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Geschrieben

Wie bekomme ich bei meiner MV GT das Lenkschloss ausgebaut? Oder anderes gefragt, ich habe keinen Schlüssel zu dem Schloss. Habe gehört, dass ich hier im Forum den Schlüssel nachbestellen kann. Weiss jemand wen ich kontaktieren kann? Danke marc

Geschrieben

Habe das vor kurzem so versucht wie du beschrieben hast ...

Entweder zu blöd aber bei mir hat sich da nichts getan.

Zum Schluss dann doch ausgebohrt :-(

Evtl. Kann lam-Berta ja einfach Bescheid geben ob es so geklappt hat ;-)

Geschrieben

Das mit dem Schlüssel nachschleifen musst du mir kurz erklären. Was für einen Rohling hast du genommen und wie bist du vorgegangen. Ich werde die tage mal den Ausbau wie beschrieben versuchen und mich dann melden. Kann aber etwas dauern.. Danke noch für den tip.

Geschrieben

Also zum Nachschleifen hab ich nen Rohling genommen wo die Kerbe zum schloss passte. Schloss zerlegt und dann einen Bolzen einzeln rein z.B. den ersten, dann habe ich ein paar Vespa Schlüssel probierten bei einem ging das Schloss auf, also zum Schlüßeldienst und dem gesagt die erste Kerbe von dem Schlüssel  auf den Rohling übertragen. Das Spiel dann soweiter bis ich alle vier Kerben hatte.

Geschrieben
  Am 20.4.2015 um 06:06 schrieb Dr.pro:

Moin alle zusammen,

Hat jemand einen kickstarter für meine mv 160 zum veräußern?

Beste Grüße aus Braunschweig

Philipp

Ja, da hab ich bestimmt was. Schick dir später mal ein paar Fotos.

Geschrieben

Hallo zusammen,

 

habe jetzt nen 200-er Motor in meiner MV verbaut und TÜV etc. alles paletti.

 

Aber der Motor läuft nur bis 80km/h einwandfrei, dann fängt er an zu stottern... ????

 

hat jemand einen Tipp ???

 

VG
Hafi

Geschrieben
  Am 18.4.2015 um 08:06 schrieb nenne79:

Also zum Nachschleifen hab ich nen Rohling genommen wo die Kerbe zum schloss passte. Schloss zerlegt und dann einen Bolzen einzeln rein z.B. den ersten, dann habe ich ein paar Vespa Schlüssel probierten bei einem ging das Schloss auf, also zum Schlüßeldienst und dem gesagt die erste Kerbe von dem Schlüssel  auf den Rohling übertragen. Das Spiel dann soweiter bis ich alle vier Kerben hatte.

Wo hattest den Rohling denn her?

Geschrieben (bearbeitet)

Ja das mit dem Schloss beschäftigt mich zur Zeit auch...

meines wurde gebrochen und die sind dann so gefahren.

also muss es rausgebohrt werden

Wo kann ich denn ein Neues her kriegen ?

hat jemand eines oder den Link für die Spanische Seite...

Danke

Bearbeitet von vespus176
Geschrieben (bearbeitet)
  Am 20.4.2015 um 21:26 schrieb supasoni:

Die Schlösser gibt's (ohne Gewähr) glaub auch beim SIP. Guck mal auf die Seite

Genau. Da hab ich meins auch her.

Artikel 16782002 oder 16782003

Bearbeitet von Marty McFly
Geschrieben

Bräuchte eine Briefkopie von einer Motovespa 160. Als Backup für den TÜV.

Nicht GT !! (Von der hab ich eine Kopie gefunden.)

Am Besten mit Original-Leistungsdaten ....

 

Wäre Euch sehr dankbar...

Geschrieben (bearbeitet)

Moin alle zusammen,

Ich würde gerne mal wissen welche lenkerendblinker ihr bei eurer mv 160 etc. verbaut habt. Die klassischen Hella Blinker finde ich zu bullig. Würde lieber was dezenteres verbauen.

Mfg

Philipp

Bearbeitet von Dr.pro
Geschrieben
  Am 21.4.2015 um 14:24 schrieb knoelli:

Bräuchte eine Briefkopie von einer Motovespa 160. Als Backup für den TÜV.

Nicht GT !! (Von der hab ich eine Kopie gefunden.)

Am Besten mit Original-Leistungsdaten ....

 

Wäre Euch sehr dankbar...

Schau weiter vorne, da findest du was zur normalen GT

Geschrieben

Thema Lenkerenden-Blinker mit 9V Block:

 

Darf das offiziell autark über Batterie laufen, oder müssen die Blinker über das Bordnetz gespeist werden. 

Kann/darf ein TÜV das bemängeln?

Geschrieben

Hallo Leute,

ich moechte mir eine XL2 Gabel in die MV160 (nicht GT) verbauen.

Welche Unterschied gibts zwischen einer originalen italienischen zB Sprint-/Rallygabel und der MV Gabel?

Oder anders: gibts was was bei einer XL2 Gabel fuer MV anders sein muesste als wenn sie fuer eine italienische Oldievespa umgestrickt werden wuerde?

Geschrieben
  Am 26.4.2015 um 14:04 schrieb polinist:

Hallo Leute,

ich moechte mir eine XL2 Gabel in die MV160 (nicht GT) verbauen.

Welche Unterschied gibts zwischen einer originalen italienischen zB Sprint-/Rallygabel und der MV Gabel?

Oder anders: gibts was was bei einer XL2 Gabel fuer MV anders sein muesste als wenn sie fuer eine italienische Oldievespa umgestrickt werden wuerde?

 

Bei meiner MV passt die Sprint / Rally Gabel ohne Veränderungen der Lenkschloßbohrung. Habe aber auch schon von gehört, wie von Marcelleswallace dokumentiert, dass die Bohrungen / Schlitze in den spanischen Lenksäulen tiefer liegen. Da scheint es eine größere Fertigungstoleranz in Spanien gegeben zu haben  :-D

 

Lenkanschläge sind an bleicher Stelle und unterscheiden sich nicht.

 

Aber Dein geplanter Umbau auf XL2 Gabel beinhaltet alle Umbaumaßnahmen an der Gabel wie bei den italienischen Modellen.

Geschrieben (bearbeitet)

Moin,

benötige ein Datenblatt oder notfalls eine Briefkopie für eine Vespa Iris 200 mit Rahmennummer VSX1T und Motor 73M.

Hab nun schon Tage im Netz mit der Suche verbracht ohne etwas zu finden.

Vielleicht kann mir jemand helfen, bevor ich Piaggio das Geld über diese Bescheinigungsseite in den Rachen werfen muß!?

Meine Zulassungsstelle ist ganz entspannt und will nur ne HU und eben ein paar mehr Daten, die für die Ausstellung der deutschen Papiere fehlen. Hab nur die spanischen Papiere.

Danke!

Bearbeitet von ExZone
Geschrieben

Hi all,

 

nach langer Suche nix gefunden - brauche eure Hilfe:

 

Welche Trittleisten (ggf eines äquivalenten Modells) passen auf die MV 150s /2 (Trapezoid)?

 

Groetjes

Geschrieben (bearbeitet)

Moin Leute,

ich habe auch mal wieder eine Frage zu passenden Teilen.

 

Da bei meinem Mutant ein falscher Hautpständer montiert war (Abstand der Aufnahmen zu breit), muss ich mir wohl Ersatz besorgen. Passt da T4 Gedöns oder habt Ihr andere Vorschläge.

 

Gruß und danke.

Bearbeitet von insidedev

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    • @Spiritof84   Moin. Frage zum Day-Ticket (12-18Uhr). Kann ich das vor Ort lösen oder muß auch hier vorab gebucht werden?    
    • Geil! Ist das schon Kurven-eprobt mit den Fussrasten oder täuscht das, dass die so nah am Boden sind?
    • Dämmt bestimmt total gut, sorgt für bestes Raumklima und so. Deswegen ist sowas ja auch der totale Geheimtipp.    Baufachgeschäfte hassen diesen Trick.   ich mach grad auch ne Baustelle (geerbtes Haus) für Bekannte und da etwas Elektrik.   Wenn die Nachbarn einfach gegen eine Wand ohne Isolierung Garten aufschütten kann man das akzeptieren und immer wieder neue Lagen Gipskarton und WeDi über die feuchte, nein NASSE Wand ziehen. Bei der dritten Lage war man zuletzt. Das ist jetzt alles raus. Eine Herdanschlussdose in Lage eins ist komplett nass und wurde vor unbekannter Zeit mal abgeklemmt.   Aktuell ist der Baugutachter da, damit man sich mal ansieht, wie der Schaden in den Griff kommt.    Man glaubt oft nicht, auf was für Ideen die Leute kommen.   Vermieter bei Schwiegermama hat neulich auch mal schriftliche Aufforderung bekommen, seine Kacke zu beheben. Terassenplatten haben sich gehoben. Seine Lösung: Die Überstände mit der Flex weggeschliffen. Das Ergebnis: 1 Frostwinter und Platten gebrochen.   Der frickelt auch nur rum und es darf nix kosten, aber die Mieterhöhung kommt immer pünktlich.  
    • Zum Thema Mannol, ich hatte vor einigen Jahren mal eine Palette Scooter Plus oder so (bin mir nicht mehr sicher, Produktion eingestellt), das war vollsynthetisches.  Snowpower etc. dachte ich dann auch als Alternative.  Hatte dann mit dem Kundenservice längeren E-Mail Kontakt und ich kann Euch sagen.   Bei Mannol gibt es nur teilsynthetische Öle, da vor ein paar Jahren die komplette Produktion auf diese umgestellt wurde.   - synthetisch = teilsyntheitisch (gilt für alle Hersteller und ist leider irreführend)   - vollsynthetisch = vollsynthetisch    Ich wurde vom Kundenservice gefragt, für welches Fahrzeug und ich meinte nur "alte Technik mit modernen Bauteilen/Materialien wie Alu etc., damit konnten sie aber nichts anfangen.  Mir fiel dann nur RS oder Mito 125 ein oder ne Bangee (ich weiß, kann man jetzt nicht mit einem BGM 187 oder M244 auf SI vergleichen), aber für solche Fahrzeuge führen sie nicht das entsprechende Öl mit Freigabe.   VG Markus 
    • Ich fahre jetzt seit 2000 km  Simtonul und bin begeistert .   https://www.langtuning.de/Simtunol-16K-2-Takt-Mische-Mischoel-1-Liter   endlich mal ein gescheites Öl . vorsicht ist nicht Selbtmischend 
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