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Geschrieben

Hallo Zusammen,

 

Winterpause ist vorbei und ich versuche mich an der Frühjahrsvorbereitung.

 

Habe noch vor dem Winter eine neue Kupplung verbaut. leider habe ich das Problem das sie nicht vernünftig trennt.

d.h. Beim schieben vorwärts funst alles aber Rückwärts schieben geht nicht.....

Die Kupplung trennt also aber nicht genug.

Einstellversuche am Bowdenzug sind leider alle gescheitert....

 

Kann mir jemand einen Rat geben?

 

Gruß##Ben

Geschrieben

Moin moin,

ich habe hier vor drei Jahren im GSF eine MV Sprint 150 ohne Papiere gekauft.
Habe das gute Stück fertig restauriert und einen 210er Motor verpasst.

Jetzt brauch ich natürlich für die Anmeldung der Sprint Papiere... hab beim TÜV angerufen und er meinte, daß er ein Datenblatt dafür bräuchte, weil er die originale Motornummer nicht kennt und die Kiste kein Typenschild besitzt (weil aus Spanien). Woher bekomme ich ein Datenblatt?
Hat hier vielleicht einer die gleichen Erfahrungen gemacht und kann mir Tipps geben, wie ich das am besten mit den Papieren und den Eintragungen anstellen kann?
Bin für jeden Rat sehr dankbar!

Mit besten Grüßen

Geschrieben

@elrey,

 

da ist sicher was oben reingefallen und blockiert über der Achseaufnahme  die Öffnung.

 

dreh mal die Gabel um, spann sie in den  Schraubstock und stochere von oben  mit nem

dicken draht rein... das kannst sicher lösen und fällt dann raus  !

 

B.

...es war die überwurfmutter von der tachowelle. nach einer stunde popeln mitm draht und klopfen hats mir gereicht und ich habe eine alte stange von einem lenkdrachen mit nem hammer durch die gabel getrieben.

Geschrieben (bearbeitet)

(fast) offtopic :-)

 

Ich habe grade diese Auto-Aufkleber aus einem längerherseienden Spanienurlaub gefunden.

Der eine oben links ist ja ziemlich klar Katalonien,

aber kann mir einer sagen, für wo die anderen stehen?

 

 

Danke :-)

post-23986-0-67869200-1396622100_thumb.j

Bearbeitet von 166er
Geschrieben (bearbeitet)

Ok, danke für die PN zu dem Thema. :thumbsup:

Nächste Frage:

Wo bekomme ich eine soche Hülse wie auf dem Bild 3 her?

Bzw. gibts auch noch alternative Bezugsquellen für diesen GS-Choke? Das System würde ja so wie abgebildet 1 zu 1 bei meinem Fall passen! :sigh:

GS-Choke passt mit etwas Anpassen. So ne Hülse (Bild 3) suche ich aber immer noch...

http://www.grand-sport.de/index.php?a=154

Bearbeitet von Marty McFly
Geschrieben

(fast) offtopic :-)

 

Ich habe grade diese Auto-Aufkleber aus einem längerherseienden Spanienurlaub gefunden.

Der eine oben links ist ja ziemlich klar Katalonien,

aber kann mir einer sagen, für wo die anderen stehen?

 

 

Danke :-)

attachicon.gif2014-04-04 16.29.12.jpg

Nabend,

 

sollte sich bei den anderen wohl um Andalusien (andalucia)  und Galizien (galicia) handeln...

 

wie groß sind die aufkleber denn so?

...an dem mit dem C hätt ich nämlich interesse :rotwerd:

 

gruß martin

Geschrieben

attachicon.gifImageUploadedByTapatalk1396644761.681244.jpg

Na'bend!

kann mir jemand sagen, ob das grausame rote Etwas ein original Rüli an meiner gt160 ist?

Ich hoffe ja nicht.

Danke,

Marc

 

Sieht aus wie einRally Rücklicht. Sollte Original sein.

 

Motovespa 160: Oldie Rücklicht

Motovespa GT:  Rally Rücklicht

 

Ansonsten bis auf Kleinigkeiten sind beide Modelle baugleich ( Kotflügelnase, Seitenbacken Rally Aufkleber / Aluzierleisten)...

Geschrieben

Hallo Motovespa Gemeinde.

 

Hat mir wer von Euch ein Bild von der Reserveradhalterung unter der linken Seitenbacke einer Motovespa 150S (2.Serie)? Gerne MIT und OHNE Reserverad ;-)

Die ist bei mir ziemlich hinüber und ich wüsste gern wie sie original aussieht.

 

Würdet Ihr den Reifen vor Sonnenlicht schützen, mit einem Überzug oder dergleichen, oder sitzt der bei Euch "nackt" unter der Haube?

 

Danke schon Mal :-)

Geschrieben

Ahh, danke Spanier!

Das mit dem fast nicht vorhandenem Lenkanschlag ist dann wohl auch "original"?

 

Nein. Das ist warscheinlich Verschleiss. Kann man aber reparieren...

Geschrieben

Danke für die schnelle Antwort!

 

Bei mir ist von diesem Winkelblech überhaupt nichts mehr übrig... Mal schaun, wie ich das nachmachen kann. ..

 

Ist das ne spezielle Abdeckung der MV oder passen da auch andere? Ist die angeschweißt?? Falls Du (oder wer Anderes) noch nen Bild ohne Reserverad hätte, wär ich sehr dankbar.

 

Besten Dank

 

 

Geschrieben

Danke für die schnelle Antwort!

 

Bei mir ist von diesem Winkelblech überhaupt nichts mehr übrig... Mal schaun, wie ich das nachmachen kann. ..

