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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

:-)

 

na cool...

 

ne Sprint auf der  GS steht?

 

miss gleich mal das Beinschild wenn du sie hast, für mich siehts gerade aus

dann ist es ne Sprint. Radkasten sieht ja auch blau Metallic aus.

 

45,5 cm wenns Beinschild verjüngt ist... dann GS150

 

Papiere dabei ?

 

 

@Christian

 

wir sehr schöne deine 160er

 

Grüße Bernd

Bearbeitet von MV S.A.
Geschrieben (bearbeitet)

MV GS 150 hat auch 04C

 

Unterschied ist nur das Beinschild .

 

GS      45,5 cm

Sprint  50 cm

 

Ansonsten incl Motornummer gleich

 

hier mal ne GS 150  im Erstlack rot die bald bei mir steht.

 

B.

Bearbeitet von MV S.A.
  • Like 1
Geschrieben

versuche jetzt gerade, mit dem dritten lagersatz die frisch überholte gabel wieder in meine 125l einzusetzen.

es bleibt aber jedes mal zu wenig gewinde über, um die muttern seriös gegeneinander zu kontern.

der erste lagersatz war inkl. schalen vom classico aus spanien. der zweite der oldie satz vom scooter center, jetzt noch einer vom sip. beispielartikel:http://www.scooter-center.com/de/product/7800014/Steuersatz+Lenkkopflager+VESPA+VN+VL+VB+VNA1T+bis+VNA2T+VNB1T+bis+VNB3T+Nr+61000+VBA1T+VBB1T+bis+Nr+82819+oben+unten?meta=7800014*scd_ALL_de*s1118319788368*vna%20steuer*4*4*1*16

bei allen drei bleiben trotz verwendung vom entsprechenden lagereinzieher nur ein paar mm gewinde.

ich horst hab leider die alten schalen entsorgt, sodass ich die dinger nicht direkt vergleichen kann. HILFE!!!Gibts noch nen Trick, den ich nicht kenn? Lagersatz abdrehen? Gewinde nach oben verlängern???attachicon.gifimage.jpg

Die Mutter passt doch nicht auf das Lager, die steht doch innen schon viel zu bald an den Kugeln an.

Geschrieben

disco wie meinst du das ? es ist zwar Repro aber definitiv das richtige

die Vespa 160 hat doch das Rechteckemblem.

Kann man auf dem Frontalbild auch gut erkennen.

 

Ich musste aus der Not heraus auch eine Kakade der 160er verschweissen und

habe somit zwangsweise die einzige GT160 mit Rechteckemblem. :devil:

Geschrieben (bearbeitet)

Es gibt 160 er mit Rechteckemblem , genauso wie mv gs 150 mit rechteck und Sechseck gibt
Sind Ausnahmen, auf die 160er ist Standard das Sechseck auf Alu gedruckt.

Glaub beim Christian täuscht das Foto

Bearbeitet von MV S.A.
Geschrieben (bearbeitet)

die Vespa 160 hat doch das Rechteckemblem.

Kann man auf dem Frontalbild auch gut erkennen.

Ich musste aus der Not heraus auch eine Kakade der 160er verschweissen und

habe somit zwangsweise die einzige GT160 mit Rechteckemblem. :devil:

also auf ne 6eckige Blechprägung kleb ICH ein 6eckiges emblem. Du nicht? :lookaround:

Edith: wer ist eigentlich Christian? :lookaround::-D

Bearbeitet von polinist
Geschrieben (bearbeitet)

Weiss gehört auf die Zentrale Schraube und ist masse.

steckt gerade bei Rot mit drin.

 

Gelb ist die Zuleitung Für den Licht schalter

 

ansonsten alle Farben zueinander

 

Rot -Rot 

Gelb -Gelb ( scheint bei dir aus LIMA kommend grün zu sein )

 

Grün- Grün

Weis - auf Masse

Schwarz- Schwarz

Braun 1 - Braun

Braun 2- Braun

 

Kontrolliere mal ob bei dir 6  kabel aus der Lima kommen

 

 

ich such mal ein Bild

post-13679-0-52955100-1417361277_thumb.j

post-13679-0-86081200-1417361295_thumb.j

Bearbeitet von MV S.A.
Geschrieben

Gibt es hier nen nicht farbenblinden der den fehler findet? Weder licht noch hupe gehen an der gt160 :-(

 

Ist dein Lichtschalter auf masse? Hab gestern 2h gesucht warum die Hupe nicht funktioniert!!

Bei mir war das Problem das der Schalter kein masse am Lenker hatte. :wallbash:

 

Gruß

Geschrieben

Weiss gehört auf die Zentrale Schraube und ist masse.

steckt gerade bei Rot mit drin.

 

Gelb ist die Zuleitung Für den Licht schalter

 

ansonsten alle Farben zueinander

 

Rot -Rot 

Gelb -Gelb ( scheint bei dir aus LIMA kommend grün zu sein )

 

Grün- Grün

Weis - auf Masse

Schwarz- Schwarz

Braun 1 - Braun

Braun 2- Braun

 

Kontrolliere mal ob bei dir 6  kabel aus der Lima kommen

 

 

ich such mal ein Bild

Danke Bernd,

 

werd ich mal umklemmen den weißen. kann das denn der grund sein das nix leuchtet? stehe mir strom irgendwie auf kriegsfuß!

Geschrieben

Was kommen denn vorne für Bremsbeläge in die 160er? Ich hab sprint besorgt, aber die sind zu schmal.

Das sind doch hundsnormale Bremstrommeln - da sollten doch die üblichen Bremsbacken passen, oder?

Geschrieben

n'Abend.

 

Kann mir jemand auf die Schnelle beantworten, welches Lager (od. Simmering?) einer MV 160GT nicht von der Sprint passt?

Meine mal davon gelesen zu haben, kanns aber ums V.... nicht mehr finden *grr*

 

danke sehr

evilK

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    • Ansonsten würde mir auch noch @konrektor einfallen! 
    • Ja, so schätze ich das eigentlich auch ein. Gut ist im Nachhinein, dass der ADAC-Kaufvertrag die Sachmängelhaftung ausschließt. Ich weiß nicht ob ihr es wusstet, ich bin da tatsächlich erst gestern Abend drüber gestolpert, aber seit 1.1.2024 gilt der Grundsatz, dass auch bei privaten PKW-Verkäufen der Verkäufer für Sachmängel 1 Jahr lang haftet. Es sei denn dies wird im Kaufvertrag explizit ausgeschlossen. Sehe ich auch so. Der Vorwurf geht ja in die Richtung, dass ich bewusst bei der HU und AU beschissen habe, wie auch immer er sich das vorstellt wie ich das gemacht haben soll?!? Auch ein guter Punkt: ich werde das Schreiben jetzt hier nicht veröffentlichen, aber ich behaupte es wäre ein negatives Musterbeispiel in der Juristenausbildung. Die Anwälte, die das bisher gesehen haben lachen sich tot. Ich selbst musste mich halb tot lachen, als ich gesehen habe, dass die Frist zur Überweisung des geforderten Betrags im März 2024 ist (war!). Zug um Zug soll ich den Kaufpreis gegen das Auto wandeln. Zuzüglich Nutzungsausfall für den Käufer, weil er das Fahrzeug angeblich aktuell nicht nutzen kann, zuzüglich die Anmeldegebühren des Fahrzeugs bei der Zulassungsstelle, zuzüglich die von ihm entrichtete Kfz-Steuer, zuzüglich die von ihm entrichteten Versicherungsbeiträge, zuzüglich der Anwaltsgebühren. Wir sind da mittlerweile bei über 11,5 t €. persönliche Kommunikation war ab dem Zeitpunkt beendet, als er mir Betrug bei der AU vorgeworfen hatte. Vorher war ich immer telefonisch erreichbar und stand mit Rat zur Seite. Bspw. als er nicht wusste woher er den Radio-Code bekommt, obwohl ich diesen mit allen anderen Unterlagen übergeben hatte. Aber egal.... Vor allem, wenn man ne Rechtsschutzversicherung hat. Also ich mache mir da nicht wirklich Sorgen, dass mich ein Prozess in den Ruin stürzt. Was das angeht kann ich das in Ruhe auf mich zukommen lassen. Mich treibt mehr um, dass es solche Arschlöcher gibt, die anderen ans Bein pissen wollen. Ich grüble auch schon seit Sonntag, weil ich das gerne selbst beantworten würde. Kfz-fachlich ist das Schreiben so dilletantisch verfasst, dass es sich für mich ohne große Mühe in Staub zerlegen lässt. Am liebsten würde ich mich mal bei der Handwerkskammer melden, die sollen die fachliche Eignung des angeblichen "Meisters" (wo ich nicht mal weiß ob es den überhaupt gibt) überprüfen. Was für ein Dünnschiss da behauptet wird, das geht auf keine Kuhhaut. So auch meine Denke. Meine befreundeten Juristen empfehlen mir aber dringend zu antworten, damit das bei einem eventuellen späteren Prozess nicht negativ ausgelegt werden kann. Ich habe jetzt mal ein Schreiben aufgesetzt, ohne auf alle Punkte überhaupt eingehen zu können, das will ich jetzt noch vom Juristen checken lassen und dann damit antworten. Oder aber der/die Juristin übernimmt einfach meinen Text und ergänzt entsprechend.
    • Rally 180 mit Batterie, vor Kurzem gekauft, daher noch im Forschungsstadium...:   Verbaut sind nur 12V Birnen und eine 12V Hupe, aber eine 6 V Batterie!   Vorbesitzer hat technisch keine Ahnung, sagt aber, dass die Hupe gehupt hat....   Warum macht man so etwas? Welches Problem hats denn da?
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