Motovespa- Sammel- Topic

[piotr]

@bernd: sind die virlleicht auch in deiner Beiwagen LU verbaut und die geht deswegen wie Sau

[detert]

Hallo,

 

ich habe gestern eine Probefahrt mit meiner MV 150 2.Serie nach Wiederzusammenbau gemacht und noch ein paar Mängel entdeckt. Vielleicht kann ja der eine oder andere helfen...

 

1. starke Rauchentwicklung

Ich hoffe mal, das liegt am Gemisch. Der Motor ist neu gelagert und gedicht. Irgendwelche Ideen? Kolbenringe? Vergaser?

 

2. Krümmer am Übergang zum Zylinder undicht

Auch hier qualmt sie ordentlich. Ich habe den Krümmer aufgesteckt und verschraubt. Wie kriege den Anschluss dicht?

 

3. Kaltstart, schlecht

Die Karrre mag nicht so recht anspringen. Zündung ist auf 27° vor OT abgeblitzt. Gemischschraube am Vergaser 1 1/2 Umdrehungen rausgedreht. Wenn sie erst einmal gelaufen ist, springt sie beim 1. Mal mit leichtem kick an. Tipps?

 

3. Lenkkopflager hat Spiel

Ich wollte eigentlich neue Lager verbauen, habe dann aber nur die Kugeln und die losen Schalen ersetzt. Die alten Lagerschalen am Rahmen sind noch verbaut. Macht das überhaupt Sinn oder muss ich komplett auf die alten bzw. auf die neuen Lager umrüsten?

 

4. Klacker-Geräusche beim Schieben

Der Motor klackert leise beim Schieben. Schaltraste?

 

Zusätzlich quietscht die neue Bereifung am Hinterrad etwas. Ist das normal?

 

5. Elektrik

Ich habe einen neuen Kabelbaum verlegt. Die Hupe ist noch nicht angeschlossen. Komisch ist, dass bisher kein einziges Licht am Roller funktioniert!

 

Falls jemand Tipps hat. Bin für Hinweise dankbar.

 

Gruß, Detert.

[x003]

Hallo,

 

hat jemand noch so einen Gepäckträger für die 150S 2. Serie liegen den er abgeben würde?

 

 

Danke und Gruß

 

Andreas

[MarcGT5]

Werde meiner 221er GT eine PK-Gabel+vollhydr.Scheibenbremse spendieren.Sind die Lenkanschläge und die Lenkschloss-Aussparung der GT identisch wie bei einer italienischen Sprint?

Gruß

Marc

[MV S.A.]

@ Detert

 

schaut sehr gut aus deine 150 S, Fragen habe ich dir per PM beantwortet

 

hier noch was für MV Freunde.....

 

 

Copyright Secret Creek Pics- Denis Bald 2013

Bearbeitet 11. September 2013 von MV S.A.

[bennen]

Hallo Ben, wenn du in München wohnst und keine orginalen Papiere hast kannst dich gleich nach guten Freunden umschauen. Du bekommst die gs nicht zugelassen und eine Ausnahmegenehmigung für Blinker wird auch nicht akzeptiert. Kannst mal den Jan ( Nudl) anschreiben Abmeldebescheinigung wird nicht akzeptiert.

.. da geht nichts ... grüße bernd

 

Hallo Bernd,

 

die Holde MV 150GS ist seit gestern offiziel Müncherin. 21er war nur mit Blinkern möglich "richtig" (sind eben jetzt sinnlose Lenkerblinker dran) Zulasssung war komplett problemfrei.

 

Gruß

 

Ben

[166er]

Sitzbankschraube.

Hat jemand noch so eine übrig?

Vielen Dank

 

[supasoni]

Hallo Bernd,

 

die Holde MV 150GS ist seit gestern offiziel Müncherin. 21er war nur mit Blinkern möglich "richtig" (sind eben jetzt sinnlose Lenkerblinker dran) Zulasssung war komplett problemfrei.

 

Gruß

 

Ben

 

Yeah Glückwunsch 

[MV S.A.]

Hallo Bernd,

 

die Holde MV 150GS ist seit gestern offiziel Müncherin. 21er war nur mit Blinkern möglich "richtig" (sind eben jetzt sinnlose Lenkerblinker dran) Zulasssung war komplett problemfrei.

 

Gruß

 

Ben

Hola Ben,

Du hattest ja schon nen deutschen Brief!

Gratuliere! !

Gruß aus Lyon

Bernd

[dorfdepp]

gib mal gas patrone,in barca scheint die sonne.

[bennen]

Hola Ben,

Du hattest ja schon nen deutschen Brief!

Gratuliere! !

Gruß aus Lyon

Bernd

Nope hatte nur ne spanische Abmeldebescheinigung.

[49vespa]

Hallo suche unterlagen datenblatt zu einer 125 super ( smal Frame)oder besser SL ramennummer fängt mit C11 an ( smal Frame)danke konnte leider unter den gängigen seiten nichts finden.

[MV S.A.]

@ Max,

 

so sehen Rahmennummern von SL und Super aus. SL blau /Super Grau...

 

habs dir schon gesagt, das ist ne 75er oder sonst was, frag mal den Schobi

 

Foto !??

 

Grüße BErnd

Bearbeitet 15. September 2013 von MV S.A.

[49vespa]

Danke Bernt das weiß ich ja schon auch dank deiner hilfe is eine 125 sl glaub ich. suche nur einen der so eine hat wegen einem datenblatt. lg max

[MV S.A.]

@ MAX

 

äh, ich steh auf dem Schlauch aber hier Datenblatt von ner SL

Bearbeitet 15. September 2013 von MV S.A.

[49vespa]

Danke Bernt mir geht's nur darum das ich ein paar Daten hab bj ungefähr und so weiter find ja nichts unter C11..... lg max

[MV S.A.]

ja was ist den C11, zäfix, saufts ihr zu viel Hirter???

 

Fotos !!!

[49vespa]

Hast recht heist 11C..... rahmennummer hirter is immer super aber hab gehört hast was guters aus Österreich Pu.... Sgs

[MV S.A.]

habs dir geschrieben, glaub du hast ne Vespa 75 mit falschem Lenkkopf von ner Sl....

 

Schreib mal den Schobi an !

 

Super  hat Handschufach und den Heckradhalter

 

ja hab noch ein paar andere Teilchen mitgebracht, neben den Sicken

Bearbeitet 16. September 2013 von MV S.A.

[gonzo76]

Hallo an die Bande?
Kann mir bitte jemand weiterhelfen u sagen ob es bei einer Motovespa 125L richtig ist, wenn beim Kolben die Nase in Richtung Einlass zeigt? (Wölbungen oben)
Danke!

 

[49vespa]

Hallo schöne dinger bernt! Handschufach is eins drauf sind auch die aufnahmen drann.

Lg

max

[Schobi]

Hallo schöne dinger bernt! Handschufach is eins drauf sind auch die aufnahmen drann.

Lg

max

 

@ Max und Bernd:

Vespa 75 11C ist optisch baugleich mit der SL - also auch Muschellenker und Handschuhfach!

Vespa 75 08C hat einen Fuffi-Lenker, gesteckte Gummitrittleisten und eben kein Handschuhfach!

 

Max am besten du rufst mich mal an OK?

gruß Schobi

[MV S.A.]

Merci Schobi, wieder was gelernt !!

[Schobi]

Merci Schobi, wieder was gelernt !!

 

gerne Bernd!

[PugliaBomber]

.

Bearbeitet 30. November 2013 von PugliaBomber

[bdani]

Hallo Motovespa Freunde!

Ich habe gestern ein gt 160 im originallack gold gekauft.

heute habe ich angefangen ein bischen freizulegen.

hier sind ein paar Bilder:

[RedShark]

Guten Morgen,

 

die 160 GT gibt uns schon wieder Rätsel auf. Ich bitte Euch um Hilfe!

 

1. Die Femsatronic macht nur einen ganz schwachen Funken, und dazu kommt noch das der Funken dazwischen auch wieder weg ist, obwohl man permanent kickt!? Wie sollen wir bei der Fehlersuche vorgehen? Gibts auch Messwerte für die Zündung oder die Zündbox wie für für die ital. Modelle?

 

2. Welche Tachwelle verwendet ihr für den spanischen Tacho? Das Gewinde ist kleiner als das der italienschen.

 

Gruß

Norbert

[MV S.A.]

Morgen Norbert,

 

im Normalfall sind die Femsa Zündungen ziemlich solide.

 

Würde bei dir mal einen Wackelkontakt an der Ringspule selbst oder einen

Schlechten oder Falschen Kontakt vermuten.

 

Prüf doch nochmal die Verkabelung

 

Schaltplan MVGT160.pdf

 

Tausche mal die zwei Braunen Kabel die Aus der Femsa kommen ,

die Funktionieren nur in einer Kombi Richtig.

 

Schau das das Massekabel unter der Sitzbank  ( Weiss) und am Klemmbrett

 

was für ne Zündkerze hast du drin ?

richtig sitzen ...

 

Gruß

 

 

 

Schaltplan MVGT160.pdf

[RedShark]

Hallo Bernd,

 

danke für deine rasche Antwort. Wir haben nach genau diesem Schaltplan verkabelt, der Kabelbaum ist ganz neu gemacht.

Wackelkontakt an der Ringspule? Meinst die Kabel die aus der Zündung raus gehen?

Die braunen werden wir mal tauschen, weiße Masse meinst das die keinen ordentlichen Kontakt zum Rahmen haben!?

 

Zündkerze Haben wir noch keine Versucht, nur das Kabel ohne Stecker am Block.

 

Infos folgen...

 

Norbert

[MV S.A.]

@Dicki

 

bei mir ist ein Alien gelandet, MV 53 mit ital Rahmen , Aluanbauteilen .....

 

Nummer 5/2 lebt!!

 

gerade in der Auffrischungskammer :-D

 

Gruß Bernd