 

Ist das ne spezielle Abdeckung der MV oder passen da auch andere? Ist die angeschweißt?? Falls Du (oder wer Anderes) noch nen Bild ohne Reserverad hätte, wär ich sehr dankbar.

 

Besten Dank

 

Ein Bild ohne Reserverad habe ich gerade hier auf Seite 290 gefunden. Kurz davor sind auch D`s Fotos vom Lenkanschlag.

 

Warum sind auf den Fotos vom Lenkanschlag so viele Löcher im Rahmen?

Geschrieben

Warum sind auf den Fotos vom Lenkanschlag so viele Löcher im Rahmen?

 

die Frage ging wohl an mich?

Die Löcher sind die aufgebohrten Schweißpunkte, um das Beinschild vom Rahmen zu trennen,

die Kaskade zu tauschen, den schrottreif verzogenen Rahmen zu richten und wieder zu verschweissen.

Geschrieben

Abend,

 

hat schon mal jemand einen PX Motor mit PX Kicker in eine GT / GT160 gebaut??

Wie harmonisiert der Kicker mit der Seitenbacke???

 

MfG    Steffen

ich hab´ noch nen Oldie-Kicker für PX am Lager falls du den mal ausprobieren willst

Geschrieben

ich hab´ noch nen Oldie-Kicker für PX am Lager falls du den mal ausprobieren willst

 

Danke, ich hab alles hier liegen.

Nur bevor ich den Motor zusammen werfe und beim einbau merk, das der Kicker an der Seitenhaube anschlägt.

Wollte ich fragen, ob jemand Erfahrung hat.

 

Gruß Steffen

Geschrieben

Hey,

die Schaltraste von meinem Sprintmotor 04M hat sich verabschiedet. Gewinde von den Einstellschrauben ist abgebrochen.

Kann ich die nehmen?

http://www.scooter-center.com/product/4350043/Schaltraste+OEM+QUALITAeT+4+Gang+Vespa+Rally180+VSD1T+Vespa+Rally200+VSE1T+Sprint150+VLB1T+TS125+VNL3T+GT125+VNL2T+GTR125+VNL2T+GL150+VLA1T+Super+VNB5T+bis+VNB6T+VBA+VBB?meta=4350043*scd_ALL_de*s932484209632*4350043*1*1*1*16

Gruß Jens aus Kölle

 4350043%282%29.jpg

Geschrieben

Hey,

die Schaltraste von meinem Sprintmotor 04M hat sich verabschiedet. Gewinde von den Einstellschrauben ist abgebrochen.

Kann ich die nehmen?

http://www.scooter-center.com/product/4350043/Schaltraste+OEM+QUALITAeT+4+Gang+Vespa+Rally180+VSD1T+Vespa+Rally200+VSE1T+Sprint150+VLB1T+TS125+VNL3T+GT125+VNL2T+GTR125+VNL2T+GL150+VLA1T+Super+VNB5T+bis+VNB6T+VBA+VBB?meta=4350043*scd_ALL_de*s932484209632*4350043*1*1*1*16

Gruß Jens aus Kölle

 

 

Ja die müsste passen.

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    • Leider fehlt mir die Möglchkeit das Kolbenspiel zu messen. Ist aber nicht auffällig weit bzw. eng.
    • Na dann sind ja jetzt auch diese Kleinigkeiten beseitigt.    Frohes Fest gewünscht 🎄🎅
    • Ach schice, dann bin ich leider raus… sorry!
    • Eigentlich traurig dass hier noch was dazu schreiben muss, aber wenn ich hier von @albiscab unbekannter Weise als Kopierer betitelt werde dann lass ich das nicht auch nicht auf mich sitzen!   kopiert wurde da garnix! also man kann ja alles hier nachlesen, mich hat bereits seit jeher das grobrastige Sicherungsblech von Innocenti gestört. In meinem Augen auch mit ein Grund für die oftmals abgebrochenen Hinterachsgewinde, da sie einfach zu fest angezogen werden müssen damit sich die Mutter sichern lässt. Wesshalb ich 2017 oder so halt ein Sicherungsblech mit feinerer Rasterung, durch die ungleich angeordnerten Bohrungen, gezeichnet und hier vorgestellt habe.   Ein originales Sicherungsblech kann alle 30° Stellung der Hinterradmutter festgemacht werden mit meinem Blech werden die 30° aufgeteilt in 7,5° 15° und 22,5°. Was dann mit ein bissl Luft an den Borungen sogut wie jede Position fixiert.   vom Po kam dann eh der Einwand dass es so ein ähnliches Blech auch von Salemspeed gibt hab dann googlen müssen und gefunden. das Salemspeedblech hat ebenfals ungleich angeordnete Bohrungen, die Bohrungen sind aber etwas anders angeordnet, es fehlt die 15° Versatz-position. Sicher auch so viel besser als das Original von Innocenti, aber wie gesagt kopiert wurde da garnix. Und ob das bereits jemand in den letzten 60 Jahren Lambrettaschrauberei so, oder so ähnlich, vor uns gemacht hat, weiß ich nicht. würd aber mal behaupten warscheinlich schon . hab für mich einige Bleche lasern lassen und das Thema war erstmal durch. Großteil der Community, so hatte ich zumindest den Eindruck, hat den Gag dahinter ja sowieso nicht für so wichtig empfunden... wie auch immer, heuer stand wieder eine Motorrevision an und ich hab halt das Kurze Youtubevideo und meine DXF hochgeladen, zum durchkörnen oder lasern.   Meine dxf ist ja weiterhin online und kann von jedem genutzt werden wofür auch immer, aber nicht mich als Kopierer bezeichnen...    
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