich vom acker du penner. :sneaky:

Geschrieben

Hallo,

 

hat jemand noch eine der beiden großen "Mittel-Federn" für eine MV 160 Sitzbank übrig? eine ist bei mir gebrochen. :-(

Ich wurde auch ein ganze Sitzbank-Gestell nehmen ;-)

 

Vielen Dank und viele Grüße

 

Wolfgang

Geschrieben

Kurze Frage:

Gehört bei der MV 150/2 unter den Sitzbankzapfen eine Unterlegscheibe oder wird das Ding direkt auf den Rahmen geschraubt?

Gruß, Detert.

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.



  • Beiträge

    • Servus zusammen, habe ein Problem mit meinem T5 Motor.   Nachdem ich mit der Zylinderthematik nicht wirklich weitergekommen bin (für den, dens interessiert hier gehts zum Thema):   hat sich nun ein weiterer Problem ergeben. Nach dem QK-Test etc. konnte ich mit dem Kickstarter den Motor nicht mehr starten.   Beim Kicken hat man das Gefühl gegen ein Gummiband zu treten. Nach dem ich die Kupplung ausgehängt und nun auch ausgebaut habe kommt folgendes zum Vorschein: aut  Ist das ein "normales" Verschleißbild? Motor hat angeblich nur 20000km drauf. Der Ring um den Kupplungskorb ist nicht original nehme ich an und im Kupplungsdeckel wurde auch mal "rumgedremelt".   Wie kann ich die Kupplung wieder instand setzen? Oder besser gleich ne neue? Habe 21 Zähne gezählt...   Würde mich über Eure Hilfe sehr freuen! Vielen Dank schonmal! Christian  
    • Mein Projekt für den Herbst/Winter ist der Neuaufbau einer 200er PX mit Squire Beiwagen. Ich könnte noch einen originalen Kotflügel mit Beleuchtung gebrauchen, da meiner ziemlich mitgenommen aussieht.   Und am allerwichtigsten wäre dieser Felgenstern zur Montage einer PX Felge.   Falls da jemand etwas abzugeben hätte würde ich mich sehr freuen.   Oder jemand kann mir diesen Felgenstern ausleihen, zwecks Nachfertigung.  
    • Mei, des leerlaufgemisch kann man mal probieren ne halbe umdrehung zu machen.  Das wird aber nicht reichen, da ist ja eher ein Kohlekraftwerk verbaut als ein Verbrenner. Kerze kann unter umständen auch ne nummer heißer gewählt werden um sich schöner frei zu brennen.  Aber in erster Linie würd ich die HD magerer machen.
    • So, es ist der Vergaser. Mit dem Pendant aus der PX sind die Pferde wieder auf der Koppel. Ein freudiges Membrangeflöte war soebenst in unserer Siedlung zu hören  Ich glaub, die hatten schon wieder Steinr in der Hand... Schwimmer sind i.O. haben beide Auftrieb, kann also nur die Schwimmernadel sein, Montag Topham  
    • Ich empfinde ja die Box-Auspuffe (die ich bislang gehört habe) auch als recht laut. Leistung bringen die aber durchaus. Die Cosa braucht aber ggf. ne Box mit passender Halterung für die breite Schwinge. Die gibt es tendenziell eher wenig gebraucht. Insbesondere als 125er...  
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung