Motovespa- Sammel- Topic

[ptuser]

 

Beute gemacht! Originale Bedienungsanleitung 1953/54 

[MV S.A.]

@ptuser

 

 

Wow , super schön Georg , das wäre was für meine .... 

 

ich hab heut auch was tolles in einer 160 er gefunden  

Bearbeitet 21. Oktober 2016 von MV S.A.

[Spanische Vespa]

Hallo

 

Ich suche ein Bild von einem Typenschild das an einer Motovespa TX / PX  montiert ist.

Kann mir hier zu jemand helfen? Gerne mit schwarzer Rahmennr und per PN. 

 

Gruß Steffen

[discotizer303]

Warum nimmst du kein Blanko und füllst es aus wie bei einer PX?

 

Bearbeitet 28. Oktober 2016 von discotizer303

[MV S.A.]

Moin, @Spanische Vespa

 

 

auf den plaketten steht nix drauf , 

 

btw hab noch ne fahrbereite 200 er 

in schwarz stehen mit originalen Papieren 

4 Sale 

 

saludos 

[baer1]

Servus,

gibt es Erfahrungen mit dem Zylinder für 160 Gt

http://rzt.de/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=3058&category_id=163&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=29

[MV S.A.]

Mahlzeit, 

 

hab ab noch mal ne Farb Analyse für 

ne Premium Orange GT 160 78' gemacht . 

 

 

 

Prosol code : 

 

 

 

 

 

und für ne Rote O-Lack GS 150 67' 

 

 

Prosol Code : 

 

 

Bearbeitet 2. November 2016 von MV S.A.

[MV S.A.]

Männer Nieten Vollkontakt 

 

 

[Schlumi]

Nabend, habe mir auch ne MV gekauft und versuche gerade über die FIN das Baujahr zu erfahren.

Kann mir da evtl. jemand helfen ?

 

VT x 012589 x

[MV S.A.]

Servus Schlumi ,

 

du kannst das Baujahr nur über das Kennzeichen raus bekommen,

wir können jedenfalls das BJ über die FIN eingrenzen.

 

12589 müsste 54´sein

[Schlumi]

Falls jemand Papiere einer 54er hat würde ich mich üner eine Kopie sehr freuen.

In meinen Spanischen Abmeldepapieren steht Bj.1958.

 

Gruß Maik

 

 

[MV S.A.]

vor 12 Stunden schrieb Schlumi:

 

 

vor 12 Stunden schrieb Schlumi:

 

 

vor 12 Stunden schrieb Schlumi:

 

 

vor 12 Stunden schrieb Schlumi:

Falls jemand Papiere einer 54er hat würde ich mich üner eine Kopie sehr freuen.

In meinen Spanischen Abmeldepapieren steht Bj.1958.

 

Gruß Maik

 

 

 

 

 

ich weis nicht ob du das schon gesehen hast aber ich hab da für die Motovespa LU´s 53-54 mal ein

Topic aufgemacht , leider wenig zeit dafür aber denk da wären die Fragen besser aufgehoben.

 

 

Ich suche mal den Schein oder Donvespone schaut auch mal ..

 

Grüße BErnd

Bearbeitet 6. November 2016 von MV S.A.

[villavespa]

Hab hier ne Bekäckbrücke, die mir spanisch vorkommt,

21,5 cm Lochabstand vorne, aber hinten recht schmal von der

Auflage, evtl. ein Spanockel?

 

[MV S.A.]

Moin , evtl . Zulieferer aber spanacken haben nur ein X 

 

grüsse Bernd 

[vespaoldies]

vor 20 Stunden schrieb villavespa:

Hab hier ne Bekäckbrücke, die mir spanisch vorkommt,

21,5 cm Lochabstand vorne, aber hinten recht schmal von der

Auflage, evtl. ein Spanockel?

 

 

 

Bild von Rollerlager.de

 

Markus, das könnte ACMA GL sein. Dann hättest ja die richtige Brücke parat

Bearbeitet 9. November 2016 von vespaoldies

[villavespa]

vor 3 Stunden schrieb vespaoldies:

 

 

Bild von Rollerlager.de

 

Markus, das könnte ACMA GL sein. Dann hättest ja die richtige Brücke parat

hallo jörg, leider nein, meine ist hinten schmäler, so wie vnb oder so...außerdem hat acma gl vorne 23,5 cm

Bearbeitet 9. November 2016 von villavespa

[vicente]

Nabend!

 

Liebe Experten, ich habe das Topic noch mal durchsucht. Ohne Erfolg. Sagt mir mal, gibt es für nen Motor 502M eine Kurbelwelle zum Nachkaufen. Beim Harrys ist eine drin:

http://www.harryscooters.com/product_info.php?cPath=44&products_id=3564

 

Von der Beschreibung geht die bis 1964 und mein Motor ist ein 1964er 150S Motor. So weit, so gut. Aber ich bin unsicher. Das Bild sieht auf der Kupplungseite beim Konus ein wenig anders aus, als mein Original.

 

Passt die?

Hat die mal einer geordert?

Gibt es die auch in Deutschland?

 

 

Bearbeitet 16. November 2016 von vicente

[discotizer303]

vor 2 Stunden schrieb vicente:

Nabend!

 

Liebe Experten, ich habe das Topic noch mal durchsucht. Ohne Erfolg. Sagt mir mal, gibt es für nen Motor 502M eine Kurbelwelle zum Nachkaufen. Beim Harrys ist eine drin:

http://www.harryscooters.com/product_info.php?cPath=44&products_id=3564

 

Von der Beschreibung geht die bis 1964 und mein Motor ist ein 1964er 150S Motor. So weit, so gut. Aber ich bin unsicher. Das Bild sieht auf der Kupplungseite beim Konus ein wenig anders aus, als mein Original.

 

Passt die?

Hat die mal einer geordert?

Gibt es die auch in Deutschland?

 

 

du kannst Harry auch eine E-Mail in Englisch schreiben.

Der antwortet dir dann schon.

[Spanische Vespa]

Am 16.11.2016 um 17:44 schrieb vicente:

Nabend!

 

Liebe Experten, ich habe das Topic noch mal durchsucht. Ohne Erfolg. Sagt mir mal, gibt es für nen Motor 502M eine Kurbelwelle zum Nachkaufen. Beim Harrys ist eine drin:

http://www.harryscooters.com/product_info.php?cPath=44&products_id=3564

 

Von der Beschreibung geht die bis 1964 und mein Motor ist ein 1964er 150S Motor. So weit, so gut. Aber ich bin unsicher. Das Bild sieht auf der Kupplungseite beim Konus ein wenig anders aus, als mein Original.

 

Passt die?

Hat die mal einer geordert?

Gibt es die auch in Deutschland?

 

 

 

 

Die ist falsch!!

 

Eine neue bekommst Du bei SIP.

http://www.sip-scootershop.com/de/products/kurbelwelle+tameni+fur+vespa+_45140000

 

Oder Du schreibst Darkslide mal an, der hatte mal welche in seinen GSF Verkaufs Topic.

 

Gruß

 

[vicente]

Man danke!

 

Ihr habts echt drauf.

 

Bei SIP hätte ich nie geschaut. Passt da orginal Kupplung und Polrad der Spanierin?

[discotizer303]

vor 26 Minuten schrieb vicente:

Man danke!

 

Ihr habts echt drauf.

 

Bei SIP hätte ich nie geschaut. Passt da orginal Kupplung (Partnerlink) und Polrad der Spanierin?

wäre ja sonst keine Welle für die Spanierinnen. Logisch, oder?

[vicente]

Hast ja recht .... ich kanns nur kaum glauben

 

 

[discotizer303]

die Welle gibt es seit 2-3 Jahren bei SIP.

[dorkisbored]

Moin....

 

hab jetzt auch was spanisches.....ne Sprint.....Rahmen-Präfix weiß ich gerade nich....meine aber irgendwas mit 4C....

 

Fix gefragt....welche PK Gabel passt da rein....normale PK oder muß da ne XL2 genommen werden?

Und muß da irgendwas geändert werden (wenn XL2 Gewinde abdrehen etc., is dann klar)

 

Brauchts da nen anderen Lenkanschlag? Loch fürs Schloß is klar.....

Danke euch....

[Spanische Vespa]

Am 19.11.2016 um 20:07 schrieb dorkisbored:

Moin....

 

hab jetzt auch was spanisches.....ne Sprint.....Rahmen-Präfix weiß ich gerade nich....meine aber irgendwas mit 4C....

 

Fix gefragt....welche PK Gabel passt da rein....normale PK oder muß da ne XL2 genommen werden?

Und muß da irgendwas geändert werden (wenn XL2 Gewinde abdrehen etc., is dann klar)

 

Brauchts da nen anderen Lenkanschlag? Loch fürs Schloß is klar.....

Danke euch....

DIe PK Gabel passt ohne Dreharbeiten rein in der 150S2°. 

Lenkanschlag und Kotflügel Aufnahme muss angepasst werden.

Dann müsste diese auch in die Sprint passen.

 

Gruß

 

 

[Al_Capone2002]

Mahlzeit, ich stehe jetzt kurz vor meinem TÜV Termin um meine DN200 die 21er zu geben.

Ich gehe mal davon aus das mir der TÜV Prüfer wohlgesonnen ist und technisch keine Probleme zu erwarten sind.

Aber wie geht es mit einer spanischen Vespa dann weiter???

 

Wenn der TÜV mir die 21er macht bekomme ich vermutlich ein Datenblatt um damit einen Fahrzeugschein ausstellen zu lassen, oder?

Roller kommt von Malle, war noch nie in Deutschland angemeldet. Ich kenne aber das ehemalige spanische Kennzeichen, spanische Papiere habe ich auch.

Was benötige ich denn alles (und in welcher Reihenfolge) wenn ich zum Strassenverkehsamt gehe...?

 

Bin absoluter Laie was Anmeldungen angeht, also je mehr Details je lieber

 

Al

 

[Nakkl]

Du bekommst dann den Vordruck fürs Amt mit den Werten für den Brief. Gut ist wenn du sämtliche Infos dabei hast, noch besser wenn der TÜV das schon öfter gemacht hat wie bei den bekannten Werkstätten...
Wo kommst du her, vielleicht hat jemand Tipps für ne stressfreien Prüfung?


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[Al_Capone2002]

vor 1 Minute schrieb Nakkl:

Du bekommst dann den Vordruck fürs Amt mit den Werten für den Brief. Gut ist wenn du sämtliche Infos dabei hast, noch besser wenn der TÜV das schon öfter gemacht hat wie bei den bekannten Werkstätten...
Wo kommst du her, vielleicht hat jemand Tipps für ne stressfreien Prüfung?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

Und welche "sämtlichen Infos" meinst Du? 

Der TÜV Prüfer hat wohl noch keine Erfahrung damit, schien aber recht offen dem ganzen gegenüber....

Bin aus NRW, Kreis Recklinghausen

[Nakkl]

Briefkopien, Datenblatt, Originalpapiere sollte reichen.


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[Al_Capone2002]

Ok, dann sollte ich alles haben wenn der TÜV mir die 21er macht

 

THX